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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
據航運咨詢(xún)機構Drewry表示，自韓進(jìn)海運（HANJIN）宣布破產(chǎn)后，9月1日以來(lái)，從亞洲上海港出發(fā)的主要集裝箱航運航線(xiàn)的現貨市場(chǎng)運價(jià)提升了約42%。
在印度科欽港，部分集卡司機在過(guò)去的幾天里一直處于罷工狀態(tài)，使得港口供應鏈中斷，這造成有數百集裝箱滯留在港口。
泰國船東宏海箱運（RCL）近日確認在揚子江船旗下的江蘇新?lián)P子造船下單訂造了2艘1668TEU支線(xiàn)集裝箱船，新船將在2019年4月和7月交付，合同總價(jià)值約為3920萬(wàn)美元。
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