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Guangzhou to Malaysia shipping

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ShippingfromChina to Singapore

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Allseas 擴大中國-利物浦快遞服務(wù)

Allseas Global Logistics 已為其從寧波到利物浦的 China Xpress 服務(wù)增加了第六艘船，MD Darren Wright 告訴The Loadstar ，該公司正在尋找另外兩艘船來(lái)提供每周服務(wù)。
塞斯潘（Seaspan）將向中國船廠(chǎng)訂購24艘集裝箱船總值20億美元

據造船消息人士稱(chēng)，世界最大集裝箱獨立船東塞斯潘（Seaspan）準備訂購24艘7000TEU中型集裝箱船，價(jià)值超過(guò)20億美元。據悉，這批新船將在中國船舶集團旗下船廠(chǎng)建造。
洛杉磯港/長(cháng)灘港擁堵加劇船公司運力重新投放到奧克蘭港、塔科馬港

在新冠肺炎疫情沖擊下，全球海運行業(yè)正面臨65年以來(lái)最大的困境。根據德迅seaexplorer船舶監控平臺8月24日數據，由于各大洲的許多港口都面臨運營(yíng)中斷，全球目前約有362艘集裝箱船堵在港口排隊，數量是今年稍早的兩倍多。航運問(wèn)題造成庫存短缺、交貨延遲和貨品價(jià)格上漲。
Seaspan再收購2艘8500TEU集裝箱船

全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan近日再收購2艘8500TEU集裝箱船，自去年12月以來(lái)新增運力已達41艘。
美西擁堵惡化！航拍停滿(mǎn)集裝箱船的南加州！碼頭運營(yíng)商預計春季末擺脫窘境

近期一場(chǎng)寒潮席卷美國，使得南部德克薩斯州迅速陷入了災難，在這場(chǎng)史無(wú)前例的寒潮中，美國已經(jīng)有超過(guò)400萬(wàn)人遭遇了斷電，無(wú)數發(fā)電廠(chǎng)被摧毀，電力、天然氣價(jià)格暴漲；目前德州電價(jià)漲幅超過(guò)了100倍，每兆瓦高達9000美元，天然氣價(jià)格暴漲超過(guò)160倍，已經(jīng)達到了500美元，而在過(guò)去只要3美元；令人瞠目結舌。
赫伯羅特公布遠東-北美航線(xiàn)最新附加費標準-960美元/TEU

赫伯羅特（HPL）日前公布了遠東、中東地區往返美國、加拿大航線(xiàn)的最新附加費標準，將從2021年3月1日起執行。
達美航空調整中美航線(xiàn)出發(fā)地

1月31號，達美航空（DL）發(fā)布公告稱(chēng)：自2021年2月3日起至2021年3月底，達美航空自美國出發(fā)至上海的航班始發(fā)地將從西雅圖(SEA)調整至底特律(DTW)。所有已預定此日期內西雅圖上海DL289航班的乘客，達美航空將自動(dòng)為您改簽當日行程。
美森輪船第二艘3500TEU集滾船成功交付

日前，美森輪船（Matson）委托美國通用動(dòng)力NASSCO船廠(chǎng)建造的3500TEU“Matsonia”輪成功交付，該船是Kanaloa級組合集裝箱滾裝船中的第二艘，也是美森輪船在2018年至2020年投入運營(yíng)的4艘新船中最后一艘。
美西大擁堵船公司宣布征收兩項緊急附加費貨量加速東移 FMC展開(kāi)調查

今年下半年，全球經(jīng)濟復蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統運輸旺季到來(lái)，導致歐美包括國內部分港口出現擁堵，多家船公司開(kāi)始征收擁堵附加費、旺季附加費等一系列費用，運價(jià)繼續高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國等亞洲主要出口國空箱不足，而歐美等國港口則出現空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉率急劇下降。
達美航空12月2日起恢復美國至中國直飛航班

民航資源網(wǎng)12月1日消息：達美航空（DL）宣布，從2020年12月2日起恢復美國至中國的直飛航班，往返航班無(wú)需再經(jīng)停第三國家韓國首爾仁川，為旅客提供更多便利并節省更多時(shí)間。
達美航空恢復上海至西雅圖和底特律直飛航班

民航資源網(wǎng)11月3日消息：達美航空（DL）今天宣布，從2020年12月3日起恢復上海（PVG）至西雅圖（SEA）和底特律（DET）的直飛航班。自今年六月起，達美航空已經(jīng)恢復部分中美航線(xiàn)，并經(jīng)停首爾仁川機場(chǎng)（ICN）。
美國港口吞吐量繼續上漲進(jìn)出口分化持續

美國西海岸的集裝箱港口依然繁忙，今年9月份港口吞吐量有所改善，但進(jìn)出口失衡狀況仍在持續。長(cháng)灘港（Long Beach）、洛杉磯港（LOS ANGELE）、奧克蘭港（Oakland）和西雅圖港（Seattle）四個(gè)集裝箱港口表現搶眼，9月進(jìn)口箱量合計為109.4萬(wàn)標箱，然而出口箱量?jì)H為38.6萬(wàn)標箱。
跨太平洋線(xiàn)再添運力—陽(yáng)明海運第三艘萬(wàn)TEU級新船交付

航運界網(wǎng)獲悉，陽(yáng)明海運（YML）1000TEU 級集裝箱船“共明”輪（YM Totality）即將竣工交付，并配合THE聯(lián)盟航線(xiàn)部署，將于9月27日投入跨太平洋美西北航線(xiàn)PN3營(yíng)運，提供遠東往返美西北的高效率貨載運輸服務(wù)。
達美航空8月24日起每周將增加兩個(gè)中美航班

達美航空（DL）8月20日宣布，為了應對迫切的市場(chǎng)需求，自8月24日起，達美航空將每周各增加一班底特律—上海及西雅圖—上海的國際航班{均經(jīng)停首爾仁川機場(chǎng)（ICN）}。屆時(shí)，達美航空每周將運營(yíng)四個(gè)中美航班。
美國交通部拒批中國航司新航班計劃維持每周4班

民航資源網(wǎng)7月31日消息：美國交通部剛剛發(fā)布新命令，不批準中國航司在過(guò)去幾周內向美交通部提交的未來(lái)航班計劃。
太平洋商船協(xié)會(huì )：美國西海岸港口6月集裝箱吞吐量降幅“還沒(méi)那么可怕”

據航運界了解，太平洋商船協(xié)會(huì )（Pacific Merchant Shipping Association，“PMSA”）的報告顯示，美國西海岸港口6月份的集裝箱吞吐量較上年同期下降了8.0%，但與5月份15%的暴跌相比，降幅“沒(méi)有那么可怕”（‘less ghastly’）。
美國航空大幅調整中美航權返還洛杉磯-北京航權并變更上海航線(xiàn)

民航資源網(wǎng)2020年7月3日消息：7月1日，美國航空（AA）致函美國交通部，申請交回其每周7班洛杉磯（LAX）-北京（PEK）航線(xiàn)航權。本次美航交回的航權系中美航空運輸協(xié)議中一區（Zone1）的航權。
達美航空6月25日起用A350復飛中美航線(xiàn)

達美航空（DL）今天宣布將于6月25日恢復西雅圖（SEA）-上海浦東（PVG）航線(xiàn)，該航線(xiàn)經(jīng)停首爾仁川機場(chǎng)（ICN），每周運營(yíng)兩班。