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超重費:超過(guò)18噸(貨重)的小柜收取超重費USD50;包裝:液袋的,需收取附加費USD50/100
航運咨詢(xún)公司Drewry表示,中國港口遭遇天氣惡劣,聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò )重組,船舶和托運人渴望將貨物提前計劃的速度。另外一個(gè)因素就是他們在超出自己能力的基礎上在運作。中國十大港口在2017年年第一季共吞吐量同比增長(cháng)6%,令港口擁擠最嚴重的港口達到最大漲幅:青島港為12%,上海港10%,寧波港9%。
新加坡國際港務(wù)集團(PSA)2016年共完成集裝箱吞吐量為6763萬(wàn)TEU,同比增長(cháng)5.5%。其中,旗下PSA新加坡碼頭完成集裝箱吞吐量為3059萬(wàn)TEU,同比微降0.1%;新加坡以外的PSA碼頭完成集裝箱吞吐量為3704萬(wàn)TEU,同比增長(cháng)10.6%。
由于航運業(yè)持續頹靡的走勢,2015年全球只有1363艘新船合約成交,較2014年的2387艘顯著(zhù)減少。據克拉克森(Clarksons)數據顯示,2015年新造船訂單的成交量嚴重滑坡,跌幅高達43%。