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瘋狂！中遠?？?021年上半年凈利370.93億

航運界網(wǎng)消息，中遠?？匕l(fā)布2021年上半年財報業(yè)績(jì)預增公告，該公司表示，經(jīng)初步測算，預計2021年上半年實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為370.93億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為370.21億元。（2020年同期該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤約為11.37 億元。）
以星輪船從塞斯潘手中長(cháng)租10艘船

航運界網(wǎng)7月7日消息，塞斯潘近日簽署了一項租約和一份新造船合同，將向以星輪船（ZIM）場(chǎng)租10艘7000TEU雙燃料動(dòng)力船。
ONE旗下一艘大型箱船發(fā)生擱淺涉及多家共艙船公司

據悉，7月5日，ONE旗下一艘大型集裝箱船“MOL CHARISMA”輪，在駛離越南頭頓港（Vung Tau）約180 海里后發(fā)生擱淺！
中聯(lián)航運再開(kāi)國際航線(xiàn)：馬尼拉線(xiàn)成功上線(xiàn)山東港口青島港

7月4日，伴隨著(zhù)集裝箱船“中聯(lián)圣淘沙”順利靠泊山東港口青島QQCT碼頭，中聯(lián)航運（culines）馬尼拉線(xiàn)成功上線(xiàn)青島港，該航線(xiàn)是中聯(lián)航運在青島港開(kāi)設的第二條國際集裝箱航線(xiàn)，有效擴大青島港“一帶一路”及RCEP航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。
德魯里：今年集運業(yè)利潤或接近1000億美元平均運費上漲50%

盡管今年集裝箱航運業(yè)面對諸多挑戰，但在過(guò)去的12個(gè)月，天價(jià)的運費和幾乎無(wú)法滿(mǎn)足的集裝箱運輸需求推動(dòng)了航運公司的收入。爆炸性的收益也導致許多集裝箱承運人，包括馬士基、赫伯羅特、以星（ZIM）和ONE上調了全年的業(yè)績(jì)預期。
第31艘！HMM美線(xiàn)繼續增加投入臨時(shí)船舶

韓國船公HMM（原現代商船）7月4日表示，為了支援國內中小企業(yè)的順利出口，再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來(lái)，HMM投入的第31艘臨時(shí)船舶。
“長(cháng)賜”號7月7日重新起航相關(guān)方就賠償達成和解協(xié)議

代表該船船東的日本律師事務(wù)所Shoei Kisen Kaisha日前表示，雙方已就該船擱淺后應向蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority，簡(jiǎn)稱(chēng)SCA）支付的賠償金額達成正式協(xié)議，但由于在簽署最終合同之前簽署了保密協(xié)議，因此不會(huì )公開(kāi)。協(xié)議將于周三簽署，“Ever Given”預計將在同一天起航，于7月16-17日抵達荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）。
空箱嚴重短缺華南擁堵后遺癥顯現 2M減少掛靠奧克蘭頻次運價(jià)7-8月或達到頂峰

美西、北歐和亞洲集裝箱碼頭的擁堵繼續擾亂全球班輪船期，隔離檢疫和疫苗接種仍是供應鏈進(jìn)一步不穩定的主要原因。目前，安特衛普港、鹿特丹港、漢堡港、南安普頓港等港面臨勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題依舊擁堵。
寧波舟山港首條出口跨境電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列成功開(kāi)行

7月1日，“以星號”義烏-寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運專(zhuān)列成功開(kāi)行。這是寧波舟山港攜手船公司以星航運（ZIM）打造的首條出口跨境電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列，實(shí)現了電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列與船公司電商航運快線(xiàn)的無(wú)縫銜接，為腹地企業(yè)提供了一條跨境電商貨物運輸的快速通道。
天價(jià)運費下集裝箱滯期費同比翻了一番航運聯(lián)盟取消23個(gè)航次

