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近日，香港東方海外貨柜航運(OOCL)對加入擁有四位成員的航運聯(lián)盟 Ocean Alliance 后帶來(lái)的利好表示樂(lè )觀(guān)，期望通過(guò)聯(lián)盟能夠獲得規模經(jīng)濟和更高的效率。
近年來(lái)，我國航運業(yè)持續低迷，碼頭作業(yè)費等附加費卻逆勢上揚，對此，3月27日，據從國家發(fā)改委獲悉，東方海外、陽(yáng)明海運等7家集裝箱班輪運輸公司主動(dòng)致函，承諾調減碼頭作業(yè)費。
希臘航運公司戴安娜航運（Diana Container ships）計劃重新啟動(dòng)其6,541 TEU集裝箱船MV Pucon號，因為它確保了該船的定期租船協(xié)議。2006年建造的Pucon將按照每天10,750美元的總租金租給OOCL，為期12至14個(gè)月。
東方海外(OOCL)一艘大型集裝箱船在香港國際貨柜碼頭(以下簡(jiǎn)稱(chēng)HIT)剮蹭到還裝載在船上的一臺岸橋大臂，行進(jìn)過(guò)程中，又剮蹭到第二臺岸橋大臂。更為驚險的是，裝載岸橋的船舶上不知道是否有人。 面對險情，現場(chǎng)人員嚇得四散逃離。根據相關(guān)人士透露，當時(shí)振華正在進(jìn)行碼頭橋吊從移。此次事故對碼頭和船方都造成不同程度影響，不過(guò)萬(wàn)幸的是，并未造成人員傷亡。
東方海外日前發(fā)布公告， 2016年集裝箱船運收入跌10%至47億美元，第四季貨柜航運總收入錄得約13.02億美元，結束連續8個(gè)季度跌勢，按年增長(cháng)10.32%;其中以歐亞航線(xiàn)收入增幅最多，增長(cháng)22.9%至2.18億元。
繼此前財新網(wǎng)報道有關(guān)中遠集團收購東方海外消息后，東方海外出售資產(chǎn)的“謠言”滿(mǎn)天飛。華爾街日報1月19日引述知情人士消息透露，中遠海運集團出價(jià)40億美元收購東方海外貨柜航運公司(OOCL)。并就收購與東方海外談判，雙方已磋商了數個(gè)月。隨后又有消息稱(chēng)，中遠海運集團之前獲國開(kāi)行1800億元人民幣貸款授信，其中40億美元用于收購東方海外貨柜航運。該消息刺激東方海外，當日股價(jià)大升7%至45.05港元。
嚴重的運力過(guò)剩，使得價(jià)格戰愈演愈烈，危機不斷蔓延。這使得世界航運業(yè)在去年經(jīng)歷了次貸危機后又一場(chǎng)動(dòng)蕩。虧損、破產(chǎn)、重組、兼并這些關(guān)鍵詞充斥著(zhù)2016年的航運業(yè)。2016年世界航運業(yè)所面對的與之前中國煤炭、鋼鐵行業(yè)的情形極為相似。世界航運業(yè)沒(méi)有國家層面推動(dòng)的行政化去產(chǎn)能，但卻在市場(chǎng)化的調節機制下，進(jìn)行著(zhù)自發(fā)的調整。
2017年年初以來(lái)，東方海外或成為新一輪收購目標的傳聞使投資者大量涌入，造成其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價(jià)暴漲，截至1月11日，東方海外國際股價(jià)漲至38.75港元，開(kāi)年11天上漲超過(guò)20%。
東方海外（OOCL）宣布:受貨運需求下降影響，將取消了10月份亞洲-地中海的航線(xiàn)r的服務(wù)。
據悉，8月8日，東方海外（OOCL）發(fā)布消息稱(chēng)：2016年上半年，該集團上半年收入25.61億美元，:集團經(jīng)營(yíng)虧損1900萬(wàn)美元；歸屬上市公司股東凈虧損為5670萬(wàn)美元（3.77億元人民幣）。
7月22日，東方海外（OOCL）發(fā)布最新信息，公司截至2016年6月30日止第二季度之總貨運量較去年同期上升6.6%，總收入減少16.6%，報十一億三千六百萬(wàn)美元。
東方海外（OOCL）宣布，為體現對環(huán)境保護的承擔及確保環(huán)保數據的真確性，其溫室氣體(GHG)排放報告所涵蓋的范圍將更進(jìn)一步延伸至所營(yíng)運的集裝箱碼頭，即美國的長(cháng)灘集裝箱碼頭及中國臺灣的高雄集裝箱碼頭。
7月14日，東方海外（OOCL）發(fā)布最新消息稱(chēng)，亞歐航線(xiàn)開(kāi)設新的亞洲至亞得里亞 (AAS) 服務(wù)，藉以擴展其現時(shí)在地中海的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )至亞得里亞一帶的海港。
東方海外（OOCL）宣布稱(chēng)，將與ANL、中遠海運（COSCO）合作，三方聯(lián)合重組現有的東北亞澳洲線(xiàn)，以提供更廣泛的覆蓋和更富競爭力的服務(wù)。
2016年5月班輪服務(wù)可靠性實(shí)現了的六個(gè)月以來(lái)的高位。在5月的最可靠的船公司是總部設在香港東方海外集裝箱線(xiàn) (OOCL)，準點(diǎn)時(shí)間達到 81.1%，非常緊隨其后中國臺灣航運公司萬(wàn)海 81.01%與長(cháng)榮海運 （Evergreen ）80.3%。
據國外媒體報道，東方海外（OOCL）一艘集裝箱船 OOCL Belgium輪 因主機發(fā)生故障，目前在加拿大的蒙特利爾港(Montreal)進(jìn)行維修，要暫停航。
繼早前發(fā)出有關(guān)泛大西洋航線(xiàn) - Gateway Express 1 (GEX1)航線(xiàn)廷遲轉變安特衛普靠泊碼頭的通知后，6月13日,東方海外（OOCL）發(fā)布最新消息，該航線(xiàn)已確定轉移至靠泊MSC PSA European碼頭
6月7日,東方海外（OOCL）發(fā)布關(guān)于泛太平航線(xiàn)最新消息，CC1航線(xiàn)調整，將于第25周開(kāi)始，航次Hyundai Shanghai 090E (HSH 090E，原預算于6月19日抵達青島港)暫停服務(wù)，為期六周。
東方海外(OOCL)宣布，自2016年5月15日(以裝船日為準)起，由遠東(excluding Japan)出口至歐洲(North Europe, the Mediterranean and Black Sea)航線(xiàn)上調綜合費率GRR
2016年5月3日，東方海外(OOCL) 為持續向客戶(hù)提供所需的服務(wù)，該公司發(fā)布將會(huì )調整泛大西洋航線(xiàn)-Gateway Express （GEX）1及2航線(xiàn)靠泊蒙特利爾港的船期以加強船期的可靠性的通告。
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