UpdateTime：2016/11/16 10:30:12

日前，赫伯羅特航運(HPL)公布其2016年第三季度業(yè)績(jì)報告稱(chēng)，其第三季度，赫伯羅特盈利820萬(wàn)歐元(約合880萬(wàn)美元)。2016年前三季度，盡管平均運價(jià)下降17.7%，但運量增長(cháng)1.3%，綜合作用使得赫伯羅特航運(HPL)2016年1-9月實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤2590萬(wàn)歐元，累計凈虧損1.34億歐元。

對此，赫伯羅特航運(HPL)首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“自年初至今，航運市場(chǎng)十分艱難。在此大環(huán)境下，赫伯羅特航運(HPL)表現相對穩定，尤其是第三季度能夠盈利，我們十分欣慰。盡管今年前三季度整體業(yè)績(jì)并不十分樂(lè )觀(guān)，但是第三季度的盈利表明我們已步入正軌。同時(shí)，我們采取降低成本及規模經(jīng)濟的措施正在奏效?！?

2016年1至9月，赫伯羅特航運(HPL)累計運輸集裝箱570萬(wàn)TEU，而平均運價(jià)較去年同期急劇下跌17.7%至1037美元/TEU。

赫伯羅特航運(HPL)稱(chēng)：“此次運價(jià)的下跌，一方面是由于燃料價(jià)格的下降，另一方面是由于主要貿易航線(xiàn)上產(chǎn)能過(guò)剩，而貿易量的需求增長(cháng)有限?！?

據悉，2016年前三季度，赫伯羅特航運(HPL)平均消耗燃油價(jià)格為195美元/噸，較去年同期減少138美元/噸。

較低的運價(jià)水平導致赫伯羅特航運(HPL)前三季度的總收入下跌11億歐元至57億歐元，但運輸成本較去年同期下降14.2%，即7.88億歐元至48億歐元以下.

赫伯羅特航運(HPL)表示：“受上半年虧損的影響，今年前九個(gè)月該公司累計虧損1.34億歐元?！?

HabbenJansen先生認為，該公司目前主要為接下來(lái)的四季度進(jìn)一步降低成本做準備，以便順利推進(jìn)TheAlliance進(jìn)度，以及順利完成與阿拉伯輪船的合并事宜。

在TheAlliance 聯(lián)盟方面，上周由阿拉伯輪船(UASC)、陽(yáng)明海運(YML)及日本三家航運公司組成的 TheAlliance 聯(lián)盟發(fā)布航線(xiàn)清單，若該航線(xiàn)清單能夠獲得相關(guān)部門(mén)的批準，其將于2017年第一季度正式實(shí)施。

與阿拉伯輪船(UASC)合并方面，2016年7月雙方簽訂建立全球第五大班輪公司的合并協(xié)議，并希望于今年年底完成合并事宜。合并后，現赫伯羅特航運(HPL)擁有72%股份，而現阿拉伯輪船(UASC)擁有28%份額。

合并后的赫伯羅特航運(HPL)和阿拉伯輪船(UASC)，預計每年將完成1000萬(wàn)TEU的貨運量，營(yíng)業(yè)額達120億美元。與阿拉伯輪船(UASC)合并后，擴大后的赫伯羅特航運(HPL)將超過(guò)中遠海運(COSCO)及合并后的日本三家航運公司，成為全球第四大班輪公司。