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馬士基航運(MSK）大中華區總裁：預計今年航運市場(chǎng)的運力仍過(guò)剩，運價(jià)仍有下行壓力。

2月19日，馬士基航運(MSK）大中華區總裁接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，預計2016年航運市場(chǎng)的運力還是會(huì )過(guò)剩，運價(jià)仍有下行壓力。作為全球最大的集裝箱航運公司，馬士基的舉措和計劃一直受市場(chǎng)關(guān)注。
馬士基航運(Maersk)預計亞歐航線(xiàn)需求增加

丹麥綜合企業(yè)A.P.穆勒-馬士基集團(A.P. Moller-Maersk A/S)旗下的集裝箱航運子公司馬士基航運(Maersk Line)稱(chēng)，今年頭幾周亞洲至世界其他地方的運輸量強勁增長(cháng)。對于仍受到需求疲軟和運力過(guò)剩困擾的航運業(yè)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)積極的評價(jià)。
馬士基航運(MSK)簽訂碳排放協(xié)定

在阿布扎比可持續發(fā)展周展示會(huì )上，中東第一大塑料生產(chǎn)商博祿(Borouge)日前與馬士基航運(MSK)簽訂了一下碳排放協(xié)定，達成可持續發(fā)展承諾。
中遠集團收購比雷埃夫斯港

中國的中遠集團（COSCO）遞交了購買(mǎi)比雷埃夫斯港務(wù)局的標書(shū)，掌握希臘最大的比雷埃夫斯港的多數股權。據希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金，香港的中遠集團已提交收購比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權，具有約束力的財政優(yōu)惠。根據私有化進(jìn)程的條件，要求在隨后的會(huì )議里提交基金的改進(jìn)財務(wù)提議。
馬士基航運(MSK)2016年依然穩坐第一

為了保持競爭力，消減30%運力，裁減4000員工，馬士基航運2016年將依舊穩坐全球最大的集裝箱航運公司的寶座。
全球集裝箱船運力過(guò)剩突出，運力突破2千萬(wàn)TEU

僅用七個(gè)月時(shí)間，全球集裝箱船船隊運力就從900萬(wàn)TEU擴大到如今的2000萬(wàn)TEU。
多家船公司年后上調運費和附加費

2016年春節之后，多家船公司包括達飛輪船（CMA CGM）、東方海外（OOCL）、馬士基（MSK）、阿聯(lián)酋航運（ESL）宣布上調航線(xiàn)運費和附加費。
馬士基10萬(wàn)噸級集裝箱輪“漂泊”十日被解救

日前，因主機發(fā)生故障的“馬士基勒布”號集裝箱輪終于結束海上近十天的“漂泊”，被廣州港5艘拖輪引領(lǐng)到南沙港區。
馬士基航運“新增”5艘萬(wàn)箱船

馬士基航運通過(guò)一系列改裝船舶提升運力計劃，在成本相對較低的情況下增加了55000TEU運力，這相當于無(wú)形中“新增”了5艘萬(wàn)箱船。
馬士基的基礎知識

馬士基每年通過(guò)海洋運輸的貨物將近70億噸，相當于地球上每人一噸。
麥基嘉公司與馬士基共同合作開(kāi)發(fā)新一代集裝箱安全系統

芬蘭CARGOTEC集團旗下麥基嘉公司(MacGregor)與丹麥馬士基集團旗下馬士基航運(Maersk Line)目前已達成一致協(xié)議，共同合作開(kāi)發(fā)新一代集裝箱安全系統。麥基嘉是全球海運和離岸解決方案領(lǐng)先的供應商，自從集裝箱船由之前的支線(xiàn)船發(fā)展為現今的超大型集裝箱船之后，該公司已與馬士基在研發(fā)安全系統上有過(guò)合作。
馬士基航運計劃在2016年維持運力部署穩定在目前水平

馬士基航運(Maersk Line)公司表示，計劃在2016年維持運力部署穩定在目前水平，使其符合市場(chǎng)增長(cháng)。　　馬士基航運首席執行官Soren Toft 在新加坡媒體圓桌會(huì )議...
馬士基海洋服務(wù)公司計劃閑置更多海工船

據悉，由于海工市場(chǎng)短期內持續低迷，馬士基海洋服務(wù)公司計劃閑置更多海工船。首席執行官Jorn Madsen表示，除了已經(jīng)閑置的8艘海工船外，馬士基將再閑置更多船舶，從而應對市場(chǎng)供給過(guò)剩問(wèn)題。
馬士基航運出現服務(wù)下降

航運市場(chǎng)低迷，各家企業(yè)生存狀態(tài)不佳，轉型、破產(chǎn)、出售、收購、整合等各等消息不時(shí)流傳。對于班輪市場(chǎng)而言，上半年形成四大聯(lián)盟的競爭格局后，不到一年時(shí)間，8月份開(kāi)始傳出中國兩家航運央企整合或引發(fā)中遠集運與中海集運合二為一的消息;后又傳來(lái)東方?；始磳⒊鍪?再后有傳言韓國兩家班輪公司——韓進(jìn)海運與現代商船也將合并……多事之秋，動(dòng)蕩時(shí)代。
MSK榮獲“年度最佳航運公司”的殊榮

11月12日，在倫敦Claridges舉辦的年度慶典上，全球最大的班輪公司----馬士基航運公司(Maersk Line)連續第二年獲得了在海運界極負盛譽(yù)的“汽車(chē)供應鏈全球獎”中“年度最佳航運公司”的殊榮。
馬士基航運想要收購?；瘦喆∟OL）可能并不是一個(gè)好主意。

Marie Fischer-Sabatié日前表示，馬士基航運是集運市場(chǎng)目前為數不多的盈利公司，收購?；瘦喆赡軓闹蝎@得一些協(xié)同效應，但是也會(huì )稀釋盈利。
資產(chǎn)整合成為航運業(yè)解決方式之一

航運業(yè)仍然無(wú)法從長(cháng)期的低迷狀態(tài)走出，即使是長(cháng)袖善舞的行業(yè)老大丹麥A. P. 穆勒-馬士基集團(下稱(chēng)馬士基)也面臨著(zhù)利潤大幅下滑的局面，而不得不通過(guò)成本控制以及削...
馬士基航運將提供遠東/東南亞印度網(wǎng)絡(luò )服務(wù)

為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，馬士基航運將提供更具競爭力的遠東/東南亞印度網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，于11月10日發(fā)布將優(yōu)化遠東至東南亞印度的2條航線(xiàn)，即CHX航線(xiàn)(Chennai Express)和CHX2航線(xiàn)(Chennai Express 2)，計劃將于2016年1月份執行。
青島港與馬士基在青島前灣港區集裝箱碼頭進(jìn)行合資合作

2015年11月3日，青島港分別與馬士基碼頭公司簽署董家口港區散雜貨碼頭項目合資合同和意大利瓦多利古雷港碼頭合資項目備忘錄，與馬士基拖輪公司簽署拖輪項目合資合同。
馬士基航運業(yè)績(jì)大幅下滑61.4%

全球最大的集裝箱班輪公司馬士基航運11月9日發(fā)布第三季度財報，其利潤大幅度下滑。財報顯示，馬士基航運三季度盈利2.64億美元，同比去年6.85億美元的業(yè)績(jì)大幅下滑61.4%。