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全球集裝箱海運市場(chǎng)在經(jīng)歷了八年運力過(guò)剩后，目前仍未實(shí)現供需平衡，2018年前依然看不到復蘇跡象，而希望集運市場(chǎng)2020年前恢復供需平衡可能還需要具備七大要素。
據北海救助局消息，11月21日凌晨3時(shí)30分,正在北海二號位待命的“北海救119”輪接北海救助局救助值班室通知，稱(chēng)在曹妃甸港外7海里處，工程船“蘇連海機0118”與外輪“MSC LUCIANA”發(fā)生碰撞，“蘇連海機0118”輪右舷中部破損，嚴重進(jìn)水，隨船16名船員處境危險。
航運咨詢(xún)公司德路里（Drewry）近日表示，最近市場(chǎng)上出現一系列超大型集裝箱船新船訂單，進(jìn)一步增加集裝箱船手持訂單量，這將破環(huán)集裝箱航運業(yè)的供需平衡。
當地時(shí)間10月29日上午，地中海航運（MSC）旗下一艘1438TEU集裝箱船 MSC EYRA 在荷蘭海岸的北海發(fā)生事故。
據外媒報道，10月19日，地中海航運（MSC）旗下大型集裝箱船 MSC GIANNINA，在從意大利 Gioia Tauro港開(kāi)往意大利 Genoa港的航行途中，發(fā)現54歲的船長(cháng)離奇失蹤！
三星重工近日表示，地中海航運（MSC）在9月下旬訂造的6艘22000TEU集裝箱船每艘價(jià)格從1.64億美元下降至1.38億美元，每艘下降約2600萬(wàn)美元。
地中海航運宣布，自2017年11月9日起，將調整中國區域（香港、中國臺灣除外）進(jìn)出口碼頭的操作費。
就在昨天達飛（CMA CGM）確認了將在中國船廠(chǎng)建造超大型集裝箱船一事,幾個(gè)小時(shí)后，地中海航運（MSC）首席執行官Diego Aponte正式確認了MSC將在韓國船廠(chǎng)訂造超大型集裝箱船一事。該訂單最終確定將由大宇造船（DSME）為MSC建造11艘22000TEU集裝箱船，總金額將超過(guò)15億美金。
當地時(shí)間10月12日，地中海航運（MSC）旗下一艘 2480TEU集裝箱船 MSC MEDITERRANEAN，在達達尼爾海峽運輸途中發(fā)生故障事故，有船員受傷。
地中海航運稱(chēng)，根據泰國海關(guān)的最新要求，嘜頭將被強制要求顯示在提單上，此項規定將于2017年11月11日對所有進(jìn)/出口至泰國貨物開(kāi)始執行。違反此項規定將招致泰國海關(guān) 50,000 泰銖（近1萬(wàn)人民幣）的罰款。
自 2017年11月9日起，地中海航運將調整中國區域（香港、中國臺灣除外）出口到貨物的碼頭操作費。
據悉，10月3日，地中海航運旗下一艘16652TEU超級集裝箱船 MSC LONDON，在由丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）駛往鹿特丹港的途中，發(fā)生火災！
9月26日，三星重工正式宣布獲得6艘22000TEU集裝箱船建造合同，合同總價(jià)值11億韓元（約合9.68億美元），新船將在2019年年底之前交付。此次訂單也是三星重工在時(shí)隔7年后再次獲得大規模集裝箱船訂單。
據有關(guān)消息稱(chēng)，地中海航運（MSC）首席執行官迭戈·阿本德確認在韓國 DSME 將訂造11艘22000TEU集裝箱新船。迭戈·阿本德認為，該筆新船訂單，首先是為了填補一大批退出租約的大船留下的缺口;其次這批船是與非營(yíng)運船公司簽訂長(cháng)期租約的租賃船舶。
前不久，達飛輪船宣布訂造9艘運力為22000Teu大型集裝箱船的消息傳出后不到一周，又有消息指出地中海航運將訂造11艘運力為22000Teu的大型集裝箱船。
近日，馬士基航運（MAERSK）和地中海航運（MSC）雙雙宣布即將重開(kāi)去往新西蘭惠靈頓港（Wellington）的航線(xiàn)，這也是在去年11月因地震導致惠靈頓港口出現嚴重破壞后，兩家船公司再次重新開(kāi)設惠靈頓港航線(xiàn)。
馬士基航運（MAERSK）日前宣布，該公司運營(yíng)預期不會(huì )受到Rickmers因其提交破產(chǎn)而產(chǎn)生的影響。
沙特等國在6月5號突然宣布同卡塔爾斷交，并斷絕同卡塔爾的一切人員和貨物運輸往來(lái)，其中包括停止一切由沙特、阿聯(lián)酋等地前往卡塔爾的貨輪、港口運輸。日前央視記者來(lái)到了位于卡塔爾首都多哈以南的哈馬德港進(jìn)行探訪(fǎng)，港口負責人表示目前港口一切運行正常，并未受到沙特、阿聯(lián)酋等國停航措施的太大影響。
隨著(zhù)地中海航運公司（MSC）訂造的超大型船陸續建造完畢，MSC總裁兼首席執行官迭戈·阿本德（Diego Aponte）近日表示，集裝箱船的容量不太可能超過(guò)20000 TEU級，因為港口以及整個(gè)供應鏈上為此承受了巨大的壓力。
據悉，MSC升級其ISRAEL EXPRESS服務(wù)，將營(yíng)運該航線(xiàn)配置的五艘船中的三艘，這也是與以星航運(ZIM)船只共享協(xié)議的一部分。
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