UpdateTime：2021/5/28 14:21:23

日本商船三井(MOL)在大島造船下單訂造了1艘82000巴拿馬型散貨船，用于為日本國內電力公司運輸木質(zhì)生物質(zhì)燃料。

新船預計將在2023年交付，主要用于運輸木質(zhì)顆粒，以滿(mǎn)足日本國內發(fā)電公司為實(shí)現碳中和而對木質(zhì)生物質(zhì)燃料不斷增長(cháng)的運輸需求。船舶強化了系泊系統，并采用寬大的滄口設計以提高貨物處理效率，適合運輸木質(zhì)生物質(zhì)燃料，同時(shí)符合EEDI第三階段規則要求。

據了解，源于可持續森林的木質(zhì)生物質(zhì)是一種碳中和的新能源，可以理想地替代諸如熱電聯(lián)產(chǎn)中使用的煤炭和燃氣，這有助于環(huán)境可持續性和高效綠色增長(cháng)的實(shí)現。

數據顯示，2020年日本木質(zhì)生物質(zhì)的進(jìn)口量同比增長(cháng)了25.6%，達到200萬(wàn)噸，同時(shí)棕櫚仁殼進(jìn)口量同比增長(cháng)35.6%至220萬(wàn)噸。根據日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設定的目標，2030年日本生物質(zhì)發(fā)電能力將提高到6020-7280MW，以實(shí)現日本2030年溫室氣體減排目標。