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  • Teleport重建了12個(gè)貨運目的地的網(wǎng)絡(luò )

    Teleport 正在恢復其貨運網(wǎng)絡(luò ),本月將在亞洲推出 12 個(gè)目的地。

  • Flexport在尋求擴張的同時(shí)獲得資金

    ?Flexport 已獲得 9.35 億美元的資金,用于“加速其技術(shù)平臺的開(kāi)發(fā)”和擴展。

  • Flexport 是東方航空快遞貨運服務(wù)的啟動(dòng)合作伙伴

    Flexport 已成為東方航空快遞貨運服務(wù)的啟動(dòng)合作伙伴,簽訂了一份多年期合同,使用 B777 和改裝的主甲板客艙用于電子商務(wù)貨物。

  • 太平船務(wù)

    PIL等四家航運公司聯(lián)合推出連接華南-印度西海岸航線(xiàn)

    在某種程度上,全球采購模式的改變推動(dòng)了印度出口量的強勁回升,這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍的有利條件,它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。

  • 太平船務(wù)

    太平船務(wù)推出華南-印度直達新航線(xiàn) (SIX)

    為了有效提升與優(yōu)化太平船務(wù)(PIL)在印度西海岸的航線(xiàn)服務(wù),太平船務(wù)宣布將于2021年10月22日起,推出一條全新、周班、直達航線(xiàn) - SIX,該航線(xiàn)將連接華南港口和越南北部港口至印度西海岸。

  • 寧波

    海上絲路指數:運力供給有限 綜合指數繼續上漲

    本周(9.4-9.10),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于4126.7點(diǎn),較上周上漲1.1%。21條航線(xiàn)中有16條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,5條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,11個(gè)港口運價(jià)指數上漲,6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 長(cháng)榮海運

    長(cháng)榮一集裝箱船五名船員新冠確診 航行中斷 船期延誤

    據高雄港務(wù)分公司表示稱(chēng),長(cháng)榮海運旗下一集裝箱船“長(cháng)芳”輪 (EVER BALMY)在??扛咝鄹郏↘aohsiung)后發(fā)現五名船員核酸檢測為陽(yáng)性,其中兩名為菲律賓船員,三名為中國臺灣船員,目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。

  • 寧波

    海上絲路指數:運輸需求依然旺盛 多數航線(xiàn)運價(jià)上漲

    本周(8.28-9.3),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于4082.4點(diǎn),較上周上漲2.1%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,16個(gè)港口運價(jià)指數上漲,1個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • ONE

    ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情 船期將嚴重延誤

    日前,船公司Ocean Network Express(ONE)旗下運營(yíng)的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情,一些船員在即將靠泊新加坡港(Singapore)之前檢測呈陽(yáng)性,船期將嚴重延誤。

  • 寧波港

    海上絲路指數:航線(xiàn)運力供給緊張 綜合指數繼續上漲

    本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于4000.2點(diǎn),較上周上漲2.6%。21條航線(xiàn)中有14條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,7條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,11個(gè)港口運價(jià)指數上漲,6個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 新加坡

    海上絲路指數:運輸需求保持高位 北美航線(xiàn)運價(jià)上漲

    本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3817.6點(diǎn),較上周上漲2.2%。21條航線(xiàn)中有13條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌,1條航線(xiàn)運價(jià)指數基本持平?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,12個(gè)港口運價(jià)指數上漲,5個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 吉大港

    吉大港面臨史上最糟糕擁堵 超4萬(wàn)標箱堆積近兩周

    吉大港(Chittagong)正面臨歷史上最糟糕的情況,超過(guò)4萬(wàn)標箱在碼頭堆放了近兩周,超過(guò)20多艘船在港區停留了一個(gè)多星期。

  • 寧波港

    海上絲路指數:供求關(guān)系走勢良好 綜合指數保持上漲

    本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3694.7點(diǎn),較上周上漲1.2%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,9個(gè)港口運價(jià)指數上漲,8個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 寧波港

    海上絲路指數:運輸需求保持高位 多數航線(xiàn)運價(jià)上漲

    本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3652.1點(diǎn),較上周上漲2.4%。21條航線(xiàn)中有17條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,4條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,10個(gè)港口運價(jià)指數上漲,6個(gè)港口運價(jià)指數下跌,1個(gè)港口運價(jià)指數基本持平。

  • 寧波i港

    海上絲路指數:運輸需求保持高位 綜合指數繼續上漲

    本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3567.6點(diǎn),較上周上漲3.6%。21條航線(xiàn)中有15條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,6條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,9個(gè)港口運價(jià)指數上漲,8個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 長(cháng)榮海運

    “長(cháng)賜”輪 駛離埃及水域 船東將面臨數千件求償訴訟

    7月13日,在完成必要的安全檢查之后,長(cháng)榮海運“長(cháng)賜”輪終于離開(kāi)埃及水域,正式結束了在蘇伊士運河長(cháng)達112天的滯留。不過(guò),“長(cháng)賜”輪事件依然沒(méi)有結束,船東恐面臨數千件求償訴訟。

  • 寧波

    海上絲路指數:多條航線(xiàn)供不應求 綜合指數繼續上漲

    6月26日至7月2日,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于3432.3點(diǎn),較上周上漲2.2%。21條航線(xiàn)中有14條航線(xiàn)運價(jià)指數上漲,7條航線(xiàn)運價(jià)指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中,7個(gè)港口運價(jià)指數上漲,10個(gè)港口運價(jià)指數下跌。

  • 陽(yáng)明海運

    陽(yáng)明海運舉行2800 TEU“存明”輪命名典禮

    近日,陽(yáng)明海運在中國臺灣國際造船公司(臺船)建造2,800TEU級集裝箱船“存明”輪,于6月25日完成命名儀式,為響應防疫措施,此次命名典禮采線(xiàn)上視訊方式進(jìn)行,由陽(yáng)明海運鄭貞茂董事長(cháng)及臺船鄭文隆董事長(cháng)分別于基隆陽(yáng)明海運七堵總公司及高雄臺船行政大樓共同主持典禮,并邀請國立中國臺灣海洋大學(xué)許泰文校長(cháng)夫人陳淑慧女士擔任“存明”輪之命名擲瓶人,為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載的圓滿(mǎn)祝福?!?/p>

  • 萬(wàn)海航運?

    為電商清關(guān)、推出獨立航線(xiàn)服務(wù)? 萬(wàn)海航運?要向多元化轉型

    隨著(zhù)以馬士基為首的航運公司不斷拓展業(yè)務(wù)的多元化,由傳統集裝箱航運企業(yè)轉型為端到端的綜合物流服務(wù)商,還收購了美國老牌報關(guān)行Vandegrift和歐洲最大報關(guān)公司KGH。

  • 巴生港

    巴生港反駁:甩柜率高達64%“不準確”

    上周,供應鏈可視性平臺Project44聲稱(chēng)世界各地港口的甩柜率正在上升,并將馬來(lái)西亞的巴生港(Port Klang)評為表現最差的港口,其4月份的甩柜率為64%。

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