中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
---|
超重費:超過(guò)18噸(貨重)的小柜收取超重費USD50;包裝:液袋的,需收取附加費USD50/100
歐--亞航線(xiàn)即期運價(jià)上周上漲至歷史水平,空前的需求凸顯出運力的短缺。上周末,世界集裝箱指數(WCI)顯示,從歐洲大港,如鹿特丹港,前往上海港的40英尺標箱(FEU)運價(jià)上升了598美元至1557美元,漲幅達62.4%,僅僅比1676美元的亞--歐航線(xiàn)去程價(jià)格只少了119美元。
中國臺灣船公司萬(wàn)海航運 ( WHL ) 和日本川崎汽船(Kline)、新加坡太平船務(wù)(PIL)達成協(xié)議,共同運營(yíng)從越南和南中國到美國太平洋西南的航線(xiàn)服務(wù)。
由于集裝箱航運公司優(yōu)先考慮尋找運力而不是保留客戶(hù)的商業(yè)風(fēng)險,因此競爭對手聯(lián)盟中的承運人之間的艙位租賃和交換協(xié)議正在增加。