UpdateTime：2020/2/18 12:50:23

2019年現代商船(HMM)銷(xiāo)售總額5兆5，131億韓元(約合328.1億人民幣)，同比增長(cháng)5.6%。虧損總額3，040億元(約合18.1 億人民幣)，同比大幅改善45.6%。

2019年4季度受中美貿易摩擦持續的影響，全球吞吐量增速放緩，現代商船同比銷(xiāo)售額有所減少。但得益于航線(xiàn)合理化布局及新造超大型油輪(VLCC)的投放，公司業(yè)績(jì)有所改善。

2019年第4季度的銷(xiāo)售額為1兆3525億韓元(約合 80.5 億人民幣)，同比減少930億韓元(約合5.5億人民幣)，虧損額為3900億韓元(23.2億人民幣)，同比改善41%。

同時(shí)，現代商船將通過(guò)今年4月開(kāi)始正式運營(yíng)的THE Alliance聯(lián)盟及24000TEU級超大型集裝箱船的投放，保障貨源配置、優(yōu)化航線(xiàn)布局和提供高品質(zhì)服務(wù)。

此外，現代商船還將通過(guò)顧客為中心的差別化服務(wù)，改善IT系統等經(jīng)營(yíng)創(chuàng )新模式，加強內部實(shí)力、改善經(jīng)營(yíng)機制等提升營(yíng)業(yè)收益。

但隨著(zhù)2020年伊始新型冠病毒肺炎的持續擴散，全球經(jīng)濟下行風(fēng)險加劇，同時(shí)受中東問(wèn)題、中美貿易摩擦等不定因素的影響，將導致全球集裝箱吞吐量的增速放緩?，F代商船將通過(guò)持續擴展貨源、提高運營(yíng)效率及實(shí)施費用節減計劃，提升在全球航運市場(chǎng)中的競爭力。