UpdateTime：2017/8/15 17:33:23

近日，美國聯(lián)邦海事委員會(huì )(FMC)專(zhuān)員 William Doyle 發(fā)表聲明，呼吁集運聯(lián)盟承擔損失，確保所承運貨物即使在其他成員公司不在場(chǎng)的情況下，也能夠到達目的地。

韓進(jìn)海運破產(chǎn)過(guò)去接近一周年，Doyle 表示，像韓進(jìn)海運破產(chǎn)這樣的案例不再重演對于集運業(yè)而言至關(guān)重要。雖然各公司經(jīng)營(yíng)可能會(huì )面臨失敗，但是責任在于業(yè)界每個(gè)成員，至少在某種程度上，不能讓類(lèi)似韓進(jìn)海運這樣損害貨主利益的事件再次發(fā)生。

2016年8月31日，韓進(jìn)海運向法院尋求破產(chǎn)保護，超過(guò)140億美元的貨物滯留在韓進(jìn)海運100多艘船上，導致全球供應鏈陷入混亂。

Doyle 表示，只要航運公司是加入了聯(lián)盟，聯(lián)盟成員都具有確保貨物順利到達目的地的責任。

Doyle 對新集運聯(lián)盟THE Alliance 表達了贊譽(yù)，表?yè)P其設立了應急基金，在成員遇到財務(wù)困難的情況下，能夠為其準備應急基金。