UpdateTime：2016/12/15 16:27:44

從美國聯(lián)邦海事委員會(huì )( FMC )獲悉，近日，該委員會(huì )完成對THE Alliance(赫伯羅特航運(HPL)、陽(yáng)明海運(YML)、日本郵船(NYK)、川崎汽船(KLINE)、商船三井(MOL)、韓進(jìn)海運(HANJIN))的審查，擬議的該聯(lián)盟協(xié)議(第012439號)從2016年12月19日開(kāi)始正式生效。此外，委員會(huì )決定允許協(xié)議在與各方進(jìn)行實(shí)質(zhì)性和建設性討論后生效。

美國聯(lián)邦海事委員會(huì )主席Mario Cordero表示：“我們非常了解該聯(lián)盟的利益相關(guān)者對本協(xié)議的約定，特別是有關(guān)集體權力共同協(xié)商和聯(lián)合采購服務(wù)方面。接下來(lái)，委員會(huì )將繼續密切關(guān)注該聯(lián)盟所產(chǎn)生的影響，并在協(xié)議生效之前進(jìn)行大量的審查和分析來(lái)評估最終協(xié)議，在此，我對委員會(huì )全體員工表示由衷的感謝?！?

此前，THE Alliance于2016年11月4日向美國聯(lián)邦海事委員會(huì )提交了關(guān)于建立聯(lián)盟協(xié)議的申請書(shū)。委員會(huì )沒(méi)有要求提交額外的補充材料，這為協(xié)議在最初45天的審查內生效鋪平了道路。

值得注意的是，聯(lián)邦海事委員會(huì )審查通過(guò)協(xié)議范圍僅適用于美國與其他國家之間的貿易航道，而不以美國為啟運地或目的地的聯(lián)盟承運人運載之貨物不在前述協(xié)議范圍內。根據協(xié)議條款，THE Alliance成員可彼此共享船舶，租用和調換各自的船舶，以及進(jìn)行一系列合作安排。

2016年5月13日，赫伯羅特航運(HPL)、陽(yáng)明海運(YML)、日本郵船(NYK)、川崎汽船(KLINE)、商船三井(MOL)、韓進(jìn)海運(HANJIN)六家班輪公司宣布組建THE Alliance。但在韓進(jìn)海運(HANJIN)破產(chǎn)之后， THE Alliance 的成員由六家減至五家。

于2016年4月20日由中遠海運(COSCO)、達飛輪船(CMA)、長(cháng)榮海運(EMC)和東方海外(OOCL)組建的成立的海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)在10月22日獲美國聯(lián)邦海事委員會(huì )通過(guò)，加上早些時(shí)候的2M聯(lián)盟，全球三大航運聯(lián)盟均已獲得美國監管機構認可。