UpdateTime：2021/8/26 15:20:41

路透社的計算顯示，在 4 月至 6 月創(chuàng )紀錄的收益之后，第三季度全球企業(yè)利潤可能會(huì )出現 18 個(gè)月以來(lái)的首次下降，因為傳播的 COVID-19 Delta 變體擠壓了供應鏈并提高了勞動(dòng)力成本。

SEI 首席市場(chǎng)策略師 James Solloway 表示，支持經(jīng)濟復蘇的大規模財政刺激措施和放松大流行的遏制措施在第二季度產(chǎn)生了高消費需求，而應對供應中斷和庫存下降的公司提高了價(jià)格以抵消利率進(jìn)一步下降的影響。擠壓美國銀行盈利能力上升的投入成本。

根據路透社對 Refinitiv 數據的分析，這有助于將 2,542 家市值至少為 10 億美元的全球公司的凈利潤在截至 6 月的季度中提高至創(chuàng )紀錄的 7,340 億美元。

但估計 7 月至 9 月季度的利潤平均下降 8%，至 6782 億美元。

由于新的 COVID-19 爆發(fā)和洪水擾亂了企業(yè)運營(yíng)，中國 7 月份的工廠(chǎng)產(chǎn)出和零售銷(xiāo)售增長(cháng)急劇收縮，而美國 8 月份的商業(yè)活動(dòng)增長(cháng)連續第三個(gè)月放緩。

此外，由于對全球供應鏈至關(guān)重要的亞洲國家的 COVID-19 病例激增，長(cháng)達數月的半導體芯片短缺迫使汽車(chē)制造商削減產(chǎn)量和智能手機制造商為流行車(chē)型節省芯片，這正演變成一場(chǎng)新的危機。

“供應鏈問(wèn)題、勞動(dòng)力問(wèn)題和投入品價(jià)格上漲都可能抑制第三季度的增長(cháng)，”富國銀行資產(chǎn)管理高級投資策略師布賴(lài)恩雅各布森表示。

“避免因供應鏈問(wèn)題造成的銷(xiāo)售損失是當今比以往任何時(shí)候都更為嚴重的問(wèn)題。運費很高。刺激檢查的支持減弱可能會(huì )改變消費者支出的構成?！?

豐田汽車(chē)公司上周表示，將把 9 月份的全球產(chǎn)量比之前的計劃削減 40%。蘋(píng)果公司上個(gè)月預測，9 月份季度的增長(cháng)將放緩。

數據顯示，美國企業(yè)的利潤在第二季度增長(cháng) 12.4% 之后，第三季度預計將下降 7.2%。

財富管理公司 SEI 的首席市場(chǎng)策略師 James Solloway 表示，強勢美元可能會(huì )傷害美國出口商，利率進(jìn)一步下降可能會(huì )擠壓銀行的利潤。

歐洲和亞洲公司的收益將分別下降 10.3% 和 9.6%。

分行業(yè)看，房地產(chǎn)、金融和非必需消費品行業(yè)利潤預計分別下降22.2%、18.8%和16.2%。

全球公司的平均凈利潤率預計將從第二季度的 11.43% 降至第三季度的 10.66%。

法國巴黎銀行資產(chǎn)管理首席市場(chǎng)策略師丹尼爾莫里斯表示，供應鏈瓶頸要么導致缺乏投入，要么導致價(jià)格上漲。

“在某些情況下，公司能夠將更高的成本轉嫁給客戶(hù)，但如果他們不能這樣做，那么利潤率就會(huì )受到擠壓，”他說(shuō)。