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赫伯羅特：提高貨物索賠效率將在14天內給出解決方案

赫伯羅特再次推出新服務(wù)標準。日前，該公司發(fā)布公告稱(chēng)，由于貨物損壞或丟失后，客戶(hù)提交貨物索賠申請的流程繁瑣，處理時(shí)間過(guò)長(cháng)，給客戶(hù)造成了諸多不便。
最新進(jìn)展！HMM海員工會(huì )決定罷工

近期引人關(guān)注的韓國班輪公司HMM勞資糾紛問(wèn)題，有了最新進(jìn)展。根據韓國媒體8月23日下午的最新報道，日前HMM海員工會(huì )舉行的罷工投票有了最終結果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。
美西航線(xiàn)火爆吸引獨立新運營(yíng)商航運聯(lián)盟市場(chǎng)份額有所下降

強勁的集裝箱市場(chǎng)催生了美國-亞洲航線(xiàn)上的新參與經(jīng)營(yíng)者，Sea-Intelligence表示，與航運聯(lián)盟無(wú)關(guān)的新航運公司已經(jīng)占據了超過(guò)“2M”聯(lián)盟的市場(chǎng)份額。
HMM漲薪調解失敗大罷工將一觸即發(fā)

韓國航運公司HMM（前現代商船）自1976年成立以來(lái)的首次罷工危機正在走向高潮。8月20日，韓國中央勞動(dòng)委員會(huì )就HMM海上聯(lián)合工會(huì )（海員工會(huì )）與資方的工資團體協(xié)議談判進(jìn)行了第二次爭議調解，但因勞資雙方立場(chǎng)差異較大，因此做出了停止調解的決定。此前一天即8月19日，韓國中央勞動(dòng)委員會(huì )在對HMM陸上工會(huì )與資方的工資團體協(xié)議談判進(jìn)行第三次爭議調解無(wú)效后，也宣布停止調解。
馬士基訂造 8 艘大型碳中和甲醇集裝箱船加速船隊脫碳進(jìn)程

A.P. 穆勒– 馬士基今日宣布與韓國現代重工（Hyundai Heavy Industries）簽署協(xié)議，訂造8艘大型碳中和甲醇集裝箱船，該批船舶每艘運力約為16,000標箱(20英尺集裝箱) ，其中第一艘將于2024 年第一季度投入遠洋航線(xiàn)運營(yíng)。該協(xié)議還包括在 2025 年增訂4 艘船舶的選擇權。
廣州港擴容提質(zhì) 打開(kāi)更大發(fā)展空間

近日，《建設廣州國際航運樞紐三年行動(dòng)計劃（2021—2023年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計劃》）正式印發(fā)，廣州希望通過(guò)建設功能完善的基礎設施、大力發(fā)展多式聯(lián)運等8方面措施進(jìn)一步鞏固廣州港（Guangzhou）國際大港地位，建設世界一流港口。在世界銀行和信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績(jì)效指數（CPPI）排名中，廣州港從全球351個(gè)港口中脫穎而出，集裝箱港口績(jì)效指數位列第六，同時(shí)全球集裝箱吞吐量排名第一位。
長(cháng)榮海運“長(cháng)賜”輪“重返”蘇伊士運河

據有關(guān)報道，當地時(shí)間8月20 ，長(cháng)榮海運“長(cháng)賜”輪（Ever Given）“重返”蘇伊士運河，這次在兩艘拖船及專(zhuān)業(yè)引航員的護送下順利通過(guò)。這也是今年3月在蘇伊士運河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的“長(cháng)賜”輪在事故后首次航經(jīng)這個(gè)全球海運要道，也是長(cháng)賜輪第22次通過(guò)蘇伊士運河。
以星2021年上半年凈利潤同比增長(cháng)113倍

近日，以星航運（ZIM）披露了2021年上半年財務(wù)業(yè)績(jì)。據財報披露，該公司今年1-6月實(shí)現總收入41.3億美元，去年同期僅為16.2億美元，同比增長(cháng)155%；凈利潤14.8億美元，去年同期為1300萬(wàn)美元。同比增長(cháng)接近113倍。上半年完成箱量173.9萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)35.86%；平均單箱運費2,145美元，而去年同期為1,081美元，同比增長(cháng)98%。
2021年上半年上海港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)持續向好

