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| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費：超過(guò)18噸（貨重）的小柜收取超重費USD50；包裝：液袋的，需收取附加費USD50/100
由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢，包括達飛輪船和現代商船等船公司，都在新的亞--歐 航線(xiàn)上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往，亞--歐 航線(xiàn)一直是超大型船舶的天下。
據新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）初步估計，2016年前兩個(gè)月新加坡港集裝箱吞吐量總計490萬(wàn)標箱，下降了9.1%，持續下跌。
中國臺灣上市的船運公司長(cháng)榮海運公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已經(jīng)獲得批準延長(cháng)其巴拿馬個(gè)朗集裝箱碼頭（Colon Container Terminal ，CCT，也被成為科隆集裝箱碼頭），為期20年的租賃。
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