MSC

工業(yè)間諜活動(dòng)爭吵爆發(fā)在地中海集裝箱航運市場(chǎng)

工業(yè)間諜活動(dòng)爭吵爆發(fā)在地中海集裝箱航運市場(chǎng)。
地中海航運集裝箱船“MSC Poh Lin”被查獲大量毒品

當地時(shí)間7月14日，地中海航運（MSC）旗下5050TEU集裝箱船“MSC Poh Lin”因一個(gè)集裝箱被發(fā)現藏有83公斤可卡因，在意大利南部的Gioia Tauro港被扣留。包括船長(cháng)在內的12名海員已經(jīng)被當地警察逮捕。
地中海航運升級加拿大至歐洲航線(xiàn)

7月13日，地中海航運（MSC）發(fā)布最新消息，該公司一直努力確保做好其服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，在歐盟加拿大貿易協(xié)定(CETA)實(shí)現前提下，做好客戶(hù)需求服務(wù)，升級加拿大至歐洲航線(xiàn)。
到歐洲基本港漲價(jià)了，漲幅逼近200%

歐地線(xiàn)拉開(kāi)全面上漲的序幕，到歐洲基本港整體上漲幅度逼近200%，地中海線(xiàn)普遍也有超100%的漲幅，地中海航運（MSC）歐地線(xiàn)全面漲價(jià)，歐洲基本港運價(jià)上漲USD1000/TEU，地西基本港運價(jià)上漲達107.7%，地東基本港運價(jià)上漲幅度約84.8%。
Xeneta: 集裝箱海運費到巴拿馬運河開(kāi)放后暴跌？

擴容后的巴拿馬運河啟用之后，會(huì )為貨主包括美國和加勒比海地區的消費者、企業(yè)帶來(lái)繁榮。但是，它可能被看作是妨礙運營(yíng)商的一個(gè)金融災難，集裝箱貨運基準和市場(chǎng)情報平臺Xeneta說(shuō)。
Alphaliner：美國需求萎縮，13,000 TEU 集裝箱運輸船正在尋找新的家園

根據Alphaliner的數據顯示，美國疲弱的需求迫使集裝箱航運公司來(lái)尋找他們13000 TEU集裝箱運輸船的新的去處。
地中海航運調整線(xiàn)路，增加更多的墨西哥港口

集裝箱航運巨頭地中海航運 (MSC) 公司修改了其在加拿大海灣橋服務(wù)（Canada Gulf Bridge service），將會(huì )有休斯頓港到墨西哥兩個(gè)港口 Altamira和 Veracruz的南下交通。調整從2016年6月19日生效。
為應對新航運聯(lián)盟接連來(lái)襲馬士基航運將于2016年三季度開(kāi)始優(yōu)化航線(xiàn)

5月30日,馬士基航運（MSK）宣布，為應對新航運聯(lián)盟接連來(lái)襲，將優(yōu)化全球貿易規模最大的航線(xiàn)——亞洲和北歐間航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，此次航線(xiàn)優(yōu)化將取消重復的港口掛靠，減少在亞歐航線(xiàn)上的直航港口數量，從而縮短主要港口間的航程時(shí)間，節約操作成本，這一優(yōu)化將從2016年三季度開(kāi)始全面實(shí)施
為應對海運聯(lián)盟新的變化聯(lián)盟2M將推出3.0版

一個(gè)月內，海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）和聯(lián)盟（THE Alliance）相繼成立，原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解，四分天下的航運市場(chǎng)格局，面臨全新的三國鼎立態(tài)勢，作為唯一沒(méi)有變化的聯(lián)盟，為應對聯(lián)盟新的變化，聯(lián)盟2M也將做出有針對性的調整。
地中海航運向DianaContainerships（DCIX）出租集裝箱船

希臘集裝箱船船東DianaContainerships（DCIX）日前宣布，通過(guò)其全資子公司與地中海航運（MSC）簽訂一艘超巴拿馬型集裝箱船租約。
地中海航運集裝箱船“MSC Fabiola”號在蘇伊士運河成功脫淺

地中海航運（MSC）租用的:12500 TEU的集裝箱船“MSC Fabiola”號于4月28日在蘇伊士運河擱淺，并于4月30日成功脫淺。
由于供需差不斷拉大，一度被業(yè)界推崇的超大型集裝箱船紛紛“失業(yè)”。

日前，地中海航運(MSC)一艘19224TEU和馬士基航運(MSK)一艘18000TEU超大型集箱船閑置了，由于供需差不斷拉大，一度被業(yè)界推崇的超大型集箱船舶紛紛“失業(yè)”。目前集裝箱船閑置運力已從3月初的346艘船舶 /143萬(wàn)標箱增加到352艘船舶/157萬(wàn)標箱。
運力過(guò)剩嚴重，地中海航運全球最大集裝箱船“MSC Oliver”號目前仍然處停航狀態(tài)

據勞氏情報數據顯示，地中海航運(MSC)旗下的全球最大集裝箱船(:19224TEU)的“MSC Oliver”號及“MSC Maya”目前處于閑置狀態(tài)，與其它集裝箱船停泊在釜山的長(cháng)承浦。
班輪船期可靠性降至12個(gè)月新低

班輪船期可靠性在2016年2月平均準點(diǎn)率下滑7個(gè)百分點(diǎn)，達到62.7%，為12個(gè)月最低水平。在日益惡化的平均到達時(shí)間上，2月份距離正點(diǎn)到達時(shí)間的偏差為1.2天，而在1月份僅為0.9天。
馬士基或不再成為第一？

隨著(zhù)全球經(jīng)濟的下滑，丹麥著(zhù)名的大公司馬士基旗下的馬士基船運公司也受到了來(lái)自各方的競爭，這一號稱(chēng)當前世界第一的集裝箱運輸公司的美名或許將被來(lái)自瑞士的地中海船運公司（MSC）取代。
MSC奧斯卡

MSC奧斯卡，與姊妹船一起MSC佐伊和MSC奧利弗，在世界上（2015年8以前）是最大的集裝箱船。
地中海航運(MSC)調整亞洲至南美東岸航線(xiàn)

由于亞洲需求降低，地中海航運(MSC)2月5日宣布，撤銷(xiāo)亞洲和南美洲東南之間服務(wù)SENTOSA航線(xiàn)。最后一個(gè)航次為MOLPREMIUM4901a，2月9日到達鹽田港，2月16日到達新加坡港。亞洲出口至南美東海岸其他服務(wù)將繼續，以確保更廣闊的直達港口覆蓋面。
阿拉伯輪船(UASC)欲再次與伊朗合作

隨著(zhù)伊朗制裁的解除，阿拉伯輪船集運公司(UASC)和其它航運公司一樣，欲重回伊朗市場(chǎng)運營(yíng)。
MSC旗下的由安特衛普開(kāi)往漢堡的集裝箱船在北海起火

據德國媒體報道，當地時(shí)間11月20日下午，一艘MSC旗下的由安特衛普開(kāi)往漢堡的集裝箱船在北海起火。
地中海航運將推出改善亞太區網(wǎng)絡(luò )

地中海航運11月19日發(fā)布，為了不斷提升其服務(wù)，將推出改善亞太區網(wǎng)絡(luò )，將于12月開(kāi)始調整亞洲/太平洋西岸航線(xiàn)東行方向。