近幾個(gè)月來(lái)，海運業(yè)和全球供應鏈面臨著(zhù)巨大挑戰，船期延誤、港口擁堵、準班率降到低點(diǎn)、集裝箱滯港、部分關(guān)鍵大港被暫停掛靠，各種糟糕的情況似成常態(tài)。
馬士基和地中海航運分別拿了近一個(gè)月各自全球第一

馬士基是最近一個(gè)月運力增長(cháng)最多，為66,207TEU；地中海航運（MSC）則是最近一個(gè)月訂造運力增長(cháng)最多，新增15萬(wàn)TEU。
突發(fā)！一大型集裝箱船疑遭導彈襲擊發(fā)生火災！涉多家船公司共艙

一艘運力達8600TEU名為“CSAV TYNDALL”的集裝箱船在印度洋北部航行時(shí)發(fā)生火災，該貨船之前為一家以色列著(zhù)名商人的公司所有。根據周六的多起報道，火災是遭遇不明來(lái)源導彈的襲擊造成的。
達飛輪船將暫停掛靠勒阿弗爾港3個(gè)月

航運界網(wǎng)消息，由于港口擁堵嚴重，達飛輪船（CMA CGM）將暫停掛靠法國最大集裝箱港勒阿弗爾港（LeHavre），時(shí)長(cháng)為三個(gè)月。
新一輪亞歐航道旺季附加費即將到來(lái) 每40尺柜2000美元

多家船公司相繼拉開(kāi)了新一輪漲價(jià)潮的帷幕！當前市場(chǎng)的運費現狀是沒(méi)有最高，只有更高！赫伯羅特、MSC、中遠海運（COSCO）、美森、神原汽船等多家船公司宣布了從6月中旬后開(kāi)始的新一輪的費用調漲通知。
達飛宣布有新的收購

達飛集團（CMACGM）收購了西班牙知名私人鐵路運營(yíng)商Continental rail，以加快歐洲內陸業(yè)務(wù)發(fā)展。
馬士基訂造全球首艘甲醇燃料集裝箱船

全球最大航運公司馬士基集團正式敲定首艘甲醇雙燃料集裝箱船訂單，這將是世界上第一艘以碳中和甲醇作為燃料的集裝箱船。
中聯(lián)航運首次開(kāi)通至美西航線(xiàn)

為滿(mǎn)足外貿出口集裝箱運力需求旺盛，緩解出口物流供應鏈資源緊俏的問(wèn)題，中聯(lián)航運（CUL）持續關(guān)注市場(chǎng)形勢發(fā)展和客戶(hù)需求變化，全力協(xié)調和部署運力和柜隊，計劃于7月18日首次推出美西航線(xiàn)（Trans-Pacific Express service，TPX航線(xiàn)），積極為外貿貨主客戶(hù)，特別是為中小客戶(hù)提供解決方案。
達飛第9艘超大型LNG動(dòng)力船舶交付使用運力共增加超20萬(wàn)TEU

6月29日，由中國船舶集團旗下滬東中華建造的23000TEU“達飛索邦”號正式交付，加入達飛集團（CMACGM）船隊。
深圳首單保稅燃料油加注業(yè)務(wù)落地

7月1日，深圳市鹽田港集團在鹽田港（YANTIAN）為以色列以星綜合航運（ZIM）所屬船舶成功加注2700噸保稅燃料油。這是深圳首單保稅燃料油加注業(yè)務(wù)，標志著(zhù)《深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案（2020－2025年）》首批40條授權事項清單中又一綜改事項正式落地，為全市落實(shí)綜合授權改革起到了示范作用，將有力推動(dòng)深圳國際貿易中心城市和全球海洋中心城市建設。
全球準班率降至38.8% 延誤2周以上船舶超過(guò)去9年總和

Sea-Intelligence警告說(shuō)，港口擁堵和船舶延誤的情況，遠未結束。6月30日，業(yè)界知名咨詢(xún)機構Sea-Intelligence發(fā)布多份報告稱(chēng)，2021年，全球范圍內的港口擁堵和區域限制，使得當前航運業(yè)的準班率處于極差水平（pretty poor）。