一年前,埃及蘇伊士運河集裝箱碼頭(SCCT)為航運巨頭馬士基(MSK)建立了一個(gè)冷藏集裝箱檢查和維修中心。如今,該服務(wù)正向所有品牌開(kāi)放。
馬士基(MSK)宣布將從9月1日起,收取遠東至地中海地區航線(xiàn)綜合貨運費率(FAK)。
全球最大的航運公司馬士基集團(MSK)近日警告稱(chēng),中美貿易戰正在影響經(jīng)濟增長(cháng),將會(huì )抑制集裝箱貨運量,預計導致明年貨運量需求下跌1%。
8月15日,馬士基集團(MSK)公布2019年第二季度業(yè)績(jì)報告。數據顯示,息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)與2018年第二季度相比增長(cháng)17% 至14億美元,營(yíng)收96億美元,稍有增長(cháng)但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤(underlying profit)從2018年同期1500萬(wàn)美元增長(cháng)至1.34億美元。
日前,現代商船(HMM)發(fā)布消息稱(chēng),該公司2019年上半年實(shí)現經(jīng)營(yíng)性虧損2185億韓元(約合1.8億美元),同比減虧40.9%,去年同期虧損3,699億韓元;收入增長(cháng)15.4%至2.7萬(wàn)億韓元(約合22億美元)。
據有關(guān)最新獲悉,自美森輪船針對瞞報危險貨物,出臺最高罰款每貨柜20萬(wàn)以來(lái),近日,長(cháng)榮海運(EMC)發(fā)布了迄今為止針對危險品瞞報的最高罰款:RMB25萬(wàn)/每貨柜!
據有關(guān)日媒稱(chēng),2018年,顯示全球集裝箱船運輸能力的裝載量為2194.1406萬(wàn)標箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續18年增加。但與其說(shuō)需求強勁,不如說(shuō)船舶的大型化和供應過(guò)剩導致運輸量增加,運費徘徊在較低水平。各家海運企業(yè)的經(jīng)營(yíng)基礎被削弱,展開(kāi)了合縱連橫。中國遠洋海運集團(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國企業(yè)的存在感正在提高。
據Alphaliner最新運力數據顯示,截至2019年8月12日,全球班輪公司運力前10名保持不變。排名前三依然是馬士基航運(MSK)、地中海航運(MSC)以及中遠海運集團(COSCO SHIPPING)。
據SeaIntelligence近期發(fā)布的報告顯示稱(chēng),今年6月,在全球前十大班輪公司中,韓國現代商船(HMM)準班率排名第一。
據Alphaliner最新數據顯示,截至2019年8月1日,全球集裝箱船總運力為23,245,740TEU,較上一個(gè)月增加了164,429TEU;運營(yíng)的集裝箱船總數為6110艘,增加了8艘。
據Alphaliner最新運力數據顯示,截至2019年8月5日,全球二十大集裝箱船公司運力排名如下,位列排行榜第一至第三分別是:馬士基(MSK)、地中海航運(MSC)、中遠海運集運(COSCO SHIPPING)。
從2019年7月28日起,Elly Maersk 930W將啟動(dòng)新航程,馬士基(MSK)AE7航線(xiàn)將新增掛靠南沙港(西向)和阿布扎比港(東向)。
澳大利亞西部的弗里曼特爾港(Fremantle)本月迎來(lái)了馬士基和MSC的超大型巴拿馬型集裝箱船,并創(chuàng )下了新的紀錄。
近日,現代商船(HMM)宣布加入“THE聯(lián)盟”,跨太平洋航運市場(chǎng)因此再生波瀾。
7月15日上午,馬士基(MSK)“絲路海運”航線(xiàn)NV2啟航儀式在海滄港區嵩嶼碼頭2號泊位舉行,這標志著(zhù)廈門(mén)港(Xiamen)與馬士基在共同拓展“絲路海運”及國際中轉業(yè)務(wù)的合作上又邁上了一個(gè)新的臺階。
日前,世界第二大集裝箱航運公司地中海航運(MSC)旗下一艘名為MSC GULSUN的23000TEU 超大型集裝箱船舶在韓國三星重工正式交付后,目前正在我國各個(gè)港口進(jìn)行裝貨作業(yè),并即將開(kāi)始其海上絲綢之路的航程。
交通運輸部官網(wǎng)7月8日發(fā)布《交通運輸部關(guān)于處罰5家國際集裝箱班輪運輸公司違規經(jīng)營(yíng)行為情況的通告》。違反運價(jià)備案制度 ,交通運輸部處罰了馬士基(MSK)等5家班輪公司77萬(wàn)元。
據Alphaliner最新運力數據顯示,截至2019年7月9日,全球前30大集裝箱船公司運力排名中,位列排行榜第一至第三分別是:馬士基(MSK)、地中海航運(MSC)、中遠海運集運(COSCO SHIPPING)。
全球第四大航運公司達飛輪船(CMACGM)表示,已經(jīng)有足夠的安全措施繼續在波斯灣地區進(jìn)行運營(yíng),即使在目前伊朗與世界主要大國之間可能存在爭議的情況之下對于安全運營(yíng)也沒(méi)有問(wèn)題。
7月8日,地中海航運(MSC)的 23000 TEU集裝箱船舶“地中海古爾松輪”靠泊天津港(Tianjin),新一代世界最大集裝箱船舶記錄再次更新。