9月8日,2019廈門(mén)國際投資貿易洽談會(huì )暨絲路投資大會(huì )拉開(kāi)帷幕。作為本屆廈洽會(huì )系列論壇之一,福建省政府今天主辦首屆“絲路海運”國際合作論壇。國際航運巨頭在論壇上指出,“一帶一路”海運便利化將拉動(dòng)全球貿易增長(cháng)。專(zhuān)家呼吁全球加強政策、規則和標準聯(lián)通,以促進(jìn)海運合作。
9月3日,廣州市政府常務(wù)會(huì )審議通過(guò)了《廣州市關(guān)于提升粵港澳大灣區建設背景下增強廣州國際航運綜合服務(wù)功能的工作方案》,包含10個(gè)方面的內容、共有29條舉措,增強廣州國際航運綜合服務(wù)功能,以實(shí)現可持續發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展。
近期,全球部分大型機場(chǎng)2019年6月吞吐量公布,結合2018年歷史數據與2019年運力投放數據,上半年全球機場(chǎng)的吞吐量排名已可初步確定(仍有3個(gè)機場(chǎng)未公布完整數據)。根據現有的數據計算,全球50大機場(chǎng)增速約為3.2%。
8月30日,廣州白云機場(chǎng)(CAN)發(fā)布2019年上半年報告。報告顯示,2019年上半年,白云機場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入達38.6億元,同比增長(cháng)3.74%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.28億元,同比下降39.1%。
寧波港(Ningbo)發(fā)布了2019年上半年度報告,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入111.86億元,同比增長(cháng)2.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤20.66億元,同比增長(cháng)32.11%。
據有關(guān)消息,青島港(Qingdao)發(fā)布了2019年上半年財報,期內該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入60億元,較去年同期增長(cháng)4.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.08億元,較去年同期增長(cháng)5.25%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為19.38億元,較去年同期增長(cháng)5.54%。
據有關(guān)消息,珠海港(Zhuhai)發(fā)布了2019年年上半年業(yè)績(jì)。該公司2019年1-6月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14.92億元,同比增長(cháng)48.55%,實(shí)現歸屬于上市公司股東凈利潤1.22億元,同比增長(cháng)1.5%。
據有關(guān)消息,天津港(Tianjin)發(fā)布了2019年上半年業(yè)績(jì)。該公司上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為59.57億元,同比增長(cháng)0.5%;凈利為4.24億元,同比下降5.28%。
8月20日,交通運輸部公布“2019年7月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據”。數據顯示,寧波舟山港7月份累計完成貨物吞吐量9846萬(wàn)噸,同比增長(cháng)7%;完成集裝箱吞吐量251萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)6.1%,實(shí)現月度運輸生產(chǎn)“紅艷艷”。
8月20日,廈門(mén)港(Xiamen)與韓國釜山港(Busan)締結友好港簽約儀式在廈門(mén)舉行。胡昌升出席并會(huì )見(jiàn)了釜山港灣公社社長(cháng)南奇燦一行。
日前,交通運輸部發(fā)布了7月港口貨物、集裝箱吞吐量數據,2019年1-7月,全國集裝箱港口吞吐量前十的排名并未發(fā)生變動(dòng)。
日前,新華社中國經(jīng)濟信息社和波羅的海交易所同步發(fā)布《2019新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告》,該指數從港口條件、航運服務(wù)和綜合環(huán)境三個(gè)維度,對全球43個(gè)國際航運中心的綜合實(shí)力進(jìn)行評估。新加坡港(Singapore)以97.8的高分領(lǐng)跑其他國際航運中心,得分比排名第二的香港港(Hong Kong)高出13.1分,連續六年位居榜首。
漢堡港(Hamburg)2019年上半年完成貨物吞吐量6,940萬(wàn)噸,同比增加4.1%。其中,普通貨物吞吐量增長(cháng)6.1%至4,840萬(wàn)噸,而散貨吞吐量同比下滑0.3%。
長(cháng)三角地區港口群是我國沿海5個(gè)港口群中分布最密集、吞吐量最大的港口群,近年來(lái)規模以上港口的貨物吞吐量占全國的比重不斷攀升,發(fā)揮著(zhù)長(cháng)江流域乃至全國對外貨物物流的門(mén)戶(hù)與樞紐作用。
葵青貨柜碼頭,這個(gè)“年過(guò)半百”的香港(Hong kong)最大集裝箱物流處理中心,自建成以來(lái),由于龐大的貨物流幾乎每十年都需要一次擴建,目前共有9個(gè)貨柜碼頭,24個(gè)泊位,1992~2004年間,這里曾是全世界最繁忙的集裝箱碼頭,但在香港集裝箱吞吐量日漸萎靡的今天,這個(gè)曾經(jīng)的巨無(wú)霸不得不面對香港和全世界其他物流和港口運營(yíng)商的蠶食。
據有關(guān)消息,7月31日,上港集團(Shanghai)發(fā)布2019年上半年財報,該集團2019年1-6月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入171.99億元,同比減少1.78%,實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤 43.73 億元,同比增加 29.14%。
在山東渤海灣港口集團徹底實(shí)現對濰坊、東營(yíng)、濱州國有港口整合(整合第一步)收官才兩三天,在本月9日剛剛宣布將威海港集團100%股權無(wú)償劃轉至青島港集團(整合第二步)、在剛剛完成山東港口集團組建方案(征求意見(jiàn)稿)的意見(jiàn)征集之后,山東省迅即開(kāi)始邁出港口資源整合第三步--組建山東省港口集團,整合青島港(Qingdao)、煙臺港(Yantai)、日照港(Rizhao)和渤海灣港四大港,統籌全省港口發(fā)展。
荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)2019年前六個(gè)月貨物吞吐量為2.407億噸,創(chuàng )下鹿特丹港吞吐量的新紀錄。
據交通運輸部最新公布的“2019年6月全國(大陸地區)港口貨物、集裝箱吞吐量數據”顯示,2019年上半年,寧波舟山港(Ningbo)累計完成貨物吞吐量55796萬(wàn)噸,居全國第一,同比增長(cháng)5.5%;集裝箱吞吐量1391萬(wàn)標準箱,僅次于上海(Shanghai),同比增長(cháng)4.7%。
據新華社深圳(記者李曉玲)7月24日電,港口集裝箱吞吐量是一個(gè)地區對外貨物貿易的晴雨表。2019年上半年,深圳港(Shenzhen)累計完成集裝箱吞吐量1240.78萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)了2.75%。