地中海航運將推出亞洲至北美西海岸新航線(xiàn)

據獲悉，地中海航運（MSC）宣布推出新的亞洲至北美西海岸航線(xiàn)。這項服務(wù)將于8月底在鹽田開(kāi)始，直至另行通知為止。

各大船公司公布9月運價(jià)-還在漲漲漲

9月份馬上要到了！一些知名航運公司已經(jīng)公布9月份運價(jià)，運費還是剎不住閘，就是漲漲漲?。?！本次海運運價(jià)創(chuàng )紀錄的飆升、暴漲的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？

逆勢訂船68艘 中遠海運集團手持訂單首次排名世界第一

面對新冠疫情的沖擊，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）逆勢下單造船，手持訂單增至68艘，首次成為全球手持訂單最多的船東。

跨太平洋航線(xiàn)運費率創(chuàng )下記錄 如此之高的運價(jià)真是需求推動(dòng)？

對于全球航運企業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年這一年開(kāi)始的并不順利 ?！叭蛴唵蔚目傮w需求一直萎靡，先是中國疫情爆發(fā)時(shí)供應商無(wú)法開(kāi)工，無(wú)法進(jìn)貨，隨后海外疫情的加深，整體貿易需求疲軟?！啊獊?lái)自一位外貿人員的心聲。

MSC 新增東北亞 Golden Horn航線(xiàn)服務(wù)

地中海航運（MSC）新增Golden Horn航線(xiàn)迅速連接及服務(wù)中國、韓國和俄羅斯。

受罷工影響：部分船公司暫時(shí)不?？棵商乩麪柛?/a>

地中海航運升級亞洲航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) 增掛廈門(mén)港

“一帶一路”航線(xiàn) NewOrigami 航線(xiàn)8月3日增掛廈門(mén)港（Xiamen），提升東南亞、東北亞進(jìn)出口船期競爭力。

全球最新集裝箱班輪公司TOP100榜單（截至2020年8月1日）

航運界網(wǎng)消息，根據Alphaliner最新數據顯示，截至2020年8月1日，全球班輪公司運力100強中，排前五位分別是：馬士基航運（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外貨柜（OOCL）排第三，達飛輪船（CMA）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五，

謹慎 別超重 集裝箱VGM超重被罰8500元

7月28日，寧波海事局針對一起集裝箱超重行為下發(fā)了處罰通知書(shū)，罰款8500元。據悉上海海事局對此政策也通用：集裝箱超重誤差超過(guò)1噸以上罰款8500起步，第二次查到罰款2w起步。估計其他港口也會(huì )跟進(jìn)實(shí)施；大家一定要注意！別超重！別超重！別超重！重要事情說(shuō)三遍。

海員確診！達飛、MSC、長(cháng)榮、ZIM等6船、140海員被隔離在香港錨地

7月23日消息，據該媒體報道，因為此前香港當地政府豁免不同類(lèi)別人士入境時(shí)強制檢疫，造成防疫出現漏洞，第三波新冠肺炎疫情在香港持續爆發(fā)。

2M、達飛等船公司推出更多新的亞洲內部航線(xiàn)服務(wù)

?亞洲是全球面積最大的一個(gè)洲，全球最大的九個(gè)港口也是在亞洲，亞洲內部亦是全球最大的貿易通道，每年約有3300萬(wàn)TEU的流量，實(shí)際上也包括數百條縱橫泛太平洋，印度次大陸和大洋洲的航線(xiàn)。

超過(guò)120艘閑置集裝箱船被召回執勤 期盼已久的航運旺季要來(lái)了？

?據航運咨詢(xún)機構Alphaliner稱(chēng)，從6月22日起，有超過(guò)120艘閑置的集裝箱船已經(jīng)重新起航，因為航運旺季的苗頭正在逐漸出現。

對于集裝箱VGM和部分敏感危險品 船公司提出新了要求

日前，關(guān)于集裝箱VGM和部分敏感危險品，部分船公司出了新的要求通知。

8月各大聯(lián)盟、各船公司停航計劃

根據聯(lián)盟來(lái)看，THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟、其他獨立航線(xiàn)均有停航減少，減少的停航數分別為4條、1條和1條；僅海洋聯(lián)盟有1條停航新增。

THE聯(lián)盟低估了航運復蘇的需求

近日，航運咨詢(xún)機構克拉克森研究發(fā)布報告稱(chēng)，主要受新冠疫情的影響，航運市場(chǎng)面臨35年來(lái)最嚴重的需求下滑。2020年海運貿易量似乎將比預期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運活動(dòng)正開(kāi)始從底部回升。

MSC加入技術(shù)和數字化智能海事網(wǎng)絡(luò )組織

地中海航運（MSC）已加入智能海事網(wǎng)絡(luò )Smart Maritime Network，這是一個(gè)專(zhuān)注于提高現代航運業(yè)所用技術(shù)的兼容性、標準化和協(xié)調性的行業(yè)成員組織。

鹿特丹港嘗試用無(wú)PIN碼運輸集裝箱

據悉，本周，鹿特丹各方將啟動(dòng)一個(gè)新的試點(diǎn)項目，在該項目中，無(wú)需使用PIN碼即可處理和釋放集裝箱：這是該運輸領(lǐng)域中廣泛使用的驗證方法。該項目圍繞一個(gè)新應用程序Secure Container Release進(jìn)行，該應用程序將PIN碼替換為數字信號：該解決方案極不容易遭受欺詐。

跨太平洋航線(xiàn)運費飆升 船公司牟取暴利？

最近幾周，跨太平洋貿易航線(xiàn)的海運價(jià)格一直在“爆炸式”上漲，達到史無(wú)前例的新高度，這也引發(fā)了關(guān)于價(jià)格哄抬的討論。

MSC Sixin：是有史以來(lái)最大停泊瓦倫西亞港的集裝箱船

今年6月初，MSC Sixin號輪成為有史以來(lái)最大的停泊在瓦倫西亞港（Valencia）的集裝箱船。容量為23,756 TEU的MSC Sixin在瓦倫西亞港口的MSC碼頭進(jìn)行了裝載和上傳操作。這打破了MSC Eloane以前的記錄，該記錄的容量為19,472 TEU。

世界最大集裝箱船?？繌B門(mén)港 HMM同日加盟 “絲路海運”聯(lián)盟

7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船“現代格但斯克”輪（HMM GDANSK）緩緩?？吭诤娓蹍^嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位，廈門(mén)港（Xiamen）以“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接這艘史詩(shī)級“船王”的到來(lái)，并祝賀韓國現代商船（HMM）正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。