UpdateTime：2019/11/11 10:15:32

盡管當前全球經(jīng)濟存在復雜性與不確定性，地中海航運(MSC)仍對其在中國的航運業(yè)務(wù)充滿(mǎn)信心，對中國市場(chǎng)始終堅定信念。在擴張的中層階層和收入增長(cháng)的推動(dòng)下，中國對高質(zhì)量商品的需求不斷增加，并于未來(lái)繼續推動(dòng)航運貿易量的增長(cháng)。

地中海航運(MSC)大中華區董事總經(jīng)理朱競近日表示：“我們正在亞歐貿易中部署我們最大、最節能的船只，這表明我們繼續致力于服務(wù)這個(gè)最大、最繁忙的貿易走廊?！?地中海航運共訂購了11艘超大型集裝箱船舶，計劃于2019年至2020年間陸續完成交付。

這些超大集裝箱船舶的容量均為23,000多標準集裝箱，同時(shí)其裝載的集裝箱于運輸途中碳排放量將降至最低, 它們有助于為經(jīng)營(yíng)亞歐貿易運輸的企業(yè)降低其供應鏈的碳排放量。

地中海航運在遍及全球的范圍內提供全面而細致的運輸服務(wù)，在200多條貿易路線(xiàn)上掛靠500多個(gè)港口，平均每年運送約2100萬(wàn)標準集裝箱。地中海航運已將幾乎所有可承運的貨物運往全球各地, 團隊在如何最好地運送這些貨物方面積累了經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，并對全球港口運營(yíng)有了全面的了解。

除了在主要的遠洋航線(xiàn)貿易中處于領(lǐng)先地位外，地中海航運還一直致力于向越南和泰國等東南亞市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)的航運服務(wù)，以挖掘其潛在增長(cháng)的運輸需求。今年10月，地中海航運已開(kāi)始提供新的一項亞洲區內航線(xiàn)服務(wù)，命名為Orchid，將越南北部的海防港(Haiphong)與中國東部和南部的青島港(Qingdao)、福州港(Fuzhou)和蛇口港(Shekou)等重要港口連接起來(lái)，為這些港口提供直達服務(wù)，并提供具有競爭力的航程時(shí)間。

朱競表示：“我們與客戶(hù)的密切和長(cháng)期合作伙伴關(guān)系有助于我們了解客戶(hù)不斷變化的需求和新的市場(chǎng)機遇，使我們能夠在市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)先地位?！?

地中海航運是世界領(lǐng)先的集裝箱航運公司，并涉及多種貨運業(yè)務(wù) —— 集裝箱航運服務(wù)、陸路運輸、物流和港口碼頭投資等。MSC在全球150多個(gè)國家均擁有業(yè)務(wù)，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò )將亞洲與世界各大洲緊密聯(lián)系起來(lái)。歲月如歌，MSC在大中華地區已經(jīng)辛勤經(jīng)營(yíng)了20多年。

地中海航運在上海設立其大中華地區總部，大力推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，在24個(gè)沿?；騼鹊爻鞘薪⒘朔种C構。這也包括堆場(chǎng)、物流中心及一個(gè)集裝箱碼頭。其集裝箱船直掛中國的14個(gè)港口，同時(shí)也為內陸地區提供了廣泛深入的多式聯(lián)運服務(wù)。