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赫伯羅特宣布暫停經(jīng)新加坡前往孟加拉國的貨運服務(wù)

德國集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布，暫停預訂經(jīng)新加坡開(kāi)往孟加拉國的進(jìn)口集裝箱，有效期一個(gè)月。
陽(yáng)明海運第六艘11000 TEU級新船交付美西航線(xiàn)運力再升級

航運界網(wǎng)消息，由今治造船為陽(yáng)明海運量身打造的11000TEU級集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）于今日在今治造船廣島船廠(chǎng)舉辦新船命名暨交船典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過(guò)線(xiàn)上視訊方式連線(xiàn)陽(yáng)明海運臺北辦公室，同時(shí)邀請永豐金控董事長(cháng)陳思寬女士擔任「帆明輪」之命名人，為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載的圓滿(mǎn)祝福。
新加坡港口正打造環(huán)環(huán)相扣的生態(tài)系統

近日發(fā)布的《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告》顯示，新加坡連續8年奪冠，再次蟬聯(lián)全球航運中心城市綜合實(shí)力第一名。這項成績(jì)的背后是新加坡港（Singapore）自身的強大實(shí)力，以及一套環(huán)環(huán)相扣的海事生態(tài)系統。
連云港港2021年上半年吞吐量創(chuàng )歷史新高

近日，連云港港（LIANYUNGANG）生產(chǎn)傳來(lái)捷報，該港2021年上半年累計完成貨物吞吐量13440.77萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.29%，創(chuàng )歷史新高，其中外貿量增長(cháng)11.68%，強勢實(shí)現“半年紅”。
惡劣天氣加劇歐洲內陸駁船擁堵延誤安特衛普港制定堆場(chǎng)開(kāi)放計劃

近期歐洲主要大港的擁堵蔓延至內陸航道，再加上暴風(fēng)雨等的惡劣天氣加劇了延誤，歐洲內陸水道的擁堵情況處于4月20日以來(lái)的最高水平。
萬(wàn)海航運10億美元買(mǎi)船

據外媒有關(guān)報道，萬(wàn)海航運日前批準了一項高達10億美元的“資產(chǎn)收購和處置”預算，用于購船。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（FMC）調查全球前九大航司

日前，拜登政府簽署行政命令，解決疫情以來(lái)運輸成本急劇上升的問(wèn)題，要求聯(lián)邦海事委員會(huì )打擊壟斷競爭、定價(jià)激漲的海運整合模式。聯(lián)邦政府表示，大型航運公司之間的合并，使他們能夠收取不合理的費用。
香港擁堵惡化、被跳港！運費高漲訂艙須等待數周危險品貨物運費高達25000美元

香港的航運延誤給當地制造商貨主、托運人帶來(lái)了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問(wèn)題；還將應對港口擁堵、運費高漲、船舶跳港及其導致商品庫存增加存儲費用高昂等一系列窘境。
滬東中華造船首制15000TEU集裝箱船順利完成試航任務(wù)

7月22日，15000TEU首制船H3038歷時(shí)10天，順利完成試航任務(wù)，返航靠泊長(cháng)興造船4號碼頭。
漲漲漲！最高13300美元！馬士基、達飛、赫伯羅特開(kāi)征、上調多項費用

漲漲漲！最高13300美元！馬士基、達飛、赫伯羅特開(kāi)征、上調多項費用。
英國船東Lomar Shipping從赫伯羅特收購五艘集裝箱船

英國船東Lomar Shipping從德國赫伯羅特公司（Hapag Lloyd）收購了5艘集裝箱船。
全球航運區塊鏈聯(lián)盟推出Cargo Release應用程序

7月22日，全球航運區塊鏈聯(lián)盟( GSBN )宣布推出 Cargo Release，這是一種支持區塊鏈的應用程序，可消除海運貿易流程中的紙質(zhì)文件。這是自該財團于今年3 月在香港注冊為非營(yíng)利組織以來(lái)，GSBN的首次申請。
MSC在華北及華東地區繼續推出全新多式聯(lián)運

隨著(zhù)越來(lái)越多的制造業(yè)在中國內陸城市興起，對更多聯(lián)運解決方案的需求也隨之呈上升趨勢。
中國內陸地區首個(gè)馬士基分撥中心落戶(hù)南京港

近日，中國內陸地區首個(gè)馬士基分撥中心——南京港馬士基分撥中心落戶(hù)南京港（Nanjing）龍潭港區。
有航運公司建立客戶(hù)數據庫要徹底甩開(kāi)貨運代理商？

近日，澳大利亞的貨運代理表達了擔憂(yōu)，因他們擔心有航運公司（包括赫伯羅特和馬士基子公司漢堡南美在內），正在計劃建立一個(gè)客戶(hù)數據庫，以便直接與托運人打交道，徹底甩開(kāi)代理商。
長(cháng)榮海運：“長(cháng)賜”輪不靠漢堡港卸貨后需入塢維修

長(cháng)榮海運近日證實(shí)，“長(cháng)賜”輪（Ever Given）預計將8月初完成卸貨，之后需要入塢維修才能重新投入運營(yíng)。
馬士基：很難預測缺箱和運力緊缺何時(shí)緩解

馬士基在日前發(fā)布的最新市場(chǎng)分析報告中表示，盡管當前市場(chǎng)仍然面臨運力緊缺和準班率等挑戰，但隨著(zhù)貨運市場(chǎng)傳統旺季的到來(lái)，預計海運和空運的出口需求依然強勁。
達飛發(fā)布公告到福州福清港冷藏箱將征收1500美元附加費

日前，法國達飛輪船（CMACGM）發(fā)布公告稱(chēng)，將于7月21日開(kāi)始，對抵達中國福州（Fuzhou）福清港的箱子，征收每標準箱1500美元的港口擁堵附加費（PCS）。此附加費只適用于冷藏貨物。
中遠海運和徐工攜手開(kāi)創(chuàng )中國工程機械行業(yè)出口新紀錄

7月20日上午，隨著(zhù)渾厚高亢的汽笛聲響起，中遠海運（COSCO SHIPPING）旗下南美東二線(xiàn)（ESA2）的中遠圣保羅輪，承載著(zhù)近千臺由徐工生產(chǎn)的挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產(chǎn)品，從連云港（Lianyungang）起航，駛往南美，預計將于8月18日左右抵達目的港。這也創(chuàng )造了近5年來(lái)中國工程機械行業(yè)的單批次出口新紀錄。
FMC將對船東收取滯箱費、滯港費進(jìn)行審計包括了全球排名前9的船公司

美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（FMC）周二告知在美國經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的9家最大的集裝箱船公司，在托運人、國會(huì )和白宮施加壓力的情況下，該機構將立即開(kāi)始審計他們如何向客戶(hù)收取滯箱費（detention）和滯港費（ demurrage），以及與持續的港口擁堵相關(guān)的不合理倉儲費。