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馬士基前首席運營(yíng)官任地中海航運首席執行官

航運界網(wǎng)消息，世界第二大集裝箱班輪公司地中海航運（MSC）宣布索倫·托夫特（Soren Toft）將出任集裝箱班輪業(yè)務(wù)和物流的業(yè)務(wù)的首席執行官。
2019全球貨運營(yíng)收前50強排名出爐

按照營(yíng)業(yè)收入排序的2019全球貨運前50強排名出爐了。前50強中，以國家來(lái)分總部在美國共14家營(yíng)業(yè)收入總計262,223百萬(wàn)美元，其次為中國6家（包括中國大陸，中國香港，中國臺灣）營(yíng)業(yè)收入總計221,707百萬(wàn)美元，德國排名第三營(yíng)業(yè)收入總計180,443百萬(wàn)美元共4家。
MSC創(chuàng )始人退休馬士基前COO即將接任CEO

獲悉，據華爾街日報最新報道，世界第二大集裝箱航運股公司地中海航運（MSC）創(chuàng )始人Gianluigi Aponte將辭去董事長(cháng)一職，其子Diego Aponte，也是目前該公司的首席執行官將接任為董事長(cháng)。
馬士基前首席運營(yíng)官或將跳槽MSC新首席執行官

2019年11月11日，馬士基（MSK）前首席運營(yíng)官索倫·托夫特先生（Soren Toft）從馬士基正式離職，據最新消息顯示，有業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士證實(shí)，S?ren Toft的下一份工作將是地中海航運（MSC）的新首席執行官，并將在下周正式宣布。
WinGD獲長(cháng)榮海運超大型集裝箱船發(fā)動(dòng)機訂單

溫特圖爾發(fā)動(dòng)機有限公司（WinGD）近日獲得了長(cháng)榮海運（EMC）的訂單，將為其一批新造的超大型集裝箱船提供11X92-B兩沖程發(fā)動(dòng)機。
亞洲至美國貨運量首次出現年度下降

美國研究公司Descartes Datamyne公布的統計數據顯示，10月份亞洲10個(gè)主要國家和地區對美國的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標準箱，連續兩個(gè)月同比萎縮。2019年前10個(gè)月（1-10月），共有13789687個(gè)標準箱在貿易航線(xiàn)上移動(dòng)，同比下降0.6%。
新一輪超大型集裝箱船舶訂單的無(wú)奈與瘋狂

8月份以來(lái)，隨著(zhù)達飛（CMACGM）、長(cháng)榮海運（EMC）、地中海航運（MSC）等幾家班輪巨頭新一輪超大型集裝箱船舶訂單的產(chǎn)生，沉寂了一段時(shí)間的船舶大型化步伐再次引起業(yè)界高度關(guān)注。
地中海航運對中國航運業(yè)務(wù)充滿(mǎn)信心

盡管當前全球經(jīng)濟存在復雜性與不確定性，地中海航運（MSC）仍對其在中國的航運業(yè)務(wù)充滿(mǎn)信心，對中國市場(chǎng)始終堅定信念。在擴張的中層階層和收入增長(cháng)的推動(dòng)下，中國對高質(zhì)量商品的需求不斷增加，并于未來(lái)繼續推動(dòng)航運貿易量的增長(cháng)?！　?/p>
ONE成為全球首家不安裝洗滌塔的大型集運公司

全球限硫令即將生效，屆時(shí)日本ONE（NYK，MOL ，KLINE）將成為全球唯一一家不使用洗滌塔的大型集裝箱運輸公司。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止2019.11.2）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止2019年11月2日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6144艘，總運力為2349.871萬(wàn)TEU，折合約2.84億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的46.1%。
MSC攜手青島港開(kāi)新航線(xiàn) 港航企合作漸入佳境

10月26日，山東省港口集團和地中海航運（MSC）的青島港（Qingdao）東南亞集裝箱航線(xiàn)正式首航。該航線(xiàn)是地中海航運在中國北方港口開(kāi)通的首條東南亞航線(xiàn)，并把青島港作為航線(xiàn)首掛港和中國北方唯一掛靠港。
青島港新增至東南亞集裝箱航線(xiàn)

10月26日，隨著(zhù)地中海航運（MSC）“博馬羅西”輪的汽笛鳴響，山東省港口集團-地中海航運公司青島港（Qingdao）的東南亞集裝箱航線(xiàn)正式首航。該航線(xiàn)是地中海航運在中國北方港口開(kāi)通的首條東南亞航線(xiàn)，并把青島港作為航線(xiàn)首掛港和中國北方唯一掛靠港。
ONE欲訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船

近段時(shí)間以來(lái)，相繼說(shuō)有長(cháng)榮海運（EMC）訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船，地中海航運（MSC）選擇生效在韓國船廠(chǎng)的5艘該類(lèi)型船舶訂單以及此前有傳聞稱(chēng)赫伯羅特（HPL）也將訂造6艘該級別的超大型集裝箱船。
MSC兩年內或將超越馬士基成為全球最大船公司

根據近日Alphaliner發(fā)布的數據顯示，地中海航運（MSC）有望在未來(lái)兩年內超越聯(lián)盟的伙伴馬士基（MSK），成為世界上最大的航運老大。
地中海航運宣布不使用北極航線(xiàn)

繼達飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）后，又一航運巨頭拒絕使用北極航線(xiàn)。地中海航運（MSC）也正加入這份承運人名單，這些承運人已承諾不使用北極航線(xiàn)在歐洲和亞洲之間進(jìn)行運輸。
大宇造船獲地中海航運5艘超大型集裝箱船訂單

10月15日，韓國大宇造船披露消息稱(chēng)，獲得5艘集裝箱船訂單，總價(jià)值約為9039億韓元（約合7.63億美元）。
MSC新動(dòng)作仿馬士基三角集運模式或將可每年節省100億美元

據最航運監測今天消息，地中海航運（MSC）在印度有個(gè)大動(dòng)作，她們將借助印度一家物流初創(chuàng )企業(yè)MatchLog Solutions的幫助，推行仿馬士基（MSK）在中國已施行的三角集運模式，進(jìn)出口套箱，以減少空箱空跑，降低運輸成本，提高集裝箱物流鏈的效率，并期借此鎖定與客戶(hù)未來(lái)一二年的端到端的綜合物流費率合同以綁定客戶(hù)，首先在印度試點(diǎn)。
加強航運安全減少集裝箱火災事故發(fā)生

集裝箱船安全事故，盡管早已不是新鮮事，卻在近期頻頻登上新聞熱搜。為了使集裝箱船船東能夠自主上報貨物事故，增強整個(gè)運輸鏈的安全，2011年業(yè)界成立了貨物事故通知系統（CINS），如今該組織已有17名船東成員。
地中海航運聯(lián)手皮爾港集團提升利物浦港碼頭吞吐量

日前，地中海航運（MSC）的子公司TiL與英國皮爾港（Peel Ports）集團簽署了一項合資協(xié)議，目的是優(yōu)化英國利物浦港（Liverpool）的集裝箱設施，以吸引更多的跨大西洋貿易。
地中海航運第二艘23000TEU超大集裝箱船舉行命名

日前，由三星重工為地中海航運（MSC）建造的第二艘23000TEU級超大型集裝箱船“MSC SAMAR”號在德國不萊梅哈芬港（Bremerhaven）舉行了命名儀式。