UpdateTime：2016/8/31 10:55:18

據8月30日傍晚有關(guān)消息，韓國最大的船公司韓進(jìn)海運(HANJIN)已進(jìn)入破產(chǎn)保護倒計時(shí)，因韓國產(chǎn)業(yè)銀行拒絕再注資，而韓國產(chǎn)業(yè)銀行為韓進(jìn)海運(HANJIN)主要債權銀行。

據了解，8月30日上午，韓國產(chǎn)業(yè)銀行進(jìn)行了一場(chǎng)針對關(guān)于是否繼續對韓進(jìn)海運(HANJIN)追加資金支援的債權團會(huì )議，而會(huì )議的結果是，銀行方面將拒絕繼續向韓進(jìn)海運(HANJIN)追加資金支援，這意味著(zhù)，韓進(jìn)海運(HANJIN)將要開(kāi)始接受破產(chǎn)保護管理，同時(shí)今日下午開(kāi)始停牌禁止股票交易。

有關(guān)人士曾指出，如果在9月4日之前債權人不放綠燈，則韓進(jìn)海運(HANJIN))或許不可避免的要被法院接管，進(jìn)入破產(chǎn)保護程序。

但據相關(guān)人士透露，韓國產(chǎn)業(yè)銀行執行長(cháng)Lee Dong-geol表示，債權人目前無(wú)意推動(dòng)韓進(jìn)海運(HANJIN)與另一家國內航運商現代商船(HMM)合并。

另路透首爾報道稱(chēng)，韓進(jìn)海運(HANJIN) 的債權銀行已經(jīng)決定自9月4日起停止對該公司提供財務(wù)援助，這將推動(dòng)這家陷入困境的航運公司走向由法院接管。

有分析稱(chēng)， 韓進(jìn)海運(HANJIN))為了避免破產(chǎn)保護管理，初步計劃準備出售價(jià)值約4000億韓幣(3.59億元美元)的股份，但韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示，救韓進(jìn)海運(HANJIN)這家船公司還需要準備7000億韓幣的現金，及總共約需要1.2萬(wàn)億韓幣(約71億人民幣)現金才有可能扭轉頹勢，而債權團判斷，韓進(jìn)海運(HANJIN)扭轉頹勢的希望較小，因而拒絕了繼續追加資金支援。

盡管自救計劃的詳細內容尚未對外公布，但是2016年8月初，曾有報道韓進(jìn)海運(HANJIN))受水價(jià)水平低的影響，2016年第二季虧損2120億韓元，而去年同期錄得數據為盈利1042韓元。因此，今年上半年韓進(jìn)海運(HANJIN)累計虧損4730億韓元，而2015年同期數據為盈利1271億韓元。

有趣的是，持續關(guān)注韓進(jìn)海運(HANJIN)注資一事的韓國媒體 Korea Herald表示，截至目前：韓進(jìn)海運(HANJIN)還沒(méi)有與所有的船東公司達成削減租金協(xié)議。但也有部分媒體表示塞斯潘已經(jīng)和韓進(jìn)海運(HANJIN)達成了協(xié)議，同意大幅削減租給韓進(jìn)海運(HANJIN)的集裝箱船租金。

另?yè)私?，韓國兩大航運公司韓進(jìn)海運(HANJIN)和現代商船(HMM)均因航運業(yè)下行而陷入困境。不過(guò)現代商船(HMM)早些時(shí)候已經(jīng)宣布“重整成功”并加入了全球最大的航運聯(lián)盟2M聯(lián)盟，眼下落單兒的韓進(jìn)海運(HANJIN)是否還有轉機呢