UpdateTime：2016/11/16 14:33:08

據韓聯(lián)社11月14日報道，從當地法院人士獲悉，大韓海運(Korea Line )打敗現代商船(HMM)，成為韓進(jìn)海運(HANJIN)亞洲-美洲航線(xiàn)的首選競購方，而相關(guān)資產(chǎn)的出售預計將于本月內完成。

上周，現代商船(HMM)與韓國第一大干散貨海運公司大韓海運同時(shí)提交了有關(guān)購買(mǎi)韓進(jìn)海運(HANJIN)優(yōu)良資產(chǎn)的競購方案。

據了解，2013年大韓海運由韓國SM集團接管，成為該集團的二級子公司。而SM集團的經(jīng)營(yíng)范圍從基礎設施建設到化工制品，十分廣泛。

上述消息提供者還表示：“韓進(jìn)海運(HANJIN)出售的包括員工及7個(gè)海外碼頭在內的亞美航線(xiàn)資產(chǎn)高達1000億韓元(合計8540萬(wàn)美元)?！倍谞栔醒氲胤椒ㄔ阂脖硎?，最終的交易協(xié)議將于11月21日簽署。

除此之外，大韓海運也將參與競購韓進(jìn)海運(HANJIN)在長(cháng)灘碼頭的股份。

據了解，韓進(jìn)海運(HANJIN)在長(cháng)灘和西雅圖的TTI公司(Total TerminalsInternational)股份達54%，負責裝卸美國西海岸30%的貨物吞吐量。韓進(jìn)海運(HANJIN)作為全球第七大班輪公司，市場(chǎng)份額達7%，而其亞美航運每年的銷(xiāo)售額為4萬(wàn)億韓元。

與此同時(shí)，該法院表示：“大韓海運也表達了其愿意為海運海運700名水陸員工提供工作機會(huì )的意向?！?

據悉，韓進(jìn)海運第三季度虧損2.92萬(wàn)億韓元，而去年同期錄得數據為盈利612億韓元。其中，運營(yíng)虧損由去年同期的187億韓元拓寬至虧損3090億韓元;銷(xiāo)售額由去年同期的1.93萬(wàn)億韓元大幅下降至1.05萬(wàn)億韓元。

據勞氏日報報道，2016年1-9月韓進(jìn)海運(HANJIN)累計虧損3.4萬(wàn)億韓元(約合29億美元)，而2015年1-9月錄得數據為盈利1056億韓元。其中，韓進(jìn)海運(HANJIN)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入由去年同期的6萬(wàn)億下降至4萬(wàn)億韓元;而由于貨物危機導致該公司的營(yíng)業(yè)成本由1091億韓元增長(cháng)至1163億韓元。

而其競爭對手現代商船(HMM)2016年前三季度累計盈利2369億韓元，而去年同期虧損2188億韓元，勉強避免破產(chǎn)而繼續實(shí)施重組。受航運市場(chǎng)整體低迷的影響，該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入下降1.1萬(wàn)億韓元至3.3萬(wàn)億韓元;但其通過(guò)控制成本，今年前三季度營(yíng)業(yè)成本由2471億韓元，減少至2367億韓元。