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班輪公司停航數創(chuàng )7年同期新高運價(jià)或將超預期增長(cháng)

近期，全球各大集裝箱班輪公司（CMA，APL，MSC，OOCL）等陸續公布了2020年1月份的停航計劃。
赫伯羅特與2M聯(lián)盟簽署艙位租用協(xié)議

據悉，1月17日，德國航運公司赫伯羅特（HPL）宣布與2M聯(lián)盟（馬士基以及地中海航運）簽署了艙位租用協(xié)議。
突發(fā)！地中海航運一集裝箱船撞上引航船

據外媒報道稱(chēng)，當地時(shí)間1月18日，地中海航運（MSC）一艘集裝箱船在意大利焦亞陶羅港（Gioia），與一艘引航船相撞。
中遠海運：構建全球航運新生態(tài)

加入中國遠洋海運集團（COSCO SHIPPING）后，擁有百年歷史的希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）重現昔日榮光，比雷埃夫斯港復興的背后則是中遠海運踐行“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”思維的成果，更是集團布局“一帶一路”及構建全球航運生態(tài)新格局的縮影。
集裝箱運輸市場(chǎng)運價(jià)大漲減少航班量創(chuàng )紀錄

受集裝箱船要陸續進(jìn)廠(chǎng)安裝脫硫裝置影響，去年冬季集運市場(chǎng)減班數量創(chuàng )下紀錄，運價(jià)也因此大漲。預計今年春節之后減半幅度會(huì )更大，有利于市場(chǎng)運價(jià)趨于穩定。
隨著(zhù)中小型集裝箱船陸續退出歐洲航線(xiàn)正式進(jìn)入大船時(shí)代

在剛剛過(guò)去的2019年，以星航運（ZIM）與現代商船（）兩家航運公司取消了遠東和歐洲之間的小型集裝箱船服務(wù)。航運咨詢(xún)Alphaliner表示，這是對該航線(xiàn)上小型船舶的最后告別。
全球班輪公司運力前二十強最新排名（截止2020年1月2日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止2020年1月2日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6150艘，總運力為2361.3959萬(wàn)TEU，折合約2.86億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的46.1%。
集裝箱市場(chǎng)運費連續上漲創(chuàng )5年來(lái)年末最高

近日，運費連續上漲2個(gè)月，集裝箱運費市場(chǎng)迎來(lái)小高潮，創(chuàng )5年來(lái)年末運費的最高水平。航運咨詢(xún)機構Jefferies表示，市場(chǎng)好行情恐將持續到2020年，這對集裝箱航運公司來(lái)說(shuō)將會(huì )是一個(gè)好消息。
廣州港集團多元化產(chǎn)業(yè)布局做強做優(yōu)做大公司

自第二次黨代會(huì )以來(lái)，廣州港（Guangzhou）集團黨委團結和帶領(lǐng)全體職工，在從嚴治黨中凝心聚力，在創(chuàng )新發(fā)展中砥礪前行，在搶抓機遇中乘勢而上，多元布局，做強做優(yōu)做大國有資本，寫(xiě)下了廣州港集團發(fā)展的新篇章。
2020年航運業(yè)十大預測

在動(dòng)蕩與變局中，航運業(yè)告別了2019年，迎來(lái)了更加充滿(mǎn)挑戰的2020年。
長(cháng)榮海運再訂4艘支線(xiàn)集裝箱船總值1.12億美金

據外媒消息稱(chēng)，中國臺灣班輪巨頭長(cháng)榮海運（EMC）已在韓國現代尾浦造船廠(chǎng)（Hyundai Mipo Dockyard）訂造4艘1800 TEU集裝箱船。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2019年12月30日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年12月30日，全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基航運（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。
馬士基CEO：我們要繼續收購且將加速收購速度

近日，正處于戰略轉型加速期的資產(chǎn)負債表得到加強的馬士基（MSK）首席執行官施索仁表示：馬士基將加速岸基業(yè)務(wù)收購！
青島港集團年貨物吞吐量突破6億噸

12月28日,隨著(zhù)山東港口青島港（Qingdao)前港公司20萬(wàn)噸級礦石碼頭上的岸橋從“明航”輪上卸下滿(mǎn)滿(mǎn)一抓斗礦石,標志著(zhù)山東港口青島港集團全年貨物吞吐量首次跨越6億噸,其中集裝箱吞吐量超過(guò)2100萬(wàn)標準箱。
MSC宣布將暫不?？渴芰T工影響的法國港口

自12月5日開(kāi)始，法國開(kāi)啟了歷史上最大規模、涉及行業(yè)最多、時(shí)間無(wú)期限的大罷工，貨物運輸受到嚴重影響，現在法國港口（FOS，LE HAVRE）等和國內的運輸均受到影響，整體物流面臨的形勢比較嚴峻。面對這種情況，地中海航運（MSC）發(fā)布了最新對策公告。
MSC對裝載食品類(lèi)貨物訂艙的新規

外貿/貨代們注意了！地中海航運（MSC）已發(fā)通知！對出口的易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的集裝箱，應當在裝運前向出入境檢驗檢疫機構申請清潔、衛生、冷藏、密固等適載檢驗。備注處還需輸入 “FOOD”字樣；未經(jīng)檢驗或者經(jīng)檢驗不合格的，不準裝運。否則由此產(chǎn)生的罰款和責任風(fēng)險由客戶(hù)自行承擔！最高處以20萬(wàn)元以下罰款。
地中海航運公布2020年春節期間停航計劃

地中海航運（MSC）日前宣布了2020年1月—第12周期間其亞歐航線(xiàn)上的停航計劃，以合理化此期間的運力供應。
MSC被列入歐盟前十大污染企業(yè)

據悉，在被評為歐盟前十大污染企業(yè)后，瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運（MSC）重申了其對環(huán)境保護的承諾。
航運數字化浪潮席卷全球

瞬息萬(wàn)變的數字化時(shí)代，每個(gè)行業(yè)都在被數字化浪潮席卷，航運業(yè)也不例外。在近日舉行的第20屆中國國際海事會(huì )展論壇上，就有專(zhuān)家指出，新一輪的數字化浪潮正在對國際航運業(yè)產(chǎn)生廣泛而深刻的影響，數字化有可能成為當今航運業(yè)最大的游戲規則改變者之一。
冷藏集裝箱市場(chǎng)需求將出現爆發(fā)式增長(cháng)

據一項針對全球冷藏集裝箱市場(chǎng)的最新評估得出結論稱(chēng)，未來(lái)幾年，中國市場(chǎng)的冷凍食品進(jìn)口將出現“爆炸式增長(cháng)”。