UpdateTime：2021/8/25 11:23:18

近期引人關(guān)注的韓國班輪公司HMM勞資糾紛問(wèn)題，有了最新進(jìn)展。根據韓國媒體8月23日下午的最新報道，日前HMM海員工會(huì )舉行的罷工投票有了最終結果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。

不過(guò)HMM海員工會(huì )補充稱(chēng)，仍愿意與管理層在最后一刻達成調解協(xié)議?！拔覀兿ＭM可能避免罷工，但管理層需要在這個(gè)問(wèn)題上適當妥協(xié)，表明立場(chǎng)?！?

*圖：韓國媒體相關(guān)報道

除海員工會(huì )外，HMM陸上工會(huì )也在考慮發(fā)起罷工。有媒體分析稱(chēng)，如果陸上工人也參與罷工，事情可能會(huì )變得更糟。

隨著(zhù)HMM員工罷工迫在眉睫，韓國海洋水產(chǎn)部(Ministry of Oceans and Fisheries)表示，正計劃成立一個(gè)特別工作組，以應對一旦HMM員工罷工后，韓國可能出現的供應鏈中斷問(wèn)題。

據悉，HMM今日股價(jià)較前一交易日下跌2.23%。

此前，因漲薪問(wèn)題，HMM工會(huì )已與管理層進(jìn)行了多輪談判，但雙方一直未能達成一致意見(jiàn)，致使勞資矛盾不斷激化。

據悉，HMM工會(huì )的主要訴求為，要求管理層今年將員工工資提高25%，再支付相當于15倍月薪的獎金，以彌補此前長(cháng)期未漲薪的情況。

HMM在與債權人溝通后，決定做出部分讓步，提出漲薪8%外加相當于5倍月薪的獎金的提案，但遭到了工會(huì )方面的反對。

值得關(guān)注是，HMM今年的業(yè)績(jì)大幅上漲。

該公司今年第一季度營(yíng)業(yè)利潤達到1.2萬(wàn)億韓元，超過(guò)去年全年總和。第二季度營(yíng)業(yè)利潤進(jìn)一步升至1.4萬(wàn)億韓元。業(yè)內人士預測，HMM全年營(yíng)業(yè)利潤可能接近5萬(wàn)億韓元，HMM的股價(jià)也比去年年初飆升了近10倍。

不過(guò)在此之前，HMM員工已長(cháng)時(shí)間未漲薪。

據了解，截至2019年，HMM的陸上員工已8年沒(méi)有漲薪，海員6年沒(méi)有漲薪。直到2020年，HMM員工的工資才得以上調，但漲幅僅為2.8%。

HMM工會(huì )表示，近10年，當地航運業(yè)一直處于衰退之中，導致HMM員工一直未能漲薪。但由于公司當時(shí)正在努力維持運營(yíng)，因此員工們并未有怨言。

該工會(huì )進(jìn)一步表示，此次提出的25%的加薪條件，只會(huì )讓HMM增加1200億韓元的成本支出，是收入的一小部分。

對于這一罷工事件，韓國業(yè)內人士表示，在當前緊張的市場(chǎng)形勢下，HMM海員罷工可能會(huì )引發(fā)重大的供應鏈風(fēng)險，給韓國進(jìn)出口帶來(lái)嚴重影響。

根據韓國法律，海員不得在海上進(jìn)行“集體行動(dòng)”。但是，工會(huì )成員可以拒絕卸貨或離開(kāi)港口。