YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
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歐--亞航線(xiàn)即期運價(jià)上周上漲至歷史水平,空前的需求凸顯出運力的短缺。上周末,世界集裝箱指數(WCI)顯示,從歐洲大港,如鹿特丹港,前往上海港的40英尺標箱(FEU)運價(jià)上升了598美元至1557美元,漲幅達62.4%,僅僅比1676美元的亞--歐航線(xiàn)去程價(jià)格只少了119美元。
澳大利亞增長(cháng)最快的集裝箱港口之一:布里斯班港的引航船正在使用電子導航專(zhuān)業(yè)公司Navico 集團旗下Simrad的新的導航設備。
集運市場(chǎng)運價(jià)表現比預期穩盤(pán),市場(chǎng)已經(jīng)傳出業(yè)界2月平均減班3到4成,全力減艙捍衛運價(jià),各家業(yè)者3月底會(huì )依市場(chǎng)需求進(jìn)一步調整。陽(yáng)明海運(YML)董事長(cháng)謝志堅對于2020年集運市場(chǎng)前景并不悲觀(guān),推估市場(chǎng)的供給還會(huì )再減,需求短期因新冠肺炎(COVID-19)影響急速降低,但長(cháng)期供、需還是影響運價(jià)表現最大關(guān)鍵。