UpdateTime：2018/4/12 10:11:08

今年開(kāi)年以來(lái)，嘉興港生產(chǎn)形勢延續去年的強勁勢頭。港口主要生產(chǎn)指標一路走高，均保持兩位數增長(cháng)，圓滿(mǎn)實(shí)現港口生產(chǎn)“首季紅”，為全年實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。

　　大型船舶頻繁抵港、卡車(chē)有序進(jìn)出港區……這一幕幕火熱的生產(chǎn)場(chǎng)景是嘉興港各個(gè)港區生產(chǎn)的真實(shí)寫(xiě)照。數據顯示，2018年一季度，嘉興港完成貨物吞吐量2310.63萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17.2%，裝卸集裝箱37.98萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)13.5%。乍浦、獨山、海鹽三大港區貨物吞吐量同比增幅均超一成，其中獨山、海鹽港區后發(fā)優(yōu)勢明顯，增幅分別達29.7%、33.3%。

　　從貨種結構看，煤炭、石油、金屬礦石、鋼鐵、礦物性建材等主要貨種均增長(cháng)較快，其中礦物性建材繼續保持高增長(cháng)態(tài)勢，一季度同比增幅達78.8%。

　　值得一提的是，在內河航道、橋梁等海河聯(lián)運關(guān)鍵基礎設施顯著(zhù)改善，以及取消過(guò)閘費、集裝箱內河船舶優(yōu)先放行等政策利好因素的帶動(dòng)下，一季度嘉興港完成海河聯(lián)運貨物吞吐量489.99萬(wàn)噸，同比增長(cháng)60.5%；完成海河聯(lián)運集裝箱3.17萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)354%，海河聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展持續壯大。

　　“大宗散貨全面飄紅，三大港區均實(shí)現高增長(cháng)，全港發(fā)展更加均衡，海河聯(lián)運優(yōu)勢進(jìn)一步放大。嘉興港生產(chǎn)收獲首季‘開(kāi)門(mén)紅’，為全年港口高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現良好開(kāi)局?！笔懈蹌?wù)局相關(guān)負責人說(shuō)。

　　當前嘉興港已進(jìn)入發(fā)展的新時(shí)代，處在產(chǎn)業(yè)結構調整、新舊動(dòng)能轉換、發(fā)展方式轉變的關(guān)鍵時(shí)期?！叭「劭谝惑w化將進(jìn)一步向縱深推進(jìn)，‘一體兩翼多聯(lián)’港口發(fā)展格局加快成型，嘉興港作為環(huán)杭州灣港口群樞紐港的地位不斷鞏固；同時(shí)，嘉興正在全力推進(jìn)全省接軌上海示范區建設，我們的海河聯(lián)運資源優(yōu)勢和經(jīng)濟腹地優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮?！痹撠撠熑朔治稣f(shuō)。

　　為更好地搶抓這一機遇，嘉興港今年及今后一個(gè)階段將著(zhù)力推動(dòng)港口發(fā)展模式的進(jìn)一步優(yōu)化。據介紹，嘉興港在經(jīng)歷了較長(cháng)時(shí)間的高速度擴張式增長(cháng)后，設計能力和實(shí)際吞吐量都已達到相當規模。2017年，全港有外海內河泊位98個(gè)（其中萬(wàn)噸級泊位35個(gè)），年設計吞吐能力8454萬(wàn)噸。吞吐能力、萬(wàn)噸級泊位數已僅次于寧波舟山港。但同時(shí)，港口的自然條件限制、功能結構問(wèn)題也日益突出，轉型升級壓力與日俱增。

　　“要保持嘉興港可持續發(fā)展，當前迫切需要推動(dòng)‘碼頭功能向現代化、專(zhuān)業(yè)化、集約化轉變’‘港口生產(chǎn)向高質(zhì)量發(fā)展轉變’‘集疏運方式向以海河聯(lián)運為特色的多式聯(lián)運轉變’。要通過(guò)發(fā)展模式的優(yōu)化，真正落實(shí)好習近平總書(shū)記‘一個(gè)出?？?、兩個(gè)積極配合’的重要指示，全面打造‘彰顯海河聯(lián)運優(yōu)勢的最佳特色港、帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展的最佳產(chǎn)業(yè)港、服務(wù)周邊國際大港的最佳合作港’?！痹撠撠熑吮硎?。

　　一分部署，九分落實(shí)。在今年市濱海辦（港務(wù)局、口岸辦）下發(fā)的工作要點(diǎn)中，這些發(fā)展方向都已經(jīng)體現在具體而扎實(shí)的工作舉措中。

　　年內建成獨山港區B1B2泊位技改工程，全力推進(jìn)獨山港區A3A4泊位、乍浦港區D3E4泊位、海鹽南方水泥配套外海碼頭、乍浦內河作業(yè)Ⅱ區等項目建設；深化與寧波舟山港、上海港的戰略合作，保持港口生產(chǎn)持續穩定增長(cháng)，推動(dòng)貨種結構與運輸方式優(yōu)化升級。加強政策支持和管理服務(wù)，推進(jìn)大宗物資運輸“散改集”與“陸改水”；重點(diǎn)推進(jìn)海河聯(lián)運“最后一公里”建設，確保上半年乍浦塘閘橋建成通航，加快黃姑塘支線(xiàn)航道建設進(jìn)度，推進(jìn)乍嘉蘇、海塘支線(xiàn)等航道改造提升，構建浙北高等級航道集裝箱運輸通道……相信隨著(zhù)這些舉措逐一落到實(shí)處，嘉興港的生產(chǎn)形勢將繼續保持向好勢頭。