UpdateTime：2016/1/22 17:11:33

法國福斯港(FOS)是法國東南沿海利翁(LION)灣東北岸，瀕臨地中海的西北側，包括福斯(FOS)及布克(BOUC)等港區，是法國最大的海港。該港背山面海，沒(méi)有強勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個(gè)天然良港。本港共包括四個(gè)港區，馬賽(MARSEILLES)、福斯(FOS)、布克(BOUC)及圣路易羅拉(ST.LOUIS DE RHONE)港區。碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)70多km。

裝卸設備有各種岸吊、門(mén)吊、可移式吊、抓斗吊、集裝箱吊、浮吊、跨運車(chē)、叉車(chē)、拖車(chē)及滾裝設施等，其中浮吊的起重能力達600噸，還有直徑為406.4~1066.8mm，輸油管道供裝卸石油使用。馬賽港區：主要為散貨和滾裝碼頭，最大可靠8萬(wàn)載重噸的船舶。煤炭裝卸效率日卸2.2萬(wàn)噸，日裝1.8萬(wàn)噸，堆場(chǎng)能力達100萬(wàn)噸。蔬菜與水果的冷藏倉庫附有自動(dòng)卸貨輸送帶與船艙相連。

福斯港區：在1965年新建的深水港區，是世界上第一流的天然氣運輸港，港區寬闊，現代化程度高，水深達24m。在港區附近有大型煉油廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)及石油化工企業(yè)等。港區最大可靠泊30萬(wàn)載重噸的超級油船，油碼頭有油管與煉油廠(chǎng)及油庫相連，卸油量每小時(shí)約1.7立方米，油庫總容量達561萬(wàn)立方米。港內輸油管道年輸送量達9000萬(wàn)噸。集裝箱碼頭水深達15m，有45噸的龍門(mén)吊、堆場(chǎng)面積達27萬(wàn)平方米;礦石碼頭水深達20m，最大可靠18萬(wàn)載重噸的船舶，每小時(shí)卸貨約2000噸，有礦石庫容達100萬(wàn)噸。

布克港區：主要為液化氣碼頭、年通過(guò)能力達120萬(wàn)立方米(每小時(shí)約600立方米)。地下罐容量達35萬(wàn)立方米。另有散貨及成品油碼頭，成品油裝卸效率按照油種最大每小時(shí)為2500立方米。

馬賽港是法國最大的修船港，有10個(gè)干船塢，最大可容納80萬(wàn)噸級的船舶，能承接各種修理，每年平均修船達1200艘，相當法國全部修船量的70%。本港主要進(jìn)口貨物為石油、煤、糧谷、木材、面粉、礦石、羊毛、蔬菜、水果、皮革、糖、硫磺及金屬制品等，出口貨物主要有水泥、機械、成品油、石灰、肥皂、酒及咖啡等。1994年集裝箱吞吐量為44.6萬(wàn)TEU，比1993年增長(cháng)3.5%。1992年貨物吞吐量達9014萬(wàn)噸，比1993年增長(cháng)1.3%。該港與世界上300多個(gè)港口有船舶往來(lái)，有18家航空公司與60多個(gè)國家通航。在節假日中如果需要，可以安排加班。

目前港務(wù)局正在積極發(fā)展中轉運輸，通過(guò)集裝箱支線(xiàn)船和鐵路的有利條件承接中轉貨物。此外，還可利用駁船經(jīng)羅納(RHONE)河運往法國內陸。最近港務(wù)局以開(kāi)始為馬賽港建設占60萬(wàn)平方米的綜合物流基地而進(jìn)行可行性研究。建設物流基地是為了將該港建成運往全歐洲的雜貨中轉基地。該中轉基地不僅具有往南歐和地中海的保管和調運機能，而且成為往北歐和中歐地區的調運中心。