UpdateTime：2016/11/8 17:58:53

全球航運咨詢(xún)公司Drewry日前表示，如果亞洲買(mǎi)家繼續將其LNG運輸供應國從美國轉移至歐洲和拉丁美洲，這將減少LNG船的需求，從長(cháng)遠來(lái)看將導致LNG船遠程航線(xiàn)貿易量減少。

Drewry表示，LNG航運業(yè)未來(lái)長(cháng)期前景看漲，預計從2018年LNG運價(jià)將大幅改善，而能夠達到這一前景的主要原因是美國LNG供應量不斷擴張。由于美國LNG出口產(chǎn)量將在2018年開(kāi)始大幅上升，而全球近85-90%的LNG供應協(xié)議均來(lái)自美國，這一貿易量將促進(jìn)大量LNG船需求增長(cháng)。

然而，LNG市場(chǎng)自這些供應協(xié)議簽訂以來(lái)已發(fā)生了很大的變化。因此，考慮到歐洲和拉丁美洲相比美國航程更短，越來(lái)越多的亞洲LNG買(mǎi)家正在尋求將其LNG供應來(lái)源從美國轉移至歐洲或是拉丁美洲，從而大大減少對LNG船的需求。

Drewry首席LNG運輸分析師Shresth Sharma表示，盡管亞洲買(mǎi)家迄今為止轉移的部分LNG供應量不足以對LNG航運業(yè)產(chǎn)生負面影響，但如果這種趨勢繼續下去，越來(lái)越多的亞洲買(mǎi)家跟隨這一趨勢轉移LNG供應來(lái)源地，那么LNG船的需求量將出現下降。

Drewry表示，如果美國LNG供應量占亞洲買(mǎi)家進(jìn)口LNG總量的60%，歐洲占30%，拉丁美洲占10%時(shí)，那么市場(chǎng)上一共需要85艘LNG船從美國進(jìn)口LNG貨物。然而，如果買(mǎi)家繼續轉移其供應協(xié)議，美國供應量?jì)H占30%，歐洲占40%，拉丁美洲占30%時(shí)，那么市場(chǎng)上LNG船需求將出現下降，市場(chǎng)只需建造68艘LNG船。