UpdateTime：2018/5/28 16:54:24
Intermed Gateways Ports是由熱那亞港、馬賽港和巴塞羅那港組成的協(xié)會(huì )，于2018亞洲物流雙年展的最后一天即5月18日，在上海新國際博覽中心舉辦了題為“地中海：亞洲、非洲和歐洲在海上絲綢之路上的相遇點(diǎn)”的研討會(huì )。
出席這次會(huì )議的有利古里亞海西岸（包括熱那亞和薩沃納等港口）港務(wù)局局長(cháng)兼Intermed協(xié)會(huì )主席Paolo Emilio Signorini先生; 巴塞羅那港口戰略與商業(yè)副總經(jīng)理兼國際港口協(xié)會(huì )（IAPH）主席Santiago Garcia-Milà先生和馬賽航運樞紐站歐洲項目經(jīng)理Philippe Guillaumet先生。
會(huì )議的目的是向中國和亞洲的船東、物流運營(yíng)商和運貨商們解釋巴塞羅那港、熱那亞港和馬賽港在新絲綢之路中的作用。Intermed的代表們介紹了目前歐洲和亞洲之間主要貿易航線(xiàn)的集裝箱貨物流量，其中最重要的是通過(guò)蘇伊士運河從印度洋到地中海的海上航線(xiàn)，并解釋說(shuō)沿著(zhù)這條航線(xiàn)的預期增長(cháng)是發(fā)展兩大洲經(jīng)濟的發(fā)展機遇。為了深入研究這一相關(guān)課題，鹿特丹伊拉斯姆斯大學(xué)與上海海事大學(xué)的Hércules Haralambides教授，就“中國海上絲綢之路計劃與歐洲港口政策相吻合：南歐時(shí)代終于到來(lái)”發(fā)表了主題演講。
三大港口指出，隨著(zhù)它們進(jìn)入南歐和中歐的大市場(chǎng)，地中海分銷(xiāo)中心和從北非航行僅需幾個(gè)小時(shí)代表著(zhù)中國物流運營(yíng)商的戰略位置（目前正處于經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程中）。 此外，三個(gè)港口全都承擔了大量的基礎設施投資，并準備好接收目前流通的最大的集裝箱船和其它船只。
在Intermed協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)Silvio Ferrando先生主持的關(guān)于“地中海西部在一帶一路倡議中的作用”的辯論會(huì )和演講中，西班牙寶瓷蘭集團的代表、上海市發(fā)展和改革委員會(huì )（SHDRC）的代表以及馬賽航運樞紐站的代表強調指出了新絲綢之路與其線(xiàn)路上的企業(yè)和公共機構的相關(guān)性。最后，上海國際港務(wù)集團的代表、上海海事大學(xué)的代表和上海社會(huì )科學(xué)院的代表特別說(shuō)明了促進(jìn)港口與行政部門(mén)合作以推進(jìn)海上貿易和各自腹地經(jīng)濟發(fā)展的重要性。
Intermed介紹
Intermed Gateways Ports協(xié)會(huì )成立于1997年，由巴塞羅那港，熱那亞港和馬賽港共同創(chuàng )立，旨在分享與共同利益相關(guān)的信息和經(jīng)驗，在譬如中國和遠東等戰略市場(chǎng)上共同行動(dòng)，并為基礎設施、立法項目和歐盟機構的公共政策作出貢獻，以滿(mǎn)足南歐港口的需求。
