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注意!出口美國和坦桑尼亞政策有變

依據《美國FDA食品安全現代化法》規定，對美國出口的國外食品、飼料生產(chǎn)、加工、包裝和儲存企業(yè)必須在尾數為偶數年份的10月1日至12月31日期間，須重新辦理在美國的注冊手續。美國2016年度的“2年期食品企業(yè)注冊更新”工作將于12月31日結束。
赫伯羅特推遲并購阿拉伯輪船，因資金問(wèn)題延期

德國集裝箱航運公司赫伯羅特和阿拉伯航運的合并可能需要數月達成，部分原因是由于行業(yè)深度低迷帶來(lái)的資金問(wèn)題。
馬士基、赫伯羅特等航運企業(yè)三季度業(yè)績(jì)匯總

馬士基集團(The Maersk Group)公布第三季業(yè)績(jì)，期內凈利潤4.29億美元，按年跌43.2%，低于市場(chǎng)預期。期內收入91.77億美元，按年跌9.2%。該公司前三季收入235.77億美元，按年跌14.8%;凈利7.41億美元，大跌78%。
【資訊】班輪公司熬過(guò)最后災年

馬士基航運昨天正式宣布自明年元旦起上調一系列亞歐線(xiàn)的FAK包箱費率，為期一個(gè)月。其中，運至鹿特丹20尺柜的最高FAK包箱費率由1175美元上調至1300美元，漲幅為9.62%;而40尺柜則由2150美元上調至2400美元，漲幅達10.42%。
【資訊】穆迪下調馬士基信用評級

12月20日，穆迪下調馬士基信用評級，從Baa1下調至Baa2，并給予了負面展望。
威船王前高管出手"抄底"

2010年訂造價(jià)格每座2.33億美元，如今兩座總計僅1.3億美元。海工市場(chǎng)的極度低迷，新造鉆井平臺價(jià)格已經(jīng)幾乎達到歷史最低。不過(guò)，廉價(jià)的鉆井平臺資產(chǎn)對一些船東而言顯然是千載難逢的抄底機會(huì )。
陽(yáng)明海運現狀：高管降薪政府支援等待復蘇

陽(yáng)明海運在高管不同程度自降薪資后，12月份又開(kāi)始實(shí)施賣(mài)樓、減少注冊資本等各項財務(wù)緊縮措施，配合中國臺灣地區交通管理部門(mén)的資助方案，期待市場(chǎng)復蘇
中外運集裝箱船發(fā)生撞船事故航運事故接二連三令人深思

最近，集裝箱船事故頻發(fā)，上周末寧波籍集裝箱船“鴻源02”觸礁進(jìn)水，之后MSC和MOL的集裝箱船又發(fā)生撞船事故。在昨日凌晨，中外運的集裝箱船也發(fā)生了撞船事故，SINOTRANS XIAMEN在漳州海域與一艘泉州籍漁船發(fā)生碰撞，事故造成漁船沉沒(méi)，漁船上共有船員14人，3人獲救，11人還生死未卜。
OOCL調整香港和澳門(mén)的鉛封和文件費

從2017年1月15號開(kāi)始，東方海外(OOCL)將調整其香港和澳門(mén)的鉛封及文件費用，鉛封費調整至每個(gè)75港幣，出口文件費調整至每票單520港幣。
詳解!非洲主要港口的各種認證規定

達累斯薩拉姆是通往非洲內陸國家的重要口岸之一，所有經(jīng)過(guò)DAR轉運貨都需要在DAR進(jìn)行轉關(guān)手續，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發(fā)票和正本提單復印件，船公司會(huì )把上述文件掃描給DAR代理做轉關(guān)手續。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續方能提貨。
【資訊】勞氏日報2017年航運市場(chǎng)前景分析

處于長(cháng)期低迷期的航運市場(chǎng)在2016年并沒(méi)有太大起色，對船東來(lái)說(shuō)市場(chǎng)狀況可謂相當糟糕，船舶運力供給過(guò)剩且需求并沒(méi)有增長(cháng)。對此，勞氏日報對2017年航運市場(chǎng)前景作了分析。
歐地線(xiàn)爆艙形勢愈演愈烈，多家船公司運價(jià)小幅上漲

從2017年1月1日起，新一波漲價(jià)攻勢即將到來(lái)。歐地線(xiàn)年底爆艙形勢愈演愈烈，從12/26起多家船東臨時(shí)決定對運價(jià)小幅上抬，歐洲線(xiàn)重回USD1000/TEU關(guān)口，地中海線(xiàn)運價(jià)尚無(wú)調整。
干貨：關(guān)于駁船提單和大船提單

內支線(xiàn)是指國內支線(xiàn)，即非主航線(xiàn)的港口，需要接駁船到口岸港再接大船出運。駁船提單，對內支線(xiàn)貨物來(lái)講，也叫頭程提單，提單的信息是針對駁船的。大船提單，顯示第一程大船船名航次信息的，一般網(wǎng)上可以追蹤。
百年船企川崎重工致力研發(fā)高科技船舶

據日媒消息，川崎重工目前正在進(jìn)行全球首艘液態(tài)氫運輸船的設計建造項目。川崎重工正在研發(fā)兩種模型，包括一艘小型液態(tài)氫運輸船和一艘大型液態(tài)氫運輸船。圍護系統是川崎重工面臨的一大技術(shù)障礙，因為液態(tài)氫需要儲存在比LNG還要低100攝氏度的環(huán)境里。
現代商船扭虧將訂造10艘新船

受益于運價(jià)改善以及成本削減，現代商船預計明年第一季度盈利能力將有所提高。由于公司的盈利能力提升，現代商船也已經(jīng)確認明年的新船計劃，將尋求訂造10艘新船取代老齡船舶。
開(kāi)辟新航線(xiàn)：馬士基進(jìn)軍土耳其

據倫敦Freight Eurasia報道，馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬(wàn)TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來(lái)了馬士基自己船舶的首次掛靠，該港口是愛(ài)琴海區域內最大的集裝箱港口，掛靠船舶是來(lái)自馬士基的3000箱的’BULAN’。
網(wǎng)友爆料：又一家航運公司宣告倒閉!

昨晚(2016年12月20日)，有網(wǎng)友爆料稱(chēng)南京遠浩船務(wù)有限公司(Tranvast Holdings limited)正式對外宣布倒閉,其員工也被遣送回家。
【資訊】希臘Danaos第三季度虧損840萬(wàn)美元

近日，在紐約上市的希臘航運公司達那俄斯(Danaos Corporation)公布第三季度報告。報告顯示：2016年三季度，受韓進(jìn)海運申請法院破產(chǎn)保護的影響，Danaos虧損840萬(wàn)美元，而去年同期錄得數據為獲利4210萬(wàn)美元。
第500艘新巴拿馬型船通過(guò)巴拿馬運河

在巴拿馬運河擴建重新開(kāi)放后不到6個(gè)月時(shí)間里，該航道于12月14日迎來(lái)了第500艘通航的新巴拿馬型集裝箱船。
MSC撞翻客輪造成5人死亡，船期無(wú)限延誤中

剛過(guò)去的這個(gè)周末，很不太平。先有寧波籍集裝箱船“鴻源02”，在舟山觸礁進(jìn)水，船體嚴重傾斜。除此之外，在在我們的鄰國越南以及地球另一邊的秘魯附近海域還發(fā)生了兩起事故。肇事船舶分別來(lái)自MSC與MOL。下面，跟小編一起來(lái)了解一下這兩起事故。