UpdateTime：2018/4/12 10:31:06

據CNBC報道，美國港口和航運業(yè)正在應對與中國持續存在的貿易爭端的潛在影響，一些經(jīng)濟學(xué)家警告說(shuō)可能導致裁員和集裝箱運輸量下降。

德魯里表示，中美間的貿易摩擦在短期內會(huì )提高集裝箱航運業(yè)的緊張程度，這些負擔將跨越多個(gè)行業(yè)，而不僅僅是集裝箱運輸?！?

無(wú)論如何，如果美國港口的貿易活動(dòng)減少，與港口有關(guān)的岸邊人員、卡車(chē)司機和其他工作人員可能會(huì )受到影響。特別是，由于南加州的貿易量與中國有很大關(guān)系，因此它將受到影響。

美國加州經(jīng)濟咨詢(xún)公司BeaconEconomics的國際貿易顧問(wèn)Jock O'Connell說(shuō)：“美國所有與中國的海運貿易中有50%通過(guò)了洛杉磯港和長(cháng)灘港。如果在中美之間爆發(fā)貿易戰的話(huà)，這將對洛杉磯港和長(cháng)灘港的運營(yíng)產(chǎn)生非常嚴重的影響?！?

全球兩大經(jīng)濟體之間的貿易下降將影響服務(wù)南加州港口的供應鏈中的那些工人和企業(yè)。洛杉磯港和長(cháng)灘港擁有超過(guò)1.4萬(wàn)名碼頭工人，貿易業(yè)務(wù)和商業(yè)中有數千名其他工作人員，以及涉及貨物進(jìn)出港口的卡車(chē)司機。專(zhuān)家表示，如果貿易開(kāi)始放緩，那么可能會(huì )裁員。

根據IHS Markit的數據，最受美國和中國貿易關(guān)稅影響的美國港口是洛杉磯港、長(cháng)灘港、紐約-新澤西港、薩凡納港以及威明頓港。

“中國是我們的頭號貿易伙伴。我們貨物的70%來(lái)自或去那里?！遍L(cháng)灘港發(fā)言人Eric Bradley說(shuō)，“從廣義上講，中國約占我們進(jìn)口量的三分之二，出口量的三分之一左右?！?

根據IHS Markit數據，從洛杉磯港和長(cháng)灘港運往中國的主要農產(chǎn)品包括大豆、各種谷物、堅果、水果、乳制品和肉類(lèi)等。

另外，奧克蘭港過(guò)去四年的農產(chǎn)品出口增幅超過(guò)40%，去年主要出口商品包括加州杏仁和大米。港口也正在經(jīng)歷其制冷能力的大幅擴張，以吸引更多的食品運輸業(yè)務(wù)。

盡管中美之間的懲罰性關(guān)稅至今只是一種威脅，并沒(méi)有實(shí)際上正式實(shí)施，但中國大約購買(mǎi)了美國大豆出口的一半，即每年大約140億美元。

已經(jīng)受到中國關(guān)稅影響的一種商品是美國豬肉，愛(ài)荷華州、伊利諾伊州和明尼蘇達州是前三大生產(chǎn)州。美國有四分之一的豬肉在海外銷(xiāo)售，中國人是世界上最大的豬肉消費國。位列墨西哥和日本之后，中國是美國豬肉的第三大出口市場(chǎng)。

根據美國豬肉生產(chǎn)者委員會(huì )的統計，去年，西海岸港口負責豬肉出口超過(guò)30億美元，東岸港口超過(guò)10億美元。其中，大湖港口占5.7億美元以上，海灣港口占近1.8億美元。

2016年新奧爾良港出口的普通貨物中約有15%是動(dòng)物或植物產(chǎn)品?！澳壳?，還不清楚中國貿易下降將如何影響港口的產(chǎn)量，但是這可能會(huì )導致我們的進(jìn)口和出口市場(chǎng)的收入損失?！毙聤W爾良港發(fā)言人Donnell Jackson表示，“關(guān)于美國和中國宣布的關(guān)稅仍存在很大的不確定性。我們將繼續監測事態(tài)發(fā)展?！?