UpdateTime：2019/7/16 15:37:32

7月15日上午，馬士基(MSK)“絲路海運”航線(xiàn)NV2啟航儀式在海滄港區嵩嶼碼頭2號泊位舉行，這標志著(zhù)廈門(mén)港(Xiamen)與馬士基在共同拓展“絲路海運”及國際中轉業(yè)務(wù)的合作上又邁上了一個(gè)新的臺階。

廈門(mén)市副市長(cháng)李輝躍出席儀式，市政府辦公廳、市發(fā)改委、自貿委以及相關(guān)港航單位負責人參加了活動(dòng)。

馬士基航線(xiàn)NV2上個(gè)月新掛靠廈門(mén)港，是廈門(mén)港第一條專(zhuān)門(mén)為國際中轉開(kāi)辟的東南亞銜接航線(xiàn)，將從越南運載集裝箱到廈門(mén)港中轉至北美，再次為廈門(mén)港國際中轉業(yè)務(wù)加碼。

數據顯示，目前廈門(mén)港每年吞吐的逾一千萬(wàn)個(gè)標箱中，有約3成是中轉集裝箱(國際、國內中轉箱)，且保持較快增長(cháng)速度，持續鞏固廈門(mén)港作為全球第14大集裝箱港、國際航運中心的重要地位。

國際中轉業(yè)務(wù)體現一座港口的國際競爭力，也考驗著(zhù)這座港口的軟硬件服務(wù)能力。當前，廈門(mén)港的硬件條件全球一流，如嵩嶼碼頭可接待世界最大集裝箱船舶;同時(shí)，廈門(mén)港務(wù)控股集團成員企業(yè)廈門(mén)集裝箱碼頭集團出臺中轉服務(wù)保障承諾，各項集裝箱業(yè)務(wù)服務(wù)效率不斷提升，水平居于世界前列，馬士基選擇在廈門(mén)嵩嶼碼頭進(jìn)行國際中轉業(yè)務(wù)操作，正是看中了這里國際一流的營(yíng)商環(huán)境。

廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)陳志平在儀式上致辭表示，廈門(mén)港做大國際中轉、建設國際航運中心得到了馬士基航運的全力支持，近年來(lái)馬士基在廈門(mén)國際中轉業(yè)務(wù)實(shí)現“井噴式”增長(cháng)，今年上半年完成國際中轉比增150.4%，為廈門(mén)港集裝箱吞吐量的穩定增長(cháng)、為建設廈門(mén)國際航運中心、為廈門(mén)市對外貿易的持續繁榮做出了重要貢獻。

去年12月24日，“絲路海運”集裝箱班輪航線(xiàn)在福建廈門(mén)港率先開(kāi)行，開(kāi)創(chuàng )了福建“海上絲綢之路”核心區和“一帶一路”建設的新局面。

半年來(lái)，“絲路海運”聯(lián)盟港航物流企業(yè)已超過(guò)100家，其中不乏馬士基這樣的國際航運巨頭。今年上半年，全省50條“絲路海運”命名航線(xiàn)中，從廈門(mén)港始發(fā)的43條命名航線(xiàn)運作成績(jì)亮眼，共開(kāi)行593個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超44萬(wàn)標箱，比去年同期增長(cháng)12%以上，增幅高于全港的總增速。

“絲路海運”快速發(fā)展壯大、服務(wù)標準不斷優(yōu)化，成為馬士基在廈開(kāi)辟航線(xiàn)的重要考慮因素。截止6月底，馬士基航運共有8條航線(xiàn)冠名為“絲路海運”航線(xiàn)，占廈門(mén)“絲路海運”航線(xiàn)數近20%(其中，4條東南亞航線(xiàn)，2條歐洲航線(xiàn)，1條遠東航線(xiàn)，1條非洲航線(xiàn))，為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的貿易暢通發(fā)揮了積極作用。

廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)陳志平與馬士基集團高級副總裁、馬士基碼頭亞洲區總裁施敏夫互贈紀念品。

廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)陳志平表示，馬士基是廈門(mén)市、廈門(mén)港的老朋友。早在2004年，馬士基碼頭公司就與廈門(mén)港務(wù)控股集團共同投資，建設廈門(mén)港最大的可靠泊20萬(wàn)噸級超大型集裝箱船舶的嵩嶼集裝箱碼頭，嵩嶼碼頭目前是廈門(mén)港條件最好的集裝箱碼頭。2018年，馬士基在廈門(mén)港集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標箱，成為第一家在廈門(mén)港年度吞吐量突破100萬(wàn)標箱的外資航商;今年上半年，馬士基在廈門(mén)港完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)超18%，全年有望突破130萬(wàn)標箱，在去年的基礎上繼續保持快速增長(cháng)。

儀式上，馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太地區總裁范楚言(Robbert Van Trooijen)表示，未來(lái)將進(jìn)一步加強與廈門(mén)港的深入合作，為廣大進(jìn)出口客商提供優(yōu)質(zhì)航運物流服務(wù)。