UpdateTime：2018/4/12 10:20:53

據有關(guān)市場(chǎng)人士表示，全球最新的集運公司ONE(日本郵船、商船三井和川崎汽船)合并而成，如何駕馭三家集運公司的協(xié)同作戰能力受到考驗。

ONE 合資企業(yè)于2017年7月在新加坡成立，由日本郵船、商船三井和川崎汽船合并而成，在2018年4月1日開(kāi)始運營(yíng)。三家公司合并后進(jìn)入市場(chǎng)，將獲得更大規模經(jīng)濟效益。

這家日本的新集運公司對于行業(yè)來(lái)說(shuō)并不陌生。不過(guò)，這3家合并的公司將面臨“新品牌”的挑戰。

Klaus Lysdal 表示，每家運營(yíng)商都有自己的優(yōu)勢和劣勢，因此，關(guān)鍵是要保持優(yōu)勢。顯然，隨著(zhù)三家公司文化融合在一起，一些價(jià)值觀(guān)將會(huì )改變。

他表示：“我們必須制定新的方法和協(xié)議，讓三者有一個(gè)全新的身份。這將使得他們失去一些客戶(hù)，尤其是那些喜歡與某家航運公司合作的客戶(hù)?！?

據報道，通過(guò)合并，ONE 將在第一財年削減大約4.4億美元的成本。

他說(shuō)：“業(yè)界會(huì )等待和關(guān)注合并后的運營(yíng)和財務(wù)結果。乍看之下，可以肯定地說(shuō)，這三家航運公司合并起來(lái)，而不是各自承擔風(fēng)險，還是很有意義的。希望他們能夠清除識別每家公司的優(yōu)勢，并利用所長(cháng)產(chǎn)生協(xié)同效應，來(lái)完善客戶(hù)的服務(wù)?，F在很大程度上的問(wèn)題是新公司采用什么樣的文化，以及他們想為客戶(hù)提供什么樣的服務(wù)?！?