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| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費：超過(guò)18噸（貨重）的小柜收取超重費USD50；包裝：液袋的，需收取附加費USD50/100
歐--亞航線(xiàn)即期運價(jià)上周上漲至歷史水平，空前的需求凸顯出運力的短缺。上周末，世界集裝箱指數(WCI)顯示，從歐洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺標箱(FEU)運價(jià)上升了598美元至1557美元，漲幅達62.4%，僅僅比1676美元的亞--歐航線(xiàn)去程價(jià)格只少了119美元。
中國臺灣船公司萬(wàn)海航運 ( WHL ) 和日本川崎汽船（Kline）、新加坡太平船務(wù)（PIL）達成協(xié)議，共同運營(yíng)從越南和南中國到美國太平洋西南的航線(xiàn)服務(wù)。
由于集裝箱航運公司優(yōu)先考慮尋找運力而不是保留客戶(hù)的商業(yè)風(fēng)險，因此競爭對手聯(lián)盟中的承運人之間的艙位租賃和交換協(xié)議正在增加。
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