泰國宏海箱運有限公司(RCL)開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商,在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年,RCL被列在泰國證券交易所上市,并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前,RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船,覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲,澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
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危險品附加費+usd175/teu,加收超重費,貨重20-22tons:+25/teu, 23tons及以上:+50/teu
丹麥船公司馬士基表示,在疫情閉環(huán)管理下,其在港口的倉庫業(yè)務(wù)已部分恢復。
由于印度科欽港的Vallarpadam國際集裝箱碼頭沿路曾發(fā)生多起集裝箱拖車(chē)交通事故。因此,印度當地政府發(fā)布公告,禁止集裝箱拖車(chē)Kalamasserry到碼頭的必經(jīng)之路“NH-47”道路上泊車(chē)。該公告引起了當地拖車(chē)司機集體的強烈不滿(mǎn),并于上周日舉行無(wú)限期罷工。
11月16日,隨著(zhù)“RATHA BHUM”輪靠泊東莞港務(wù)集團8號泊位,標志著(zhù)由宏海箱運(RCL)運營(yíng)的“柬埔寨/泰國”航線(xiàn)(RSK線(xiàn))正式在東莞港(DongGuan)運營(yíng),東莞港成為該航線(xiàn)在中國大陸唯一掛靠港。