UpdateTime：2021/8/5 13:02:44

近日，達飛輪船(CMACGM)和陽(yáng)明海運均推出新服務(wù)，以緩解集運市場(chǎng)的運力緊張。

達飛推出連接上海俄羅斯新服務(wù)

據悉，CMA CGM宣布推出RUFEX 5服務(wù)，這是一項新的部署在中國/韓國和俄羅斯遠東之間的每周服務(wù)。

據該公司的公告，這是達飛RUFEX服務(wù)的第四條航線(xiàn)，連接了上海港、青島港、釜山港和俄羅斯東方港(Vostochny)，這項服務(wù)旨在優(yōu)化東亞與俄羅斯之間的供應鏈動(dòng)態(tài)，并于第30周(7月26日- 8月1日)在中國港口啟動(dòng)。

CMA CGM在該服務(wù)中投入了1740 TEU "Songa Tiger"號和1078 TEU"A Houou"號兩艘船，每14天輪換一次。

服務(wù)周期是上海港-青島港-東方港(RUVYP) -釜山港-上海港。其中，上海到東方港需要6天，青島到東方港需要4天，東方港到釜山需要1.5天。

達飛表示，新服務(wù)將通過(guò)其俄羅斯遠東門(mén)戶(hù)的多式聯(lián)運解決方案，以額外的頻率為俄羅斯內陸物流帶來(lái)可持續的替代方案。

陽(yáng)明海運在跨太平洋和亞歐航線(xiàn)投入新船

為滿(mǎn)足托運人在運力緊張的情況下的需求，陽(yáng)明航空在跨太平洋和亞歐航線(xiàn)上分別投入了新船。

據了解，8月3日，陽(yáng)明海運在太平洋部署了4250TEU "YM Efficiency"號船，該船從高雄港出發(fā)，前往美國西海岸的塔科馬港。

另外，對于亞歐專(zhuān)程航行，5551 TEU"YM Fountain"號船將于8月8日從高雄出發(fā)途徑鹽田港，隨后抵達新加坡港、鹿特丹港、南安普敦港和漢堡港。

陽(yáng)明航運表示，目前集運市場(chǎng)受疫情影響，碼頭運營(yíng)效率降低，歐洲、亞洲、美洲的主要集裝箱港口均出現擁堵。此舉將有助于緩解運力緊張，為客戶(hù)提供更即時(shí)、更快的服務(wù)。

由中國臺灣政府部分擁有的陽(yáng)明海運表示，該公司正與海港局(Maritime Port Bureau)今年2月份組建的工作組合作，以緩解集裝箱短缺和運費失控對中國臺灣出口商的影響。

由于集裝箱短缺及由此導致的集裝箱運費飆升等問(wèn)題增加了當地出口商的物流成本，去年11月，中國臺灣交通運輸部部長(cháng)林家龍指示該局調查相關(guān)問(wèn)題。

陽(yáng)明海運的舉動(dòng)與韓國班輪運營(yíng)商HMM的做法類(lèi)似，HMM也在政府的要求下，于2020年8月開(kāi)始了多條航線(xiàn)的臨時(shí)航行。