UpdateTime：2021/7/26 11:55:57

7月22日，15000TEU首制船H3038歷時(shí)10天，順利完成試航任務(wù)，返航靠泊長(cháng)興造船4號碼頭。

H3038輪是由滬東中華下屬長(cháng)興造船為法國達飛集團(CMACGM)建造的15000TEU集裝箱船首制船，該船型是新巴拿馬最大集裝箱船，采用常規燃油推進(jìn)方案，安裝最先進(jìn)的具有開(kāi)式和閉式功能的洗滌塔Scrubber和脫氮裝置SCR，具有載箱量大、技術(shù)先進(jìn)、節能環(huán)保等特點(diǎn)。

乘風(fēng)破浪

基于該船技術(shù)特點(diǎn)，試航項目較常規船型增加了大量試驗項目，同時(shí)由于洗滌塔系統和主機SCR系統對于長(cháng)興造船屬首次接觸，對試航團隊的專(zhuān)業(yè)水平提出很高要求。為了確保試航工作順利開(kāi)展，試航團隊堅定目標不動(dòng)搖，采用輪班制24小時(shí)不間斷開(kāi)展工作，試航前一周吃住在船上，每天加班到凌晨三四點(diǎn)，齊心協(xié)力做足前期準備工作。在碼頭階段完成了失電、癱船試驗，同時(shí)洗滌塔和主機SCR系統報警點(diǎn)交驗達到95%，為試航節約了大量寶貴時(shí)間。

試航開(kāi)始后，在試航臨時(shí)黨支部的正確帶領(lǐng)下，黨員干部勇挑重擔，靠前指揮，有序推進(jìn)試航項目。過(guò)程中，試航團隊加強與洗滌塔服務(wù)商的溝通，將洗滌塔系統的相關(guān)調試工作融入到其他項目中同步開(kāi)展，大大縮短了調試交驗周期。作為首制船，雖準備充足，但該船在試航期間仍然面臨不少挑戰，試航團隊頂住壓力，精準施策、緊密協(xié)作，確保每一個(gè)試驗高效完成。在大家通力合作下，無(wú)人機艙一次性報驗成功，實(shí)現了在“煙花”臺風(fēng)來(lái)臨前順利返航，圓滿(mǎn)完成了試航任務(wù)。