今年以來(lái)，隨著(zhù)國內運輸市場(chǎng)的穩健復蘇，上海市海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)增長(cháng)顯著(zhù)。2021年1-7月全市海鐵聯(lián)運完成 21.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)72%。其中蘆潮港中心站完成20萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)96%。
漲！全球集裝箱航運市場(chǎng)運價(jià)再創(chuàng )新高

集運市場(chǎng)困境難解，帶動(dòng)運價(jià)持續上漲，也逼得美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）要自己租船運貨，確保有足夠運力和庫存可滿(mǎn)足下半年節慶商機，而這也是繼家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭之后又一大貨主決定自行租船包船解決。
東方海外2021年上半年凈利潤28.11億美元

據悉，東方海外國際（OOCL）發(fā)布了2021年上半年財報業(yè)績(jì)，期內該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入69.88億美元（約454.34億元人民幣），歸屬于上市公司股東的凈利潤28.11億美元（約182.76億元人民幣）。
達飛啟用印尼最大集裝箱倉庫

8月18日，法國達飛集團（CMACGM）在印度尼西亞?wèn)|雅加達的Cakung正式啟用其第四個(gè)也是最大的集裝箱倉庫，該倉庫占地35000平方米，運營(yíng)容量超過(guò)4000TEU。
堵、堵、堵！全球約409艘集裝箱船、273萬(wàn)個(gè)集裝箱等待靠泊卸貨

世界各大集裝箱港口包括亞太、北美和歐洲部分港口擁堵加劇，供應鏈面臨巨大壓力。目前有273萬(wàn)TEU集裝箱在港口外等待靠泊卸貨。Vessels Value的分析顯示，一些船只在港口外等待靠泊已有18天，有的延誤已達30天，而全球部分港口因為疫情更是加劇擁堵這一問(wèn)題。
過(guò)去一年里地中海航運新增運力相當于買(mǎi)下了1.5個(gè)太平船務(wù)

過(guò)去一年里，地中海航運（MSC）通過(guò)收購二手船，而獲得了約1.5個(gè)太平船務(wù)（PIL）的運力。
馬士基為全球首艘碳中和集裝箱船舶鎖定綠色電制甲醇燃料

歐洲能源公司（European Energy）將在丹麥新建電制甲醇設施，提供可再生能源燃料。A.P. 穆勒-馬士基宣布將與丹麥可再生能源公司-歐洲能源（European Energy）的子公司REintegrate合作，為全球首艘使用碳中和甲醇的集裝箱船舶生產(chǎn)綠色燃料。
厲害了兩個(gè)月賺回一艘船德翔海運“天價(jià)”租出新購二手船

據悉，德翔海運（TSL）去年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬(wàn)美元/天的“天價(jià)”租出，在不到兩個(gè)月的租期內就能賺回船價(jià)。
以星輪船2021年上半年盈利14.8億美元

8月19日據有關(guān)消息，以星輪船（ZIM）披露了其2021年上半年財務(wù)業(yè)績(jì)。
美國建造適合22000TEU大船掛靠的新集裝箱碼頭

日前，美國路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其開(kāi)發(fā)合作伙伴L(cháng)A23發(fā)展公司（LA23 Devco）已經(jīng)正式獲得了未來(lái)建造能夠適合22000TEU大型集裝箱船舶掛靠的集裝箱碼頭的選址。
海豐國際公布上半年業(yè)績(jì) 利潤同比增長(cháng)約307.9%

日前，海豐國際控股有限公司（SITC）公布了其2021年上半年的業(yè)績(jì)。
超100艘船堵在美國西海岸東海岸港口也陷入擁堵

拜登政府的經(jīng)濟刺激計劃，在為美國帶來(lái)旺盛消費的同時(shí)，也讓美國各大港口不堪重負。