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英國費利克斯托港和南安普頓港因長(cháng)期擁堵貨物可能會(huì )繼續延誤

據悉，英國最大的兩個(gè)集裝箱港口費利克斯托港（Felixstowe）和南安普頓港（Southampton）--由于長(cháng)期擁堵，使得越來(lái)越多的海運承運人進(jìn)行了船舶改道，目前導致國內的供應鏈出現混亂!
集運市場(chǎng)低迷航運聯(lián)盟進(jìn)入“三國時(shí)代”

海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟運營(yíng)至今已一年有余。在當前"三大聯(lián)盟"的格局下，集裝箱市場(chǎng)發(fā)生了深刻的變革。航運聯(lián)盟目前發(fā)展情況如何?聯(lián)盟中的航運企業(yè)自身發(fā)展需要注意哪些問(wèn)題?日前，中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集運）、上海國際航運中心及大連海事大學(xué)的專(zhuān)家學(xué)者，介紹航運聯(lián)盟相關(guān)情況。
青島港加快建設世界一流的海洋港口

作為中國北方航線(xiàn)最密集的港口，青島港充分發(fā)揮通洲達海、鏈接世界的新動(dòng)能優(yōu)勢，將發(fā)展版圖從膠州灣“搬”到世界，加快建設世界一流的海洋港口。
商船三井表態(tài)將選擇使用低硫油和脫硫塔

據外媒報道，商船三井（MOL）已決定不使用液化天然氣（LNG）燃料作為其貨船動(dòng)力。而選擇使用低硫油和脫硫塔。
地中海航運一集裝箱船掉落了13個(gè)40尺集裝箱

當地時(shí)間8月7日，在距離南非德班港（Durban）約22海里處，地中海航運（MSC）旗下集裝箱船MSC CHLOE號上有13個(gè)40尺普柜掉落海中。
赫伯羅特,MSC突然宣布不?？堪臀鱅tapoa港

據悉，近日,赫伯羅特發(fā)布公告稱(chēng)，由于業(yè)務(wù)操作問(wèn)題，服務(wù)于地中海至南美洲東海岸（MSE）的 “MSC Vita ”船將不?？堪臀鞯腎tapoa港。
地中海航運自8月1日起到南非及莫桑比克的將征收GRI

接地中海航運（MSC）總部的通知，出口至南非及莫桑比克地區的貨物自8月1日起將征收GRI。
因“中美貿易戰”兩大航運聯(lián)盟取消或暫停/調整亞洲至美西航線(xiàn)。

“2M聯(lián)盟”與“THE Alliance聯(lián)盟”兩大聯(lián)盟在中美貿易戰“敏感期”相繼宣布取消或暫停/調整亞洲至美西航線(xiàn)。
地中海航運旗下一艘駛往中國的集裝箱船發(fā)現大量毒品

據外媒報道，地中海航運（MSC）旗下一艘名為“MSC PERLE”的大型集裝箱船，在墨西哥曼薩尼約港（Manzanillo）被發(fā)現50包57.52公斤毒品。
赫伯羅特將關(guān)閉兩條通往伊朗的航線(xiàn)

2018年5月，特朗普宣布美國將退出伊朗核協(xié)議，并對伊朗最高級別制裁后，過(guò)去一個(gè)月里，為了避免受到美國制裁，許多船運公司從伊朗撤出。這些公司包括馬士基油輪公司和Torm公司，MAERSK、MSC相繼宣布停航伊朗。
"2M"聯(lián)盟達成共識：降速航行

據悉，馬士基航運與地中海航運已達成共識：降速航行，并提高準班率與服務(wù)效率。
對于集運市場(chǎng)的兩大威脅地中海航運主席這樣吐槽說(shuō)的

日前，地中海航運（MSC）主席兼首席執行官DIEGO Aponte接受勞氏日報采訪(fǎng)稱(chēng)，目前全球集裝箱運輸業(yè)復蘇現象衰退，相關(guān)從業(yè)者應警惕價(jià)格下挫的風(fēng)險，并正在敦促歐洲和美國的競爭監管機構監控國有企業(yè)背景的班輪公司，擔心這些企業(yè)試圖通過(guò)低價(jià)運輸，擴大市場(chǎng)份額。
最新20大班輪公司排名出爐（截止2018年6月1日）

據Alphaliner最新運力數據顯示，截止2018年6月1日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船，第四名到第十名依次為：中遠海運集運（COSCO SHIPPING）、赫伯羅特、日本神運（ONE）、長(cháng)榮海運、東方海外國際（OOCL）、陽(yáng)明海運和太平船務(wù)。
赫伯羅特確認不征收燃油附加費

自首家船公司MSC宣布征收緊急燃油附加費以來(lái)，陸續有超過(guò)8家船公司接連宣布對此項目征收費用。然而也有例外的，據悉，赫伯羅特將暫不征收燃油附加費。
支線(xiàn)型集裝箱船航運市場(chǎng)格局

近來(lái)，支線(xiàn)集裝箱船租船市場(chǎng)異?；鸨?，一度出現一船難求的現象，許多集裝箱船運營(yíng)商爭先搶購船舶，推動(dòng)二手船價(jià)格持續上漲。那么，目前從全球來(lái)看，支線(xiàn)型集裝箱船航運市場(chǎng)整體發(fā)展情況如何？未來(lái)有什么樣的發(fā)展趨勢？
因原油價(jià)格上漲地中海航運收取臨時(shí)緊急燃油附加費

據地中海航運在其官網(wǎng)發(fā)布致客戶(hù)書(shū)中表示，因燃油價(jià)格不斷上漲，給全球集裝箱運輸環(huán)境帶來(lái)較大的負面影響。
地中海航運將對“馬士基浩南”貨物收取額外費用

地中海航運日前向客戶(hù)發(fā)布通知稱(chēng)，將對“馬士基浩南”輪上的貨物收取額外的處理費用。
德路里：北美-南美東海岸航線(xiàn)需求將上升

德路里表示，2018年期間，北美-南美東海岸集裝箱運輸航線(xiàn)的需求將逐步上升。這條航線(xiàn)已出現需求恢復的跡象，“但是南美經(jīng)濟改革速度緩慢，政局不穩定等因素將讓恢復變得艱難?！?/p>
11億美元！MSC獲阿布扎比哈里發(fā)港新碼頭30年特許經(jīng)營(yíng)權

據悉，全球第二大集裝箱班輪公司---地中海航運（MSC）已經(jīng)與阿聯(lián)酋阿布扎比港務(wù)局簽署了30年的特許經(jīng)營(yíng)權協(xié)議。地中海航運將在阿布扎比的哈里發(fā)港建造一個(gè)新的集裝箱碼頭。
全球集裝箱班輪公司運力100強排名

5月1日，據航運界網(wǎng)消息稱(chēng)，根據Alphaliner數據顯示，截至2018年5月1日，全球班輪公司運力100強已產(chǎn)生。馬士基航運排第一，地中海航運排第二，法國達飛輪船排第三，中遠海運集運排在第四位。