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船公司

  • 散、集、油航運三大板塊2017都將面臨困難挑戰

    近日，BIMCO發(fā)布了最新的2017航運市場(chǎng)(主要是散集油三大板塊)預測報告。根據該報告所做出的警示，由于根據國際貨幣基金組織的預測，2017年的全球GDP增速將可能達到2009年以來(lái)的最低水平，2017年注定將會(huì )是又一艱難的一年，(包括油輪板塊)三大板塊需要有繼續準備好過(guò)艱難日子的準備。

  • HMM+K2 航運市場(chǎng)又誕生了一個(gè)新聯(lián)盟!

    通用運費網(wǎng)小編了解到，據最新消息，韓國現代商船以下簡(jiǎn)稱(chēng)HMM聯(lián)合本國的興亞航運Heung-A Shipping以及長(cháng)錦商船Sinokor Merchant Marine共同就亞洲范圍內的航線(xiàn)運營(yíng)結成聯(lián)盟。

  • 商船三井(MOL)船期延誤及調整通告

    從商船三井(中國)有限公司獲悉，近日因船期延誤，商船三井發(fā)布多條船期調整通告，并將部分AMS截單時(shí)間延后。望各貨主貨代及時(shí)查看，按時(shí)辦理出口事宜。

  • 初露崢嶸：3大海運聯(lián)盟爭奪市場(chǎng)

    海運市場(chǎng)去年經(jīng)過(guò)驚濤駭浪的一年，今年終于露出曙光，長(cháng)榮、陽(yáng)明營(yíng)運有機會(huì )否極泰來(lái)。隨著(zhù)運價(jià)上漲態(tài)勢可能延續到今年第1季度，4月長(cháng)榮、陽(yáng)明所屬的大型聯(lián)盟開(kāi)始上路，強者更強態(tài)勢愈來(lái)愈明朗。

  • 走出谷底!海運3大聯(lián)盟爭奪市場(chǎng) 強者更強

    海運市場(chǎng)去年經(jīng)過(guò)驚濤駭浪的一年，今年終于露出曙光，長(cháng)榮、陽(yáng)明營(yíng)運有機會(huì )否極泰來(lái)。隨著(zhù)運價(jià)上漲態(tài)勢可能延續到今年第1季度，4月長(cháng)榮、陽(yáng)明所屬的大型聯(lián)盟開(kāi)始上路，強者更強態(tài)勢愈來(lái)愈明朗。

  • 韓國政府：韓國三大船企肯定不會(huì )合并

    韓國金融服務(wù)委員會(huì )(FSC)近日再次否認將合并三大船企的猜測。金融服務(wù)委員會(huì )主席任鐘龍表示，為了保持韓國造船業(yè)在全球市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，三大船企不會(huì )進(jìn)行合并。

  • 韓進(jìn)急了!走破產(chǎn)重組路，開(kāi)始變賣(mài)資產(chǎn)

    據經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，韓國最大的海運公司韓進(jìn)海運正在破產(chǎn)重組，為籌集足夠的資金，開(kāi)始變賣(mài)資產(chǎn)，美國的西雅圖和長(cháng)灘碼頭資源已經(jīng)掛出，售價(jià)7800萬(wàn)美元，目前買(mǎi)家包括瑞士MSC公司的子公司TIL。

  • 馬士基歐洲航線(xiàn)實(shí)施停航計劃

    據悉，受中國農歷新年影響，為了應歐洲市場(chǎng)需求而平衡其服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，該公司12月21日發(fā)布最新消息，在這期間盡可能減少對客戶(hù)的影響，將提供替代航線(xiàn)服務(wù)好客戶(hù)，所受影響的航線(xiàn)如下所示：

  • 中遠海運集運將延長(cháng)出口免箱期

    中遠海運集裝箱運輸有限公司獲悉，2017年春節長(cháng)假期間，中遠海運集運將提供中國大陸地區出口特殊免箱期服務(wù)。具體內容如下：

  • 政府敗訴!遠大船業(yè)收到首筆賠償1.13億元

    1.98億“史上最貴強拆判決”終于開(kāi)始兌現。12月27日，福建遠大船業(yè)有限公司收到了第一筆賠償1.13億元，這距其在建船廠(chǎng)被違法強拆已有5年。截至目前，該賠償判決另有8500萬(wàn)未履行。

  • 韓進(jìn)海運將出售西雅圖港碼頭經(jīng)營(yíng)權

    據西雅圖時(shí)報12月29日報道，韓進(jìn)海運將出售其在西雅圖港碼頭的經(jīng)營(yíng)權給世界最大的一家貨運公司。

  • 德國銀行業(yè)遭航運業(yè)拖累，壞賬爛賬多得數不清

    “從利潤高得不好意思到壞賬多得數不清”是當前德國銀行業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。盡管2014年歐洲央行便對區內銀行實(shí)行壓力測試，但仍難以抑制歐元區銀行業(yè)危機持續發(fā)酵。作為銀行業(yè)危機的一部分，因一直以來(lái)給予航運業(yè)最大的融資支持，德國銀行業(yè)的壞賬風(fēng)險全面暴露，主要航運融資銀行紛紛表示快撐不住了。

  • STX造船出售韓國子公司失敗

    由于未能吸引到競標人，STX海洋造船韓國子公司Goseong Offshore & Shipbuilding的出售宣告失敗。Goseong Offshore & Shipbuilding是一家中型的集裝箱船和船舶構件制造商。

  • SCF油船首獲俄羅斯船級社極地船舶認證

    俄羅斯最大的航運公司SCF集團(PAO Sovcomflot)擁有的北極穿梭油船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))“Shturman Albanov”號于12月22日在摩爾曼斯克港收到了俄羅斯船級社頒發(fā)的首份極地船舶認證。

  • DryShips出售股份籌資2億美元重建船隊

    散貨船和海上支持船船東DryShips日前表示，正在通過(guò)出售普通股籌集高達2億美元的資金，以便支持該公司重建船隊。

  • Alphaliner：現代商船欲爭取5%市場(chǎng)份額不現實(shí)

    航運咨詢(xún)公司Alphaliner在最新的周報中表示：現代商船尋求獲得5%市場(chǎng)份額的計劃是不現實(shí)的。

  • 代商船擴大遠東-南美航線(xiàn)業(yè)務(wù)

    韓國航運公司現代商船日前公布計劃，重新安排與一些運營(yíng)商的協(xié)議，提供覆蓋遠東和南美航線(xiàn)服務(wù)。

  • 震驚!阿里巴巴聯(lián)手馬士基推出訂艙平臺“艙位寶”!

    馬云終于出手了!全球電商巨頭阿里巴巴和全球航運巨頭馬士基航運攜手進(jìn)軍集裝箱海運市場(chǎng)。阿里巴巴此番出手不僅僅是突破傳統訂艙業(yè)務(wù)模式，國內集裝箱海運業(yè)目前最成熟的電子訂艙平臺模式也將面臨巨大的挑戰，集裝箱航運市場(chǎng)將出現新的面貌。

  • 天津濱海新區又爆炸?火勢已被控制

    2015年8月12日造成165人遇難的天津濱海新區特大爆炸事故，才剛過(guò)去一年，對事故相關(guān)責任人的公開(kāi)宣判也才剛過(guò)去一個(gè)多月，今天上午天津濱海新區再出火災事故。

  • 馬士基發(fā)布2017年春節期間延長(cháng)免箱期安排通知

    2017年農歷新年將至，馬士基MSK特別為春節期間的出口貨物提供額外免費用箱期，具體細節如下：

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