UpdateTime：2016/1/22 17:06:27

盤(pán)錦港(Panjin)，位于松遼平原南部，遼河入?？谟肋h角凹岸，擁有岸線(xiàn)880延長(cháng)米。港口背依盤(pán)錦市和遼河油田，面臨渤海。

2015年，盤(pán)錦港喜報迭傳。在這一年，盤(pán)錦港被批準為國家一類(lèi)口岸，取得了走向世界和參與全球經(jīng)濟合作的“國際通行證”，與上海港、天津港、大連港具有了同等地位。

2010年9月28日，盤(pán)錦港(Panjin)開(kāi)港通航，打開(kāi)了盤(pán)錦對外開(kāi)放的海上門(mén)戶(hù)。自開(kāi)工建設以來(lái)，盤(pán)錦港已累計完成投資270億元，建成5萬(wàn)噸級泊位18個(gè);開(kāi)辟至寧波、上海等5條航線(xiàn);作為東北亞航運體系的重要節點(diǎn)，盤(pán)錦港先后布局建設了遼中、法庫等4個(gè)內陸港;以港口為核心的集疏運體系基本形成;2015年港口吞吐能力達到5000萬(wàn)噸;預計到2020年,將達到億噸的吞吐量。億噸大港的建成，將改寫(xiě)盤(pán)錦的發(fā)展格局。

國家一類(lèi)口岸資質(zhì)的取得標志著(zhù)盤(pán)錦開(kāi)始從遼河時(shí)代走向海洋時(shí)代，形成了全新的“雙城雙核”發(fā)展格局。盤(pán)錦港與遼河油田作為盤(pán)錦向海發(fā)展的“兩核”，雙擎驅動(dòng)、互為支撐，盤(pán)錦因此完成了因油而興到以港而強的華麗轉身。它的建成標志著(zhù)遼寧沿海經(jīng)濟帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放的大門(mén)全部打開(kāi)。由于地理位置優(yōu)越，盤(pán)錦港還是東北及內蒙古東部地區最近的出海通道，因此也成為這些內陸省份借港出海的首選。

盤(pán)錦港成為遼寧省唯一同時(shí)躋身“遼海歐”“遼蒙歐”“遼滿(mǎn)歐”三大通道的節點(diǎn)城市：在東線(xiàn)，依托沈盤(pán)鐵路，已經(jīng)融入經(jīng)鞍山、沈陽(yáng)、長(cháng)春、哈爾濱、滿(mǎn)洲里至俄羅斯以及東歐的“遼滿(mǎn)歐”海鐵聯(lián)運國際通道;在西線(xiàn)，依托阜盤(pán)鐵路、巴新鐵路，融入遼寧至蒙古喬巴山到達歐洲的“遼蒙歐”海鐵聯(lián)運國際通道;在南線(xiàn)，采取海鐵雙向聯(lián)運方式，融入至日韓以及過(guò)南海、經(jīng)印尼輻射南太平洋(601099,股吧)區域和經(jīng)白令海峽到歐洲的“遼海歐”海上通道。