UpdateTime：2016/12/21 14:19:22

昨晚(2016年12月20日)，有網(wǎng)友爆料稱(chēng)南京遠浩船務(wù)有限公司(Tranvast Holdings limited)正式對外宣布倒閉,其員工也被遣送回家。

該公司在今年冬至的前一天宣告倒閉關(guān)門(mén)，是否真的預示著(zhù)“winter is coming”?

據悉，南京遠浩船務(wù)有限公司成立于2007年12月。該公司是以遠洋散雜貨物運輸為主，集國際船舶租賃、海員勞務(wù)合作、國際船舶管理、船舶物料供應和投資咨詢(xún)服務(wù)為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)范圍主要包括亞洲、大洋洲、非洲、歐洲和美洲等世界各國家和地區。

主要經(jīng)營(yíng)中國(遠東 )→ 印度、巴基斯坦、波斯灣、紅海、地中海、黑海、南美和西非的雜貨運輸，以及印度、伊朗、澳洲、南美、印度尼西亞、黑?！? 中國(遠東)的鐵礦、煤炭、鎳礦、農產(chǎn)品等等的散貨運輸。

該公司通過(guò)自購、合作購置和租賃等方式，最高的時(shí)候實(shí)際控制運力25艘，約45萬(wàn)DWT。按規模該公司在中國航運界算中大型的船東、OP公司，其主要股東及PIC都是圈內很有經(jīng)驗的從業(yè)人員，其背景及執行力一直為業(yè)界所褒譽(yù)。

據悉，該公司岸基骨干員工35人，他們均來(lái)自于所在事業(yè)領(lǐng)域的資深或專(zhuān)業(yè)人士，外聘員工300余人，在實(shí)踐過(guò)程中，具備優(yōu)秀的企業(yè)管理水平和創(chuàng )新能力。

據傳，該公司的倒閉或許是因為其經(jīng)營(yíng)策略太激進(jìn)的緣故：對市場(chǎng)復蘇預判太早，高點(diǎn)買(mǎi)船，低價(jià)搶貨，內部管理有沒(méi)有跟上，最終導致現金流枯竭。

今年以來(lái)，舜天船舶、溫州海運等地方國有造船和航運企業(yè)紛紛破產(chǎn);班輪巨頭韓進(jìn)海運危機引發(fā)全球集運乃至商品市場(chǎng)震蕩。搞得整個(gè)航運市場(chǎng)從業(yè)人員鶴唳風(fēng)聲，人人聞航運而避恐不及。