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黃石首次開(kāi)通近洋國際航線(xiàn) 貨輪直達韓國釜山港

UpdateTime:2017/9/4 9:32:37

8月29日,隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴,運載著(zhù)新冶鋼3400噸鋼材的巴拿馬籍貨輪從黃石新港正式起航,前往韓國釜山港,這標志著(zhù)黃石新港正式開(kāi)通近洋國際直航航線(xiàn)。

這艘巴拿馬籍外輪于8月27日抵達黃石新港,裝載湖北新冶鋼有限公司的3000余噸鋼材后,于29日出發(fā)前往韓國釜山港,7天可抵達目的地。該航線(xiàn)預計每月一至二班。當天與近洋國際航線(xiàn)同時(shí)開(kāi)通的,還有黃石新港至上海外高橋的內支線(xiàn)固定始發(fā)輪航線(xiàn),每周二、周五各一班。

此次黃石新港鐵水聯(lián)運開(kāi)通儀式由湖北省交通運輸廳、黃石市人民政府主辦,湖北省港航海事局,黃石市交通局、港航局具體承辦。黃石市委書(shū)記馬旭明、市長(cháng)董衛民出席活動(dòng)并講話(huà),湖北省港航海事局局長(cháng)王陽(yáng)紅受邀出席活動(dòng)。省發(fā)改委、省財政廳、省商務(wù)廳、省口岸辦、省出入境檢驗檢疫局等單位,以及沿江交通港航部門(mén)的相關(guān)人員參加活動(dòng)。

8月31日,黃石新港還將開(kāi)通至上海洋山港的江海聯(lián)運固定始發(fā)輪航線(xiàn),每周四一班。這3條航線(xiàn)的開(kāi)通,結束了黃石港自開(kāi)埠以來(lái)無(wú)固定始發(fā)班輪的歷史,實(shí)現近洋國際直航的常態(tài)化,并將以黃石港為核心搭建起一條快捷高效直運通道。此后,黃石新港還將重點(diǎn)開(kāi)通至東南亞國家和地區的近洋國際直航航線(xiàn);至洋山港、寧波港、舟山港的江海聯(lián)運航線(xiàn)和至長(cháng)江下游港口的內支航線(xiàn);開(kāi)通東通沿海、西接西部地區的鐵水聯(lián)運線(xiàn)路;同時(shí)以黃石以上的長(cháng)江中上游、長(cháng)江支流港口為對象開(kāi)通水水中轉航線(xiàn)。以黃石港為核心的多式聯(lián)運體系將逐步完善,為武漢長(cháng)江中游航運中心發(fā)展注入新動(dòng)力。

黃石港是中國內河28個(gè)主要港口之一,也是湖北僅有的兩個(gè)國家一類(lèi)水運口岸之一。黃石新港是黃石港的核心港口,是武漢長(cháng)江中游航運中心的重要組成部分,在湖北對接“一帶一路”和“長(cháng)江經(jīng)濟帶”建設以及建設鄂東及長(cháng)江中游城市群區域性物流中心方面擔當重要角色。自2015年9月開(kāi)港運營(yíng)以來(lái),黃石新港已初步形成集散貨、件貨、集裝箱、?;泛投嗍铰?lián)運業(yè)務(wù)于一體的現代化綜合港口雛形。到2017年底,黃石新港1-9#泊位將全部建成,具備4000萬(wàn)噸、20萬(wàn)至25萬(wàn)標箱的吞吐能力。

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