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2018年集裝箱船航運市場(chǎng)經(jīng)歷了艱辛的一年。陽(yáng)明海運（YML）董事長(cháng)謝志堅認為，盡管全球市場(chǎng)仍有許多不確定性，但預計2019年集運市場(chǎng)“審慎不悲觀(guān)”，相比去年將有所改善。
2月21日，據悉，韓國現代商船（HMM）CEO：CK Yoo 在一封寫(xiě)給同事的電子郵件中告知將于下月辭去首席執行官的職務(wù)。
ONE、OOCL 近期發(fā)布通知稱(chēng)，兩家船公司自2019年3月起將征收調整低硫燃油附加費。
據權威機構Alphaliner的消息稱(chēng)，新加坡船公司太平船務(wù)（PIL）將于2019年4月全面退出亞歐航運市場(chǎng)。
2月21日，馬士基（MAERSK）公布2018年業(yè)績(jì)報告。報告顯示，2018年馬士基集團實(shí)現營(yíng)業(yè)收入390.19億美元；實(shí)際利潤（underlying profit）為2.2億美元，同比下降38%。
中國臺灣船東萬(wàn)海航運（wanhai）近日宣布，將放棄之前在黃埔文沖的備選訂單，決定不以相同交易條件追加訂購4艘同型2038 TEU集裝箱船。
據日本航運公司日本郵船（NYK）已披露計劃稱(chēng)，將準備整合其旗下的3家研究與技術(shù)企業(yè)。
據航運分析公司Seaintelligence的調查，在全球前12家班輪運輸公司中，有6家船公司的船隊增長(cháng)低于總體需求的增長(cháng)。其中馬士基（MAERSK）和以星航運（ZIM）在2018年大幅削減了船隊規模。
日前，信用評級機構穆迪調整赫伯羅特（HPL）的企業(yè)家族評級，從B2上調至B1，優(yōu)先無(wú)擔保債券評級（senior unsecured bond rating）從Caa1上調至B3。整體展望維持穩定（stable）。
據Alphaliner最新運力數據顯示，截止2019年2月10日，全球班輪公司運力10強中排名前三的分別是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）和中遠海運集運（COSCO）。
寧波市委常委、常務(wù)副市長(cháng)陳仲朝會(huì )見(jiàn)了馬士基（MAERSK）集團副總裁、馬士基碼頭公司亞太區總裁施敏夫。馬士基集團與梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區管委會(huì )簽署投資意向書(shū)，擬投資3億元建設馬士基梅山國際物流二期項目，面積約為200畝，用于打造馬士基華東物流配送及分撥中心。
據悉，隸屬于日本航運巨頭商船三井（MOL）旗下位于新加坡的化學(xué)品船東 MOL Chemical Tankers，已按其最新擴張計劃中收購了位于鹿特丹（Rotterdam）的全球物流公司--Den Hartogh Holding公司20％的股份。
據有關(guān)消息，集運巨頭馬士基（MAERSK）日前在美國與石油供應商PBF Logistics簽署了生產(chǎn)低硫燃油的協(xié)議，將在美國東海岸生產(chǎn)和儲存符合0.5%的低硫油，預計將提供馬士基年度燃料需求的10%。
據航運咨詢(xún)機構Seaintelligence首席執行官Lars Jensen表示，現代商船（HMM）與“2M聯(lián)盟”（MAERSK，MSC）的合作協(xié)議還有一年多時(shí)間就要到期了，今年之內，或者接下來(lái)六個(gè)月之內，現代商船要么會(huì )與三大聯(lián)盟之一簽署新的合作協(xié)議，要么只能憑一己之力部署旗下眾多大船運力。
據外媒報道稱(chēng)，在發(fā)生火災的赫伯羅特“YANTIAN EXPRESS”號集裝箱船上，共計198個(gè)集裝箱中的貨物已經(jīng)在火災中被完全損毀。
據外媒報道稱(chēng)，排名世界前五大船公司--德國赫伯羅特（HPL）近日表示，中美之間的關(guān)稅戰升級可能會(huì )抑制國際集裝箱航運的增長(cháng)，因為船舶運營(yíng)商在去年下半年先發(fā)制人，提前開(kāi)展運輸業(yè)務(wù)。
據獲悉，現代商船（HMM）發(fā)布了業(yè)績(jì)公告，該公司2018年錄得營(yíng)業(yè)虧損5,760億韓元（約合5.13億美元），比上一年虧損進(jìn)一步擴大。而2017年營(yíng)業(yè)性利潤為虧損4,070億韓元。
據悉，德國當地時(shí)間2月9號，長(cháng)榮海運旗下一艘名為“EVER GIVEN”，運力高達20388TEU的超大型集裝箱船在漢堡港（Hamburg）易北河發(fā)生了嚴重的撞船事故！
日本商船三井（MOL）日前宣布稱(chēng)，將對公司的組織結構進(jìn)行重組，將于2019年4月1日生效。
據有關(guān)最新的分析報告指出稱(chēng)，全球主要班輪公司業(yè)績(jì)，在2018年業(yè)績(jì)整體出現下滑。
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