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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
2016年以上海為母港的國際郵輪業(yè)呈現“爆發(fā)式”增長(cháng)，上半年上海港入出境流量創(chuàng )下歷史紀錄，出入境郵輪客流量同比翻番。為此，國際郵輪巨頭紛紛調兵遣將，加大在中國市場(chǎng)的“砝碼”。
在印度科欽港，部分集卡司機在過(guò)去的幾天里一直處于罷工狀態(tài)，使得港口供應鏈中斷，這造成有數百集裝箱滯留在港口。
陽(yáng)明海運表示，為提供客戶(hù)更優(yōu)質(zhì)穩定的運送服務(wù)并擴大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，將自10月12日起新增 CHX、NCT 兩條航線(xiàn)，以強化華北往返越南及泰國的運輸服務(wù)。
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