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全球班輪公司運力百強最新排名（截止10月1日）

據Alphaliner最新公布的數據，截止2019年10月1日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6141艘，總運力為2344.2234萬(wàn)TEU，折合約2.84億載重噸。其中，前三大班輪公司（MSK，MSC，COSCO）的總運力占全球市場(chǎng)的46.1%。
廣州南沙港迎來(lái)首條美東航線(xiàn)

中新網(wǎng)廣州（蔡敏婕張敏敏）9月16日電，廣州港集團16日稱(chēng)，隨著(zhù)“阿諾德·馬士基”輪成功掛靠南沙港務(wù)海港公司，廣州港（Guangzhou）迎來(lái)了首條美東航線(xiàn)，為客戶(hù)提供了一條廣州南沙與美國東岸之間快速直達的海上通道。
中遠海運收購東方海外接近完成將打造全球最大航運企業(yè)

中遠海運（COSCO SHIPPING）收購東方海外（OOCL）已接近完成，將打造全球最大航運企業(yè)。
地中海航運否認租賃6艘LNG動(dòng)力大型集裝箱船

地中海航運（MSC）近日否認關(guān)于公司將租賃6艘新建LNG動(dòng)力集裝箱船的報道。
MSC宣布取消亞歐和泛太平洋航線(xiàn)多個(gè)航次

因預期國慶黃金周市場(chǎng)需求下降，地中海航運（MSC）宣布，將取消亞歐航線(xiàn)和泛太航線(xiàn)的部分航次。
以星航運的另類(lèi)發(fā)展之路

在全球主要班輪公司中，沒(méi)有跟從聯(lián)盟、并購、運力“角逐”的以星航運（ZIM）顯得比較另類(lèi)。在激烈的市場(chǎng)競爭中，脫困于財務(wù)危機的以星航運從全球承運人的行列退出，在利基市場(chǎng)運營(yíng)。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2019年09月04日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年09月04日，全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基航運（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。前三大班輪公司的總運力占到了市場(chǎng)的45.9%，全球總營(yíng)運班輪船舶為6,132艘、23,344,355TEU折合282,841,473DWT。
以星輪船2019年第二季度凈利潤510萬(wàn)美元

8月21日，以星輪船（ZIM）發(fā)布2019年二季度財報，報告期內該公司二季度凈利潤510萬(wàn)美元，同比扭虧為盈。去年同期虧損3,320萬(wàn)美元；總收入增長(cháng)3.9%至8.343億美元；調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤為9,440萬(wàn)美元，去年同期為2,430萬(wàn)美元；調整后息稅前利潤3,870萬(wàn)美元；經(jīng)營(yíng)性現金流6,410萬(wàn)美元，同比增長(cháng)21.86%。箱量增長(cháng)5.3%至73.1萬(wàn)TEU。
全球班輪7月準班率出現下滑

根據丹麥海事咨詢(xún)公司SeaIntel Maritime Analysis的數據，今年7月份全球班輪準班率在連續幾個(gè)月上升后回落至75.4%。
地中海航運CEO：集裝箱實(shí)時(shí)追蹤將是航運業(yè)的未來(lái)

“我們認為，集裝箱實(shí)時(shí)信息追蹤是航運業(yè)的未來(lái)?！钡刂泻：竭\（MSC）CEO 迭戈·阿本德（Diego Aponte）是這樣說(shuō)。
全球最大集裝箱船完成中國至歐洲的首航

地中海航運（MSC）在周一表示，全球最大的集裝箱船地中海古爾松號（MSCGülsün）已完成從亞洲到歐洲的首航。
長(cháng)榮海運確認訂造最多11艘23000TEU大船運力將進(jìn)入全球前五位

8月13日，長(cháng)榮海運（EMC）在中國臺灣證券交易所發(fā)布公告，確認將訂造最多11艘23000TEU大船。待新船全部交付后，長(cháng)榮海運的運力排名將進(jìn)入全球前五位。
現代商船2019年上半年虧損1.8億美元

日前,現代商船（HMM）發(fā)布消息稱(chēng)，該公司2019年上半年實(shí)現經(jīng)營(yíng)性虧損2185億韓元（約合1.8億美元），同比減虧40.9%，去年同期虧損3,699億韓元；收入增長(cháng)15.4%至2.7萬(wàn)億韓元（約合22億美元）。
全球最大集裝箱船“地中海古爾松”輪通過(guò)蘇伊士運河

據悉，世界上最大的集裝箱船“地中海古爾松”輪于8月9日首次通過(guò)蘇伊士運河?！暗刂泻９艩査伞陛嗛L(cháng)399.9米，寬61.5米，最大載重224986.4噸，最大載箱量23756標準箱，由韓國三星重工造船廠(chǎng)建造。
MSC一集裝箱船因超速被加拿大交通部罰款

據悉，加拿大交通部（Transport Canada）日前向地中海航運（MSC）旗下一艘集裝箱船開(kāi)出一張12000加元（約合9000美元）的罰單，另外還有5艘船舶也遭受處罰，原因是這些船舶沒(méi)有遵守關(guān)于圣勞倫斯灣（Gulf of St. Lawrence）強制減速航行的臨時(shí)規定。
中遠海運異軍突起改變全球集裝箱運力版圖

據有關(guān)日媒稱(chēng)，2018年，顯示全球集裝箱船運輸能力的裝載量為2194.1406萬(wàn)標箱（TEU，20英尺集裝箱），比2017年增加5.5%，自2001年以后連續18年增加。但與其說(shuō)需求強勁，不如說(shuō)船舶的大型化和供應過(guò)剩導致運輸量增加，運費徘徊在較低水平。各家海運企業(yè)的經(jīng)營(yíng)基礎被削弱，展開(kāi)了合縱連橫。中國遠洋海運集團（COSCO SHIPPING）躍居全球第三位，中國企業(yè)的存在感正在提高。
全球100大集裝箱班輪公司運力排名（截至8月12日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年8月12日，全球班輪公司運力前10名保持不變。排名前三依然是馬士基航運（MSK）、地中海航運（MSC）以及中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。
現代商船6月份準班率排名第一

據SeaIntelligence近期發(fā)布的報告顯示稱(chēng)，今年6月，在全球前十大班輪公司中，韓國現代商船（HMM）準班率排名第一。
7月全球集裝箱船運力增長(cháng)超160000TEU

據Alphaliner最新數據顯示，截至2019年8月1日，全球集裝箱船總運力為23,245,740TEU，較上一個(gè)月增加了164,429TEU;運營(yíng)的集裝箱船總數為6110艘，增加了8艘。
全球100大集裝箱班輪公司運力排名（截至8月5日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年8月5日，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下，位列排行榜第一至第三分別是：馬士基（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）。