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UpdateTime：2018/5/31 18:01:53
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隨著(zhù)“一帶一路”倡議推進(jìn)，中國在斯里蘭卡、巴基斯坦等印度洋國家的基礎設施投資逐漸增加，多個(gè)合作開(kāi)發(fā)的港口項目均在建設中。與此同時(shí)，多家外媒近日注意到，東亞地區的另一大經(jīng)濟體日本最近也很忙。該國正“悄無(wú)聲息”地加大對印度洋地區的港口投資，努力在這一地區的開(kāi)發(fā)過(guò)程中不被中國甩下。
總部在美國的海事行業(yè)雜志《海事執行》29日報道稱(chēng)，雖然與中國的“一帶一路”倡議相比，日本在印度洋的港口投資活動(dòng)幾乎沒(méi)有得到宣傳推廣，但這不能掩蓋日本活躍在該地區基礎設施領(lǐng)域的事實(shí)——日本在印度洋地區的基礎設施規模幾乎與中國相當，某些方面甚至超過(guò)中國。
該報道說(shuō)，日本于2015年首次提出“高質(zhì)量基礎設施合作伙伴計劃”，稱(chēng)未來(lái)5年將在亞洲基礎設施建設領(lǐng)域投資超1100億美元。2016年，日本宣布將投資額提至2000億美元，范圍也擴大到非洲與南太平洋地區。據統計，2016年以來(lái)，日本已投資多個(gè)港口，包括向莫桑比克納卡拉投資3.2億美元，向肯尼亞蒙巴薩的港口及相關(guān)基礎設施投資3億美元，向馬達加斯加圖阿馬西納的港口投資4億美元。
據日本《讀賣(mài)新聞》近日報道，日本政府將提供日元貸款幫助緬甸、斯里蘭卡和孟加拉國這三個(gè)印度洋國家建設港口。目前納入考慮范圍的港口候選地點(diǎn)是緬甸東南部的土瓦、斯里蘭卡北部的亭可馬里和孟加拉國東南部的馬達爾巴里。
《讀賣(mài)新聞》稱(chēng)，日本與緬甸、泰國三國聯(lián)合在土瓦建設新港的開(kāi)發(fā)費用將達數百億至2000億日元（100日元約合5.9元人民幣），在亭可馬里聯(lián)合斯里蘭卡和印度進(jìn)行擴建的港口，建設費用預計為100億至130億日元，在馬達爾巴里建設新港的預算也達數百億日元。報道稱(chēng)，日本目前已與各國啟動(dòng)私下政府間磋商，日本國際協(xié)力機構（JICA）已開(kāi)始起草建設計劃。日本政府希望明年早些時(shí)候與各國政府達成正式協(xié)議。
對于日本在印度洋地區“悶頭建港”的舉動(dòng)，《海事執行》分析說(shuō)，日本是為了應對中國提出的“一帶一路”倡議的競爭，并且推進(jìn)安倍政府提出的“自由開(kāi)放的印度洋-太平洋戰略”?！蹲x賣(mài)新聞》評論稱(chēng)，中國先后支持斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉國和緬甸等國的港口發(fā)展，這讓中國在印度洋區域形成“珍珠鏈”式的海上戰略布局。與此同時(shí)，日本的計劃也將印度作為主要合作伙伴和印度洋經(jīng)濟中心，并共同倡議建設從亞太地區到非洲的“自由走廊”。印度《經(jīng)濟時(shí)報》30日以圖表的形式列出日本和印度計劃合建的港口，稱(chēng)印日在聯(lián)手平衡中國在相關(guān)區域的影響力。
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