UpdateTime：2018/6/1 9:52:44

自首家船公司MSC宣布征收緊急燃油附加費以來(lái)，陸續有超過(guò)8家船公司接連宣布對此項目征收費用。然而也有例外的，據悉，赫伯羅特將暫不征收燃油附加費。

全球前三大船公司都在宣布加征緊急燃油附加費，全球排名第五的赫伯羅特，竟然對此無(wú)動(dòng)于衷!

據悉，市場(chǎng)消息人士對媒體表示，無(wú)論如何，赫伯羅特將不會(huì )增加附加費。赫伯羅特對此信息雖然沒(méi)有發(fā)表評論，并且截止今日30號赫伯羅特也沒(méi)有就任何燃油附加費發(fā)表任何聲明。

目前新的緊急燃油附加費已受到市場(chǎng)的爭議，包括伊萊克斯全球物流副總裁Bjrn Vang，該公司是全球最大的托運商之一。 他對客戶(hù)應該為更高的燃料價(jià)格支付額外附加費這一事實(shí)提出了激烈而直接的批評，并將該公告與主要家用電器生產(chǎn)商要求其客戶(hù)在鋼價(jià)上漲時(shí)支付額外附加費的情況進(jìn)行比較。

“我們在與客戶(hù)簽訂的合同中沒(méi)有鋼材調整系數，也沒(méi)有化學(xué)品任意或運費增加附加費，做生意有風(fēng)險，我們接受，我們也期望我們的供應商也接受?！盉jrn Vang表示。

重磅丨全球第五大船公司赫伯羅特確認不征收燃油附加費!

據稱(chēng)幾家班輪公司正在準備類(lèi)似費用的征收。投資銀行Jefferies指出赫伯羅特認為這是次要的，并且沒(méi)有計劃這么做。

Seaintelligence咨詢(xún)公司的分析師Lars Jensen評論道，上周對新的燃油附加費的批評就開(kāi)始了。

“所需要的是重新引入真正可執行的燃油附加費機制，它能夠公平地反映承運人控制范圍之外的燃油價(jià)格變化，但通過(guò)這些“緊急”方案，我們似乎更多地走向了不合邏輯的短期修復和遠離更可持續的長(cháng)期解決方案?！?